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Zweites Kapitel.
Von Marseille nach Bombay.
\17er nach Indien reisen will, namentlich im Herbste, wo
immer ein grosser Touristenschwarm diesem Lande zu­
strebt, der wird wohl tun, sich drei Monate vorher einen
Platz auf einer der verschiedenen englischen, französischen,
italienischen, norddeutschen, östreichischen Dampferlinien
durch Einzahlung des halben Preises zu sichern, wobei die
nach Norden gekehrte Seite des Schiffes, weil kühler, vor
der südlichen den Vorzug verdient, wie auch, aus demselben
Grunde, die höher gelegenen Kabinen vor denen des unteren
Decks, namentlich da die Fenster der letzteren so tief zu
liegen pflegen, dass sie nur bei sehr ruhigem Seegange
geöffnet werden dürfen.
Wir hatten den besten Zeitpunkt versäumt, und als wir
Ende September 1892 uns in London in Fenchurch Street
und Umgebung, wo die Dampferlinien der verschiedenen
Nationen ihre Bureaus haben, anfingen nach Plätzen umzu­
sehen, da wollte sich zuerst nirgend etwas Zusagendes
bieten. Namentlich waren die Schiffe der Peninsular &
Oriental Company, welche die englische Post beförderte,
am schnellsten fuhr und für die sicherste galt, auch keine
Zwischendeckspassagiere aufnahm, sondern nur solche der
beiden ersten Klassen, bis weit in den November hinein