Innovativ und zuverlässig: Professionelle Steuergeräte- Diagnose ...

Innovativ und zuverlässig:
Professionelle Steuergeräte-
Diagnose von Bosch
Prüftechnik

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Steuergeräte-Diagnose
von Bosch
� ESI[tronic]-TSB – Technische Service Information
� KTS 670 – Multimediafähiges, mobiles Testsystem
� KTS 570 – Funk-Komfortlösung mit Top-Messtechnik
für alle Steuergeräte-Diagnoseanforderungen
� KTS 540 – Funk-Ausbaustufe für FSA, BEA, Standard-PC oder Laptops
� KTS 200 – Einstieg in die mobile Steuergeräte-Diagnose
� KTS 340 – Mobile Allround-Lösung für die umfassende Fahrzeug-Diagnose
� KTS 515 – Einstieg in die On-Board-Diagnose (OBD)
Steuergeräte Reprogrammierung
nach Euro 5-Norm
Die technischen Anforderungen für die
Typgenehmigung gelten künftig für die gesamte EU
einheitlich. Danach sind die Automobilhersteller verpflichtet,
technische Reparaturinformationen in ihren
Online-Portalen verfügbar zu machen und die Reprogrammierung
von Steuergeräten zu ermöglichen. Dafür
können nur Tester eingesetzt werden, die bereits Euro 5-
fähig sind. Das sind Geräte, in denen bereits ein „Passthru
Interface“* integriert ist. Bosch bietet hierfür mehrere
Modelle: KTS 515, die Module KTS 540/570, den neuen
KTS 340 und das Top-Modell KTS 670.

Professionelle Prüftechnik
für moderne Fahrzeugelektronik
Die KTS-Reihe von Bosch: Seit 20 Jahren erfolgreich in werkstattgerechter Prüftechnik für die Steuergeräte-Diagnose
Die digitale Revolution im Automobilbau macht
auch vor den Toren der Werkstatt nicht Halt.
Zunehmende Komplexität der Fahrzeugteile und
deren Vernetzung zu Systemen machen aus Kraftfahrzeugen
„fahrende Computer“. Professionelle
Reparatur und Wartung erfordern daher qualifiziertere
Diagnosen.
Auch künftig erfolgreich im Service: Mit leistungsfähiger
Steuergeräte-Diagnose von Bosch
Der steigende Elektronikanteil im Fahrzeug macht die
Steuergeräte-Diagnose zum Standard in der Werkstatt.
Das gilt auch für einfache Wartungsarbeiten an modernen
Autos oder die Neueinstellung der Serviceintervallanzeige.
Mit 20 Jahren Erfahrung ist die KTS-Reihe von
Bosch die Prüftechnik mit der größten und stetig weiter
wachsenden Marktabdeckung. Regelmäßige Updates
der Diagnosedaten in der integrierten ESI[tronic]-Software
von Bosch sorgen dafür, dass die Werkstatt immer
aktuelle Informationen zur Verfügung hat, heute rund
80 unterschiedliche elektronische Systemarten von 120
Fahrzeugherstellern. Verlässlichkeit im Abonnement:
Bosch versorgt die Werkstatt mit rund 200 neuen
Steuergeräte-Diagnoseprogrammen pro Quartal.
Die KTS-Reihe sorgt für Transparenz in
der Steuergeräte-Diagnose. Regelmäßig
unterstreichen Auszeichnungen die hohe
Akzeptanz im weltweiten Markt.
Moderne Dieseltechnik erschließt neue Umsatzchancen
Ein gutes Beispiel ist der Siegeszug des Diesels: Hochdrucksysteme,
wie z. B. Common Rail oder Pumpe-Düse
von Bosch, machen die Diagnose am Fahrzeug unverzichtbar.
Die KTS-Reihe bietet Ihnen, in Verbindung mit
der abgestimmten Software ESI[tronic], optimale Möglichkeiten,
diese Systeme am Fahrzeug zu prüfen.
Als Erweiterung der Prüfmöglichkeiten stehen professio-
nelle Prüfparameter wie Grundeinstellungen, Mengenvergleich,
Kompressionstest, Leerlaufvergleich und
Anpassungsfunktionen zur Verfügung. Fehlersuche und
Reparatur lassen sich damit zeitsparend und rentabel
durchführen. Nicht nur bei Bosch-Systemen, sondern
auch bei Systemen anderer Hersteller. Der Austausch
hochwertiger Komponenten sorgt
dabei für zusätzliche Umsatzmöglichkeiten.
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ESI[tronic]-Software: Die Informationsbasis
für Diagnose, Technik, Wartung und Service
Die komplette ESI[tronic]-Software auf drei DVD-ROM
ESI[tronic] – perfekt abgestimmt für
Diagnose, Technik, Wartung und Service
Nur mit professionellen Diagnose- und Informationssystemen
kann die Werkstatt in Zukunft alle Leistungen für innovative
Fahrzeuge anbieten. ESI[tronic] ist optimal auf die Bosch-
Prüftechnik abgestimmt, die den Einstieg in die Steuergeräte-
Diagnose schon mit einem vorhandenen Werkstatt-PC
ermöglicht.
Die Vielzahl der Softwaremodule kann dem speziellen
Werkstatt-Bedarf angepasst werden. Sie werden je nach
Bedarf individuell freigeschaltet. Updates für die abonnierten
Daten halten die Informationen stets auf dem aktuellen
Stand.
ESI[tronic]-A: Zugriff auf die komplette
Kfz-Ausrüstung von Bosch
Zusätzlicher Nutzen durch die Gegenüberstellung von Bosch-
Nummern mit den Bestellnummern der Fahrzeughersteller.
ESI[tronic]-C: Modulares System für Steuergeräte-
Diagnose und SIS-Fehlersuchanleitungen
Professionelle Software zur Steuergeräte-Diagnose über
CAS[plus], verknüpft mit Fehlersuchanleitung (SIS) zur
Reparatur von Motormanagement-Systemen (Benzin und
Diesel), Pkw-Brems-, Sicherheits- und Komfortsystemen.
SD (Steuergeräte-Diagnosesoftware)
verbindet die Bosch-Prüftechnik bzw. den Werkstatt-
PC mit Informationen aus dem Steuergerät
SIS (Service Information System)
SIS-Fehlersuchanleitungen sind auf jedem
Standard-PC einsetzbar
ESI[tronic]-Software mit geführter Fehlersuche
zur schnellen und einfachen Diagnose
ESI[tronic]-M: Mechanische Arbeiten
und Funktionen rund ums Kfz
Technische Fahrzeugdaten für Benzin- und
Dieselfahrzeuge, z.B. Radeinstelldaten, Wartungspläne,
Daten und Informationen zum Zahnriemenwechsel.
ESI[tronic]-P: Schaltpläne für alle
wichtigen Bereiche der Komfortelektronik
Umfangreiche herstellerübergreifende Aus-
wahl an Kfz-Komfort-Schaltplänen unter einer Benutzeroberfläche.
ESI[tronic]-TSB:
Technische Service Information
Als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen
öffnet TSB den schnellen Zugang zu bekannten Fehlern
eines Fahrzeuges und bietet Zuordnung nach
Symptom und Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor
usw.) an. Damit verbunden ist eine klare Ursachenbeschreibung,
ergänzt durch geprüfte Reparaturtipps
mit Bildunterstützung.

Einfach, zeitsparend und effizient:
Fahrzeugdiagnose mit CAS[plus]
CAS[plus] schafft Verbindung für die praktische Diagnose
CAS[plus] (Computer Aided Service) verknüpft
Steuergeräte-Diagnose und SIS-Fehlersuchanleitung
für eine noch effektivere Fehlersuche. Die für
Diagnose und Reparatur entscheidenden Werte
erscheinen sofort auf einer Bildschirmansicht.
CAS[plus] bringt einfach schnellere Diagnosen
Die Istwerte aus der Steuergeräte-Diagnose werden automatisch
mit den Sollwerten in der SIS-Fehlersuchanleitung
verglichen, farblich ausgewertet und kundengerecht protokolliert.
O hne Umschalten sind alle weiteren Informationen
für die Fehlerbehebung und die gemessenen URI-Werte der
Multimeterfunktion sofort verfügbar.
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Ein KTS Steuergeräte-Diagnosetester genügt und schon profitieren
Sie auf Ihrem PC von umfassenden Diagnosemöglichkeiten und
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Alle ESI[tronic]-Informationen auf DVD
Diese Software auf DVD wird je nach Werkstattbedarf
individuell freigeschaltet – z. B. die ESI[tronic]-C für
moderne Kfz-Reparatur inklusive Steuergeräte-Diagnose.
Das ESI[tronic]-Abonnement sorgt durch regelmäßige
Updates für stets aktuelle Informationen.
KTS 670, KTS 570/540 wireless, KTS 340 und KTS 200:
Diagnose-Profis – powered by ESI[tronic]
Die KTS Diagnose-Geräte von Bosch sind zusammen mit der
ESI[tronic]-Software die perfekte Kombination von Hardund
Software für effiziente Fehleranalyse und qualifizierte
Reparaturen.
Einfacher Anschluss und Betrieb am Fahrzeug
Der Anschluss der KTS-Tester mit ESI[tronic]-Software
erfolgt besonders einfach und schnell.
Verbindung zum PC/Laptop
� Funkverbindung bei KTS 570/540 wireless
� USB-Anschluss bei KTS 200, KTS 340, KTS 540,
KTS 570
Anschluss an die Diagnosesteckdose
OBD-Diagnoseleitung (Direkt oder über neues Adapterkonzept
„Easy Connect“ oder über den Uni 4-Adapter
und das bestehende Adapterkonzept)
Multimeter- und Oszilloskop-Anschluss
über Messleitungen
1 Bluetooth USB-Adapter 2 Messleitungen 2-adrig
3 Wechseladapter im Gehäuse integriert (KTS 570 / 540)
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KTS 670 für effiziente Diagnosen
und komplexe Messungen
KTS 670: Das neue Komfort-System für die komplette
Steuergeräte-Diagnose
� Schnell und effizient durch verbesserte Multimeterund
neue 2-Kanal-Oszilloskop-Messtechnik
� Bessere Signalauswertung durch deutlich höhere
Abtastrate, gesteigerte Bildwiederholrate und detaillierter
aufgelöste x-Ablenkung
� Erleichterte Fehlersuche durch höheren Eingangswiderstand
� Das leistungsfähigste Modul (KTS 570) aus dem Bosch-
Programm im Gehäuse integriert
� Einfache Anpassung an künftige Protokolländerungen
durch neuen internen OBD-Wechseladapter und durch
neues Adapteranschlusskonzept
Modernste Technik im
KTS 670 macht professionelle
Diagnose besonders einfach.

KTS 670: Multimediafähiger, mobiler Diagnosetester
für Kfz-Werkstätten
Mobile Diagnose mit dem neuen KTS 670
Zur effizienten Diagnose komplexer Fahrzeugtechnik
nutzen immer mehr Werkstätten die KTS-Reihe von
Bosch. Eine lohnende Entscheidung, die sich durch
Kompetenzvorsprung und sicheres Service-Geschäft
auszahlt. Über 20 Jahre weltweiter Werkstatteinsatz
beweisen: Die beste Prüftechnik kommt von den Entwicklern
moderner Fahrzeugsysteme. Erfahrung und
Innovation für die Praxis prägen die führende Rolle der
KTS-Reihe. Das zeigt auch das Spitzenmodell, der mobile
und multimediafähige Diagnosetester KTS 670.
Höchste Funktionalität für praxisgerechte Diagnosen
� Der KTS 670 beherrscht alle derzeitigen Diagnose-Protokolle:
– ISO-Systeme der europäischen Fahrzeuge
– SAE-Systeme für amerikanische und japanische Fahrzeuge
– OBD-CAN-Protokolle zur Prüfung moderner CAN-Bus-
Systeme in neuen Fahrzeugen
– Highspeed- über Middlespeed- zu Lowspeed- und
Singlewire-CAN
� Durch Software gesteuerten, wechselbaren, integrierten
OBD-Wechseladapter sind CAN-Pro tokolle auch
außerhalb der OBD-Norm diagnostizierbar
� Das System erkennt automatisch das Steuergerät, liest Ist -
Werte, Fehlerspeicher und steuergerätespezifische Daten aus
Netzwerk- und multimediafähig
� Der KTS 670 ist netzwerkfähig (LAN integriert und WLAN
über handelsübliche PC-Card aufrüstbar)
� AWN-fähig
� Lautsprecher und Headset-Anschluss eingebaut
� Aktuelle Anschlussmöglichkeiten sind vorhanden
(z. B. DVD-Laufwerk, VGA-Ausgang, PS/2-Tastatur)
KTS 670: Topmodell für die Steuergeräte-Diagnose
Komplette Ausstattung für komplexe Messungen
� Der KTS 670 verfügt über ein komfortables 2-Kanal-
Oszilloskop. Vorteil: Der Mechaniker kann z.B. beide
Lambdasonden in einem Bild anschauen und bewerten
� Der Tester verfügt über ein Multimeter in 2-Kanal-
Ausführung zur Durchführung von Spannungs-, Widerstands-
und Strommessungen
� Diagnose-Oszilloskop: In der Steuergeräte-Diagnose
können parallel zu jedem Prüfschritt die Signale der
Diagnoseleitungen wie K- und L-Linie, CAN und J 1850
über das Diagnose-Oszilloskop geprüft werden
� Funktionsumfang wie KTS 570
Werkstattgerechte Ausstattung für den täglichen Einsatz
� Wirkungsvoller Stoßschutz und tropfwassergeschützt
� Hohe Mobilität durch den praktischen Tragegriff und
Stromversorgung über Akkus oder die Fahrzeugbatterie
bei einer Probefahrt
Mehr Mobilität in der Werkstatt und am Fahrzeug
� Zusammen mit ESI[tronic] ist der KTS 670 das Profi-
Diagnose-System für Kraftfahrzeuge in der Werkstatt
und während der Probefahrt
� Bildschirm mit idealer Auflösung für brillante Anzeige,
auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen (hohe Helligkeit
und großer Blickwinkel sowie Touchscreen)
� Ein- und Ausschalten sowie Aufruf einer virtuellen
Tastatur über Folientaste
Bestellnummer
KTS 670 (inkl. DVD-Laufwerk) 0 684 400 670
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KTS 670: Modulares Konzept,
einfach durchdacht
KTS 670
Fahrwagen
RTM
Der KTS 670 im
Fahr wagen ist ausbaubar
bis zum FSA 750
Ladestation
FSA 720
FSA 750
KTS 670: Kernstück eines professionellen Diagnosesystems
Optimierte Verbindung
Der OBD-Wechseladapter (Box 01) ist beim KTS 670 jetzt
integriert. Er schaltet die Kommunikationsleitung auf den
relevanten Pin des OBD-Diagnosesteckers. Der Funktionsumfang
entspricht dem des KTS 570.
Modulares Konzept
� Der KTS 670 ist durch den internen Lithium-Ionen Akku
mobil einsetzbar z.B. auf der Probefahrt
� Die Aufbewahrung in der Ladestation sorgt für einen
ständig geladenen Akku
� Der KTS 670, auf den Fahrwagen montiert, ist ideal
für den stationären Einsatz in der Werkstatt
� Ausbaubar zur umfassenden Fahrzeugsystemanalyse
und Komponentenprüfung FSA 750
Überzeugende Vorteile für die Werkstatt
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect” wird vom
KTS 670 unterstützt
(Weitere Informationen siehe Seite 11)
� Automatische Erkennung des Steuergerätes und
Aus lesen der Fehlermeldungen
� Alle neueren Pkw- und Nfz-Modelle prüfbar – auch
bei CAN-Protokollen außerhalb der OBD-CAN-Norm
� Geführte Prüfung und Reparaturanleitung durch die
Werkstattsoftware ESI[tronic]

KTS 670: Topmodell
mit Komplettausstattung
Durchgehend sicher in der Anwendung
� Intelligent und zukunftssicher durch
OBD-Wechseladapter
� Softwaregesteuert durch ESI[tronic]
� Einfacher Anschluss ans Fahrzeug
� Eindeutige Kommunikation durch Multiplexer und
Kabeladapter-Erkennung: K- und L -Line, SAE und CAN
schaltbar auf alle Klemmen am OBD-Stecker
� Neu: OBD-Wechseladapter im Gerät integriert
� Simulationsmodus ist individuell einstellbar
� Durchgangsprüfer zur Fehlerlokalisierung
� Diodenmessung zur Prüfung in Komponenten
� Spannungsmessung mit erweiterten Messfunktionen
� Strommessung mit zusätzlicher Adaptionsmöglichkeit
von FSA-Stromzangen
� Universeller Einsatz bei Pkw und Nfz über universellen
OBD-Stecker, für 14 V- und 28 V-Bordnetze
Bestellnummer
Fahrwagen 1 688 003 198
Fahrwagen mit Ladeschale 1 688 003 192
Hochrüstsatz (für KTS 670 auf FSA 750) 1 687 001 593
KTS 670:
Zukunftssicher
mit Anschlüssen
ausgerüstet
Technische Daten KTS 670
PC-Board Betriebssystem Windows XP, 1 GB Arbeitsspeicher,
80 GB Festplattenkapazität
Anzeige 12,1" TFT-Farbdisplay mit Touchscreen,
Industriestandard, dadurch hervorragende
Brillanz und großer Ablesewinkel;
Auflösung SVGA 800 x 600 dpi
Ausstattung Multimedia, eingebauter Lautsprecher und
Anschluss für Headset, eingebaute LAN-
Karte (10/100 Mbit), durch PCMCIA-Standardanschluss
auch WLAN anschließbar
Zustandsanzeige Über 4 LEDs: Ein/Aus, Netzbetrieb,
Akku-Ladezustand, Festplattenzugriff
Bedienung Touchscreen, 2 Folientasten: Taste Ein/Aus,
Taste Sondermenü (Steuerung Hintergrundbeleuchtung,
virtuelle Tastatur, …)
Li-Ionen Akku Standzeit je nach Ladungszustand
und Anwendung etwa 1 bis 2 Std.
Gehäuse Stabiles Kunststoffgehäuse,
integrierter Stoßschutz
Betriebstemperatur 0 bis 40 °C
Gewicht etwa 4 kg
Abmessung 400 x 125 x 300 mm (B x H x T)
Diagnose-Protokolle ISO 9141-2, K/L -Lines, Blinkcode
SAE-J1850 VPW (GM, ...) entspricht
SAE-J1850 PWM (Ford) } ISO 11 519-4
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
Highspeed-, Middlespeed-,
Lowspeed- und Singlewire-CAN
2-Kanal-Multimeter Genauigkeit: 1% vom Messwert
Spannung: minimale Auflösung 0,1 mV,
maximaler Messbereich 200 V
Strom: minimale Auflösung 0,1 mA,
maximaler Messbereich 1000 A (Sonderzubehör)
Widerstand: minimale Auflösung 100 mOhm,
maximaler Messbereich 1 MOhm
2-Kanal-Oszilloskop 1-Kanal-Betrieb: 10 Mega-Samples/sec
2-Kanal-Betrieb: 2 x 5 Mega-Samples/sec
Anschlüsse für OBD-Diagnoseleitung, Adapterkonzept
„Easy Connect“, Uni 4-Adapter und
bestehendes Adapterkonzept, Multimeter:
Kanal 1: Buchse gelb (+), blau (-),
Kanal 2: rot (+) und schwarz (Masse),
2 x USB 2.0, LAN-Anschluss, Klinkenbuchse
für Netzteil und Ladekontakte für Versorgung
über Ladeschale, PS/2 für pointing
device oder Tastatur, VGA für externen
Monitor, PCMCIA 2 x Typ 2 oder 1 x Typ 3,
Mikro-In, Line-Out, Headset
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KTS 570/540:
Sicher, komfortabel und schnell
KTS 570 wireless: Top-Modell der neuen Reihe und Werkstatt-Allrounder
Bei allen Fahrzeugen, die heute und künftig in die
Werkstatt kommen, ist schnelle Fehlersuche mit
sicheren Resultaten gefragt. Mit der KTS-Technik ist
man gut gerüstet für die Anforderungen, die moderne
Fahrzeugdiagnose heute an die Werkstatt stellt.
Besonders für Fahrzeugtechnik mit komplexer
Elektronik wurde die neue KTS-Reihe in Leistung,
Komfort und Handhabung weiter verbessert.
Komplexe Elektronik einfacher prüfen
� Intelligent und zukunftssicher durch internen
OBD-Wechseladapter
� Softwaregesteuert durch ESI[tronic]
� Einfacher Anschluss der KTS-Reihe ans Fahrzeug
� Eindeutige Kommunikation durch Multiplexer und
zukünftige Kabeladapter-Erkennung: K- und L -Line,
SAE und CAN schaltbar auf alle möglichen Klemmen
am OBD-Stecker
KTS 540 wireless: Mobiler Werkstatteinsatz für schnelle Arbeitsabläufe
� Intelligente Adapterleitung gewährleistet zukünftig:
– Sichere Ansteuerung des Multiplexer
– Automatische Steuergeräte-Suchfunktion
� OBD-Wechseladapter im Gerät integriert, für einfachen
späteren Austausch gegen einen aktualisierten
� Einfaches Befestigen und Lösen durch Modulhalterung
� Optische und akustische Zustandserkennung/
Überwachung der Funkverbindung
� Simulationsmodus über DDC individuell einstellbar
� Widerstandsmessung mit erweiterten Messbereichen
� Durchgangsprüfer zur Fehlerlokalisierung
� Diodenmessung zur Prüfung in Komponenten
� Spannungsmessung mit erweiterten Messfunktionen
� Strommessung mit zusätzlicher Adaptionsmöglichkeit
von FSA-Stromzangen
� Universeller Einsatz bei Pkw und Nfz über universellen
OBD-Stecker, für 14 V- und 28 V-Bordnetze
� AWN-fähig
Die KTS-Reihe von Bosch: KTS 570 / 540 Zukunftssicher durch integrierten Wechseladapter Funktechnik: flexibel am Fahrzeug

KTS 570/540 wireless:
Diagnose-Profis für modernste Fahrzeugtechnik
Datenaustausch per Funk: Vom KTS 570 / 540 wireless zum PC
KTS 570/540 wireless: Komfortabel und mobil durch
drahtlose „Bluetooth-Übertragung“
� Bluetooth Standard Class 1 mit Reichweite bis zu 100 m
� Bluetooth USB-Adapter von Bosch im Lieferumfang
enthalten, für komfortable und einfache Erstinstallation
� Steuerung und Aktivierung der Installation über integrierte
Software DDC (Diagnostics Device Configuration)
� Automatische KTS-Modul-Suche
� Funkverbindungstest durch integrierten Signalgeber
� Testprogramm zum Überprüfen der Funkverbindung
Bestellnummer
KTS 570 wireless 0 684 400 570
KTS 540 wireless 0 684 400 540
Technische Daten KTS 570/540
Ausstattung KTS 570: 2-Kanal-Multimeter
und 2-Kanal-Oszilloskop
KTS 540: 1-Kanal-Multimeter
Widerstandsmessung Messwert-Genauigkeit 1 %
vom Mittelwert, Nullungsmöglichkeit
in der Software
anwählbar Messbereich
100 Ω bis 1 MΩ
Spannungsmessung Spannungsmessbereiche für
Gleich- und Wechselstrom
gültig Messbereich
+/-200 mV bis +/-200 V
(Auflösung 0,1 mV bis 100 mV)
Strommessung Stromerfassung über
optionale externe Wandler
(Stromzange, Shunt).
Die Verwendung der FSA-
Stromzange ist möglich
Abmessung 170 x 35 x 120 mm (B x H x T)
Vereinfachtes Adapterkonzept „Easy Connect“
Zur sicheren Erkennung von herstellerspezifischen
Diagnoseanschlüssen führt Bosch jetzt das neue vereinfachte
Adapterkonzept „Easy Connect“ ein. Jetzt werden
nur noch herstellerspezifische Adapterkabel und OBD-
Diagnoseleitung für eine direkte Verbindung zur zuverlässigen
Steuergeräte-Diagnose zusammengesteckt.
Info:
Mehr erfahren Sie auf Seite 23 (Adapter-Übersicht)
Oszilloskop-Messung parallel zur Diagnose Neu! „Easy Connect“ – das schnelle und einfache Adaptersystem
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Kurven sagen mehr
als Diagnose-Signale
Neues Diagnose-Oszilloskop im KTS 570 wireless
Innerhalb der Steuergeräte-Diagnose können parallel
zu jedem Prüfschritt die Signale der Diagnoseleitungen,
wie K- und L-Line, SAE und CAN, über das
2-Kanal-Diagnose-Oszilloskop diagnostiziert werden.
� Analyse der Signale auf den Diagnoseleitungen
� Adaption über die OBD-Diagnoseleitung
� Beide Kanäle sind in diesem Anwendungsfall
identisch und potenzialgebunden
Bessere Fehlerauswertung durch Diagnose-Oszilloskop
Verbessertes 2-Kanal-Mess-Oszilloskop
Wenn die Kommunikation mit dem Steuergerät keine
Störungen anzeigt, schafft direkte Begutachtung der
Komponenten mit dem Oszilloskop rasch Klarheit.
Die Einstellung des Triggerzeitpunktes ist verbessert.
2-Kanal-Oszilloskop zur
optimalen Fehlersuche
Komponentensignal und
Istwert auf einen Blick
Oszilloskop-Spezifikationen
Eingangswiderstand 1 MΩ
Kanal 1 potentialfrei
Kanal 2 potential gebunden
Abtastrate 10 M Samples bei 1-Kanal
Darstellung, 5 M Samples
bei 2-Kanal Darstellung
Trigger Verschiedene Quellen
Speicherung 50 Signalkurven à 2 Kanäle
Alle Funktionen
sicher im Blick
Zustandsanzeigen per LED am KTS-Gehäuse
Bereitschaftsanzeigen am KTS 570/540:
Auf einen Blick wissen, was läuft. Dazu verfügen alle
Geräte der neuen KTS-Reihe über je zwei Mehrfarben-
LED-Anzeigen
� Die LED A signalisiert die Kommunikation mit dem
Steuergerät
� Die LED B signalisiert den Bereitschaftszustand
� Eindeutige Zustandsinformation: Zusätzlich werden
durch diese LEDs Fehlerzustände durch Blinkfolgen
oder statischen Lichtimpuls (rot) signalisiert
� In der Taskleiste auf dem Bildschirm wird während
der Installation und im Betrieb immer der Zustand
der Funkverbindung angezeigt
� Reißt der Funkkontakt ab, ertönt ein akustisches Signal
Kommunikation Keine Kommunikation
Verbindung ok ... nicht ok
Anzeige der Bluetoothfunktion auf PC
Die Verbindung sicher im Blick über die Installations- und
Feldstärkeanzeige.
KTS 570/540 wireless: Mit Bluetooth mobil und flexibel
Echt praktisch: Bluetooth USB-Adapter mit eigener Software
für einfache Erstinstallation. Danach nur Funkverbindung
auswählen und das System ist betriebsbereit. Die
sichere und schnelle Anmeldung ist gewährleistet, auch
beim Einsatz von mehreren Testern in einer Werkstatt.
Bluetooth USB-Adapter

KTS 540: Einstieg
in die Steuergeräte-Diagnose
KTS 540: Auch die Einstiegsvariante hat die volle Asanetwork-Fähigkeit
KTS 570/540
� Unterstützt wird folgendes Betriebssystem:
MS Windows XP, Vista Home Premium,
Vista Business, 7
� Drahtlose Bluetooth-Übertragungen bei
KTS 570 und KTS 540
� Durch USB-Schnittstelle sind KTS 570
und KTS 540 an alle gängigen Laptop/PC
anschließbar
� Schnell und einfach adaptierbar
� Werkstattgerechte Ausführung von Gehäuse
und Anschlussleitungen
� Integrierter Wechseladapter austauschbar
� 1-Kanal-Multimeter im KTS 540
� 2-Kanal-Multimeter im KTS 570
� Modulhalterung im Lieferumfang enthalten
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Vom Modul zum
Diagnosezentrum
Laptop
Fahrzeugsystem-
Analyse FSA 720
Alle Marken prüfen und reparieren
mit der Fahrzeugsystem-Analyse von Bosch
Vorhandene Prüftechnik lässt sich betriebswirtschaftlich
sinnvoll nutzen, wenn man sie modular und individuell
nach Werkstattbedarf erweitern kann. Diese Möglichkeit
bietet Bosch-Prüftechnik durch den Ausbau der KTS-Reihe
zur umfassenden Fahrzeugsystem-Analyse. Viele Diagnosefälle
lassen sich nicht durch Steuergeräte-Diagnose
allein lösen. Bei der Prüfung von komplexer Technik in
modernen Fahrzeugen ist die Fahrzeugkomponentenprüfung
oft unverzichtbar. Bosch-Systemtester (z. B. FSA
720/740) ermöglichen die exakte Fehlerlokalisierung
und Prüfung von Fahrzeugkomponenten sogar im eingebauten
Zustand.
Fahrzeugsystem-
Analyse
FSA 740
Die KTS-Reihe lässt sich modular zum Diagnosezentrum ausbauen.
asanetwork
Werkstatt-PC
Emissions-
Analyse
BEA 850
Modulare Erweiterung im System Bosch:
Die KTS-Reihe ist voll kombinationsfähig
� Mit dem universalen Messmodul FSA 720 als günstige
Einstiegslösung
� Mit dem Komplettsystem FSA 740 für umfangreiche
Komponentenprüfung, Steuergeräte-Diagnose und
komfortable Fehlersuche über ESI[tronic]
� Mit der Bosch-Emissionsanalyse BEA 850 zur
gesetzlichen Abgasuntersuchung und -Diagnose
an Benzin- und Dieselfahrzeugen
� KTS 540, KTS 570, KTS 670 sind AWN-fähig
Dieses Gerät nutzt den professionellen Netzwerk-
Standard für Werkstätten, der durch die Vernetzung
von Auftragsannahme und Werkstatt den Reparaturablauf
erleichtert und beschleunigt.

KTS 200:
Wie geschaffen für den rauhen Werkstattalltag
Werkstattprofi KTS 200: Kompakt, schnell und hart im Nehmen
Leichter prüfen, schneller ans Ziel
Steuergeräte-Diagnose direkt am Fahrzeug wird leichter als
je zuvor: Mit weniger als einem Kilogramm Gewicht verbindet
der kompakte KTS 200 jede Menge Leistung und eine
leicht beherrschbare Handhabung. Zur Bedienung reicht
eine Hand, was in vielen Arbeitssituationen besonders
vorteilhaft ist.
Für die sichere, schnelle und umfassende Steuergeräte-
Diagnose aller elektronischen Systeme in modernen Fahr-
zeugen stehen der Werkstatt alle erforderlichen Schnittstellen
und Daten zur Verfügung. Der KTS 200 bietet damit
den einfachen und günstigen Einstieg in die Steuergeräte-Diagnose
von Bosch.
KTS 200 von Bosch: das richtige Prüfgerät für jede
Werkstatt
Im Werkstattalltag von heute braucht man ein leistungsfähiges
und einfach bedienbares Prüfgerät.
Der neue KTS 200 ist leicht, robust und kompakt und
bietet zugleich die komplette Steuergeräte-Diagnose.
In der schnellen und sicheren Prüfung moderner
Fahrzeugtechnik liegt seine Stärke.
Besonders praktisch: Der KTS 200 lässt sich direkt
am Fahrzeug anschließen. Das erleichtert und beschleunigt
die Eingangsprüfung. Schon diese Mobilität macht
ihn für jede Werkstatt zum idealen Zweitgerät. Speziell
für Werkstätten mit gestrafften Arbeitsabläufen wie
Sofort-Service, Ölservice, Lichtservice, Reifendienste
etc. erweist er sich als optimales Testgerät.
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Starkes Softwarepaket
für den Werkstattbedarf
Ölcheck: Stand und Qualität immer im Blick
Präzise Einstellung der automatischen Leuchtweitenregelung
Treffsicher zugeschnitten auf Ihr Service-Profil
Für gezielten Service und rentable Reparatur braucht
jede Werkstatt, ob Reifendienst oder Mechanikbetrieb,
wichtige Informationen aus den Steuergeräten des
Fahrzeugs.
Bosch kennt die Kraftfahrzeugtechnik und den
ständig größer werdenden Anteil an elektronischen
Komponenten. Zur Stärkung der Werkstatt-Kompetenz
und -Effizienz steht ein Softwarepaket für den
KTS 200 bereit, das die Werkstatt-Schwerpunkte
optimal abdeckt.
Ohne Steuergeräte-Diagnose geht in der modernen Werkstatt nichts mehr
Leistungspaket Profi
Das ideale Paket für Allrounder mit der kompletten
Steuergeräte-Diagnose in vollem Umfang und Tiefe.
Inklusive der für die Werkstatt relevanten täglichen
Aktivitäten:
� Serviceintervall-Rückstellung
� Ölwechsel
� Reifenwechsel
� Scheinwerfer-Service
� Klima-Service
� Bremsen-Service
� Sensoren initialisieren nach der Fahrwerkanalyse
� Montage von Zubehören (AHK, Radio, Navigationssysteme,
Gepäckträger etc.)

Powered by ESI[tronic]
Software für den KTS 200
ESI[tronic]-Software: Speziell für den KTS 200 entwickelt
Powered by ESI[tronic]-Software
Der KTS 200 wird mit der vorinstallierten, speziell
weiterentwickelten ESI[tronic]-Software ausgeliefert.
Die Bedienung des KTS 200 ist dadurch besonders
einfach und schnell. Tastenfunktionen werden am Bildschirm
dargestellt. Alle wesentlichen Informationen
über Steuergeräte und spezielle Funktionen von z. B.
Motor- / Bremssystemen stehen zur Verfügung.
Bestellnummer
KTS 200 0 684 400 210
Technische Daten KTS 200
Rechner Embedded System
Anzeige 3,5“ Farb LCD-Display
¼ VGA mit 320 x 240 Pixel
Bedienung Tastatur mit 5 Auswahltasten,
doppelt für Links-/Rechts-Bedienung,
2 Funktionstasten
Gehäuse Kunststoffgehäuse mit Gummierung
Betriebstemperatur Funktionsbereich 5 bis 40 °C
Gewicht 600 g
Unterstützte Diagnose ISO 9141-2, K/L -Lines, Blinkcode
Protokolle SAE-J1850 VPW (GM, ...)
SAE-J1850 PWM (Ford)
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
Highspeed-, Middlespeed-,
Lowspeed- und Singlewire-CAN
Anschlüsse OBD-Diagnoseleitung, USB,
Versorgungsspannung
Abmessungen 220 x 40 x 140 mm (B x H x T)
Spannungsversorgung 12-24 V über Klinke, OBD-Steckdose
oder 100-240 V Netzteil
Sprachen alle 23 ESI[tronic]-Sprachen
17

18
KTS 340:
Leicht zu bedienen. Schwer zu übertreffen
KTS 340: Kompakt, komplett, mobil – der neue Diagnostester von Bosch
Einer, der vieles kann
Viele Werkstätten wollen einen multifunktionalen Tester,
der alle für die Fehlersuche notwendigen „Werkzeuge“
enthält. Mit dem KTS 340 wird dieser Wunsch erfüllt. Er
eignet sich optimal als Testgerät für freie Werkstätten und
Fast-Fitter oder als Zweitgerät für den mobilen Einsatz.
ESI[tronic]-Software macht’s einfach
Der neue KTS 340 lässt sich dank übersichtlich aufgebauter
Software einfach bedienen. Das beginnt mit der
einheitlichen, optimierten Fahrzeugidentifizierung. Alle
Infoarten zur Fehlerfindung hat die Werkstatt im Griff:
Ob aus der Systemübersicht direkt zu Diagnose und Fehlersuche,
aus Fehlersuche und Wartungsplan direkt zur
Diagnose oder aus der Diagnose direkt zur Komponentenreparatur.
Informationen und Messtechnik: Alles drin
Komplettausstattung für den Werkstattalltag: Der neue
KTS 340 bietet alle erforderlichen Informationen und die
Messtechnik für Steuergeräte-Diagnose, geführte Fehlersuche,
Reparatur, Wartung und Service.
Werkstattgerecht für moderne Systeme
Der Tester ist zugeschnitten auf Reparaturen mit Steuergerätediagnose-Software,
Fehlersuchanleitung, Wartungsinformationen
und integrierten Multimeter. Alles unter der
neuen und praktischen Menüführung.
Hoher Nutzen für die Werkstatt
� Testprofi mit vollem Programm: Steuergeräte-Diagnose,
Fehlersuche, Reparatur und Wartung
� Neues intuitives Bedienkonzept über alle Informationen
� Schnell und einfach über Touchscreen zu bedienen –
mit einheitlichem Bildschirmkonzept
� Sofort umschaltbar: Von der Steuergeräte-Diagnose zur
Fehlersuche (Komponentenreparatur) und umgekehrt
� Gut im Service – beschleunigt die Arbeitsschritte, an
denen die Werkstatt verdient
� Leicht zu handhaben und mobil überall in der Werkstatt
und im oder am Fahrzeug nutzbar
Moderne Prüftechnik
� 2-Kanal-Multimeter: CAS [plus] stellt die Multimeterfunktion
auch direkt auf der Fehlersuch-Oberfläche zur
Verfügung: Widerstands-, Strom- und Spannungswerte
mit automatischem Soll-Ist-Vergleich. Darstellung der
Messwerte auch als Kurven möglich
� Alles drin, was die Werkstatt braucht: Integrierte
Messtechnik und integriertes WLAN
� Mobile Stromversorgung durch handelsübliche Akkus
Wechseladapter: Für die Zukunft gerüstet
� Aktueller Wechseladapter im Gehäuse integriert.
Jederzeit schnelle Aktualisierung bei Änderungen von
Fahrzeugschnittstellen
�
Zukunftssicher: Integrierter OBD-Wechseladapter

Moderne Prüftechnik:
Robust, leicht und schnell
Umfangreiche Basisausstattung komplett im stabilen Koffer Energieversorgung gesichert: Die neue variable Ladeschale
Drahtlos mobil
Über WLAN lassen sich z.B. Protokolle und Wartungspläne
drahtlos über den PC ausdrucken.
Lieferumfang und Sonderzubehör siehe S. 24
Technische Daten KTS 340
Board Betriebssystem Linux, 8 GB SD Card
Anzeige 8,4" TFT-Farbdisplay mit Touchscreen
Auflösung SVGA 800 x 600 dpi
Ausstattung 2-Kanal-Multimeter und WLAN integriert
Zustandsanzeige Über 2 LEDs: Ein/Aus, Netzbetrieb,
Akku-Ladezustand
Bedienung Touchscreen, 1 Folientaste (Ein/Aus)
Akku Standzeit je nach Ladungszustand und
Anwendung etwa 1 bis 2 Std., 8 x AA-Zellen,
handelsüblich
Gehäuse Stabiles Kunststoffgehäuse, integrierter
Stoßschutz
Abmessungen 290 x 67 x 214 mm (B x H x T)
Betriebstemperatur 0 bis 40 °C
Gewicht ca. 2 kg
Diagnose-Protokolle ISO 9141-2, K/L-Lines, Blinkcode,
SAE-J1850 VPW (GM, ...), entsp. ISO 11 519-4
SAE-J1850 PWM (Ford), entsp. ISO 11 519-4
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
Highspeed-, Middlespeed-, Lowspeed- und
Singlewire-CAN
Alles in Einem für Diagnose, Fehlersuche,
Reparatur und Wartung
Informationen zum Fahrzeug
Übergeordnete Informationen wie Details zum
Fahrzeug, welche Systeme sind verbaut oder wo
befindet sich die Diagnosebuchse im Fahrzeug
Steuergeräte-Diagnose
Direkter Einstieg in die SD: Testerfunktionen
„Fehlerspeicher lesen“, „Fehlerspeicher löschen“,
Istwerte, Sollwerte und Stellgliedtest
Alle Funktionen schnell im Griff
SIS/CAS[plus] bietet fahrzeug- und systemspezifische
Informationen zum ausgewählten Fahrzeugsystem
Wartung
Übersichtliche und systematische Darstellung
aller erforderlichen Informationen zur Wartung
TSB Technische Service Info
Ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen für schnellen
Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs und
bietet Zuordnung nach Symptom und
Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor usw.)
Präzise und schnelle Messtechnik
Umfassende Multimeter-Fähigkeiten für die
Widerstandsmessung, Diodenmessung,
Spannungsmessung und Strommessung
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Schneller ans Ziel: Steuergeräte-Diagnose SD
und Fehlersuchanleitung SIS
Neue Flexibilität: Von der Steuergeräte-Diagnose
jederzeit zur Fehlersuche oder Komponentenreparatur
springen
Übersichtlich bei der Informationsdarstellung: Bis
zu 8 Istwerte können gleichzeitig angezeigt werden
Fehlersuche „vernetzt“: Jederzeit Fehlersuchanleitung
mit detaillierter Fehlerbeschreibung aufrufen
Alle wichtigen Informationen griffbereit: z.B. Schaltpläne
Auswahl des möglicherweise defekten Fahrzeugsystems
Neu! Steuergeräte-Diagnose: Mehr als nur Fehlercodes
Nach dem „Fehlerspeicher auslesen“ verbindet die Software die
Fehlercodes bereits mit der Fehlersuchanleitung (Komponetenreparatur).
Fehlersuche leicht gemacht
SIS-Fehlersuchanleitungen zeigen den Weg zur erfolgreichen
Reparatur. Weitere Informationen wie hydraulische, pneumatische
und elektrische Anschlusspläne sind verfügbar.
CAS[plus] verbindet Fehlersuchanleitung mit Diagnose
ESI[tronic] mit CAS[plus] führt den Mechaniker durch alle
Prüfschritte und stellt immer die notwendigen Informationen
und Diagnosefunktionen für die Reparatur zur Verfügung.
Von der Diagnose gelieferte Istwerte werden mit Sollwerten
aus der Anleitung verglichen.

Wann, was und wo:
Fahrzeug-Information und Wartung M
Fahrzeug-Information: Alles Wichtige schnell zur Hand
Alle übergeordneten Informationen zum Fahrzeug, wie Details,
verbaute Systeme und die Lage der Diagnose-Buchse.
Neu: Der einfache Wechsel vom Ausrüstungssystem direkt zur
Diagnose und Fehlersuche.
Wartung: Durchorganisiert und nach Plan
Zentraler Ausgangspunkt der Wartung ist der Wartungsplan,
der auch direkten Zugriff auf Diagnose und Testwerte ermöglicht.
Es sind alle Informationen zur Durchführung einer Wartung
vorhanden z.B. Wartungsabbildungen, Zahnriemeninformationen,
Reifendrücke etc.
TSB Technische Service Information
Als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen öffnet TSB den schnellen
Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs. Damit verbunden
ist eine klare Ursachenbeschreibung, ergänzt durch geprüfte
Reparaturtipps und Bildunterstützung.
Fahrzeuginfo: Alle übergeordneten Informationen
zum Fahrzeug: Details, verbaute Systeme und Diagnose-Buchse
Wartungsabbildungen: Alles Wichtige auf einen Blick
Jederzeit vergleichbar: Alle Testwerte können auf
der Oberfläche angezeigt werden
Alle Informationen zum Zahnriemenwechsel
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Leistungs- und Lieferumfang
der KTS-Reihe
Lieferumfang KTS 670
KTS 670: Das komplette Diagnosegerät für die
Werkstatt und auf Probefahrt
� Mobiles Testsystem
� Optimal aufeinander abgestimmte Hardware
und Software
� Kurze Zugriffszeiten für schnelle Diagnosen
� Brillante, helle Anzeige mit großem Ablesewinkel
� Rundum bedienungsfreundlich
� Verbesserte Messtechnik des KTS 570 integriert
� Optimierte Messtechnik für komplexe Fehlersuche
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“ direkt
anschließbar
� Erweiterbar auf FSA 750
� ESI[tronic]-Infoarten A, C und M vorinstalliert
Zubehörsatz für den KTS 200 im Lieferumfang enthalten
KTS 200: Die Einstiegsvariante in die
umfassende Steuergeräte-Diagnose
Der bewährte Einstieg in die Steuergeräte-
Diagnose mit neuer Menüführung für einfache
und schnelle Diagnosen
� Komplette Steuergeräte-Diagnose
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“
direkt anschließbar
Zubehörsatz für den KTS 570 im Lieferumfang enthalten
KTS 570: Die Funk-Komfortlösung mit Top-
Messtechnik für noch mehr Diagnose
Das Steuergeräte-Diagnosegerät mit Zwei-Kanal-
Messtechnik für Multimeter/Oszilloskop
� Komplette Steuergeräte-Diagnose
� 2-Kanal-Oszilloskop
� 2-Kanal-Multimeter
� Diagnose-Oszilloskop
� Weitere ESI[tronic]-Infoarten möglich
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“
direkt anschließbar
Umfangreiche Basisausstattung für den KTS 340 im Lieferumfang
KTS 340: Mobile Allround-Lösung für die
umfassende Fahrzeug-Diagnose
Testprofi mit vollem Programm:
� Alles in Einem für Diagnose, Fehlersuche,
Reparatur und Wartung
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“
direkt anschließbar

Adapterkonzept
„Easy Connect“
BMW 20-polig
1 684 463 631
Hyundai/Mitsubishi 12-polig
1 684 463 638
Peugeot 30-polig (PSA 30)
1 684 465 583
Toyota 17-polig
1 684 463 642
Die Vorteile für die Werkstatt überzeugen
� Nur eine direkte Anschlussleitung
� Automatische Erkennung des fahrzeugspezifischen
Anschlusses
� Einfache, schnelle und vertauschungssichere
Adaption am Fahrzeug
Daewoo / GM 12-polig
1 684 463 632
Mazda 25-polig
1 684 463 637
Renault Nfz 12-polig
1 684 465 581
Toyota 23-polig
1 684 463 643
Fiat-Gruppe 3-polig
1 684 463 613
KIA 20-polig
1 684 463 636
Renault Pkw 12-polig
1 684 465 582
VW / Audi
1 684 463 611
Honda 3- und 5-polig
1 684 463 634
Nissan 14-polig
1 684 463 639
Toyota ohne Pin 1 / 9
1 684 463 686
� Überprüfung von Verbindung und passender
Anschlussleitung
� Weniger Steckverbindungen
� Vereinfachte und intelligente Multiplexersteuerung
� Software gesteuerte Kommunikationspin-Auswahl
23

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KTS 200/340/540/570/670
Daten und Fakten
Lieferumfang KTS 200 1 KTS 340 1 KTS 670 1 KTS 540 1 KTS 570 1
Netzteil (15 V/1 A) ✔ … … ✔ ✔
Netzteil (15 V/4 A) … ✔ ✔ … …
Netzanschlussleitung ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
OBD-Wechseladapter, austauschbar … ✔ ✔ ✔ ✔
OBD-Diagnoseleitung 1,5 m ✔ … … ✔ ✔
OBD-Diagnoseleitung 3 m … ✔ ✔ … …
Uni-4-Adapter … ✔ ✔ ✔ ✔
Messleitung 2-adrig (rot, schwarz) 3 m … … ✔ … ✔
Messleitung 2-adrig (blau, gelb) 3 m … … ✔ … ✔
Messleitung blau … ✔ … ✔ …
Messleitung gelb … ✔ … ✔ …
Masseleitung schwarz … ✔ ✔ ✔ ✔
Prüfspitze rot … 2 x 2 x ✔ 2 x
Anschlussklemme schwarz … ✔ ✔ ✔ ✔
DVD-Laufwerk … … ✔ … …
USB-Verbindungsleitung 1 m ✔ … ✔ … …
USB-Verbindungsleitung 3 m … ✔ … ✔ ✔
Bluetooth USB-Adapter … … … ✔ ✔
Taststift … ✔ ✔ … …
Koffer ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Halterung (KTS 540 / 570) … … … ✔ ✔
8x Akku AA-Zellen für KTS 340 … ✔ … … …
1 Gerät nur funktionsfähig mit ESI[tronic]-Freischaltung/Lizenzierung
Sonderzubehör Bestellnummer KTS 200 KTS 340 KTS 670 KTS 540 / 570
Reifenventilaktivator 1 687 200 663 ✔ ✔ ✔ ✔
Monitor/VGA-Verbindungsleitung 1 684 465 385 … … ✔ …
2 Drucker PDR 372 1 687 023 508 ✔ ✔ ✔ ✔
USB-Verbindungsleitung 1 m 1 684 465 491 ✔ ✔ ✔ ✔
USB-Verbindungsleitung 2 m (notwendig in Verbindung mit Fahrwagen) 1 684 465 507 ✔ … ✔ ✔
USB-Verbindungsleitung 5 m 1 684 465 563 ✔ ✔ ✔ ✔
Taststift KTS 340 1 683 083 007 … ✔ … …
Taststift KTS 670 (3 Stück) 1 683 083 004 … … ✔ …
Funk-LAN PCMCIA-Anschluss handelsüblich … … ✔ …
DVD-Laufwerk mit USB-Anschluss 1 687 022 932 … … ✔ …
Ladeschale KTS 340 1 687 023 477 … ✔ … …
Ladeschale KTS 670 1 687 022 898 … … ✔ …
Fahrwagen mit Ladeschale 1 688 003 192 … … ✔ …
Modem PCMCIA-Karte handelsüblich … … ✔ …
Hochrüstsatz FSA 750 (Voraussetzung KTS 670 im Fahrwagen) 1 687 001 593 … … ✔ …
USB Bluetooth Verlängerung 1 m für Bluetooth PC Stick 1 684 465 564 … … … ✔
USB Bluetooth Verlängerung 3 m für Bluetooth PC Stick 1 684 465 565 … … … ✔
FSA Stromzange 30 A 1 687 224 969 … ✔ ✔ ✔
FSA Stromzange 1000 A 1 687 224 968 … ✔ ✔ ✔
Adapter für FSA Stromzange von FSA 450 (zusätzlich notwendig Adapter 1 684 480 125) 1 684 463 522 … ✔ ✔ ✔
Messshunt 0 bis 600 mA 1 684 503 103 … ✔ ✔ ✔
AC/DC-Stromzange 100/600 A mit Bananenstecker 1 687 224 864 … ✔ ✔ ✔
Halterung (KTS 200) 1 681 320 082 ✔ … … …
Akku für KTS 340 (8 Stück bestellen) 1 687 335 031 … ✔ … …
2 USB-Verbindungsleitung mitbestellen

KTS 200/340/540/570/670
Daten und Fakten
Sonderzubehör Bestellnummer KTS 200 KTS 340 KTS 670 KTS 540 / 570
Adapterleitungen „Easy Connect“ (neues Adapterkonzept)
Adapterleitung BMW 20-polig 1 684 463 631 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Daewoo/GM 12-polig 1 684 463 632 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Fiat-Gruppe 3-polig 1 684 463 613 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Honda 3- und 5-polig 1 684 463 634 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Hyundai/Mitsubishi 12-polig 1 684 463 638 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung KIA 20-polig 1 684 463 636 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Mazda 25-polig 1 684 463 637 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) 1 684 463 594 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Nissan 14-polig 1 684 463 639 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Peugeot 30-polig (PSA 30) 1 684 465 583 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Renault Nfz 12-polig 1 684 465 581 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Renault Pkw 12-polig 1 684 465 582 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Scania/ DAF Nfz 16-polig 1 684 463 644 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Suzuki 6-polig 1 684 463 641 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Toyota (Avensis) ohne Pin 1 & 9 1 684 463 686 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Toyota 17-polig 1 684 463 642 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung Toyota 23-polig 1 684 463 643 ✔ ✔ ✔ ✔
Adapterleitung VW/Audi
Adapterleitungen (bestehendes Adapterkonzept)
1 684 463 611 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Daewoo 1 684 463 489 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Ford 1 684 463 440 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Ford EEC4 1 684 463 496 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Ford (Anpassung PSG-5 Pumpengerät über CAN) 1 684 463 652 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung MAN 37-polig (EDC, MS 5) 1 684 463 498 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung MAN 12-polig (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) 1 684 463 499 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Mercedes-Benz 1 684 447 032 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Opel Multec 1 684 463 410 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Opel Vauxhall 1 684 463 464 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung PSA (+/- Clip) 1 684 460 182 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung PSA 2-polig 1 684 460 181 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Renault 1 684 463 468 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Rover 1 684 463 439 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Scania 16-polig (R 124, R144) 1 684 463 497 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Adapterleitung Spannungsversorgung (Anschluss an Zigarettenanzünder) 1 684 460 202 ✔ ✔ ✔ ✔
2 Spannungsversorgung Bananenstecker und Netzteilbuchse 1 684 460 231 ✔ ✔ ✔ ✔
Uni-4-Adapter 1 684 463 539 ✔ … … …
OBD-Diagnoseleitung 1,5 m 1 684 465 555 … ✔ ✔ …
OBD-Diagnoseleitung 3 m 1 684 465 557 ✔ … … ✔
OBD-Diagnoseleitung 5 m 1 684 465 567 ✔ ✔ ✔ ✔
OBD-Adapterbox mit OBD-Stecker 1 684 462 514 ✔ ✔ ✔ ✔
Pegelanpassung 12 V/5 V 1 684 463 495 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Prüfadapter Mercedes-Benz 38-polig 1 684 485 382 ✔ ✔ ✔ ✔
Prüfkabel-Set
KTS-Kabelset bestehend aus:
Verbindungsleitung für BMW, Fiat, MB, MB Sprinter, Toyota Avensis, Peugeot, VW / Audi,
1 687 011 208 ✔ ✔ ✔ ✔
2 x Uni-Steckerset, MB-Pin 1 687 011 516 ✔ ✔ ✔ ✔
1 Nur in Verbindung mit Uni-4-Adapter 1 684 463 539 (4-fach KTS 200, 340, 540, 570, 670)
2 Nur in Verbindung mit 1 684 460 182 oder 1 684 460 202
Der Anschluss an das Fahrzeug ist abhängig von der Diagnosebuchse
Als Anschlussmöglichkeiten kommen die OBD-Diagnoseleitung oder die OBD-Diagnoseleitung zzgl. „Easy Connect“
oder die OBD-Diagnoseleitung zzgl. Uni-4-Adapter mit fahrzeugspezifischer Leitung in Frage.
25

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OBD: Europäische On-Board-Diagnose
Mit der OBD (On-Board-Diagnose) ist eine europaweite
Norm für Emissionswerte und ihre korrekte
Prüfung eingeführt.
Bosch-Prüftechnik ermöglicht die perfekte Diagnose
� Einheitliche Diagnoseschnittstelle
� Einheitliches Diagnoseprotokoll
� Einheitliche Diagnoseaussagen
� Einheitlicher Diagnosestecker
� Seit 01.01.2001 werden in Europa neue Fahrzeuge mit
Benzin-Motor und seit Herbst 2004 mit Diesel-Motor nur
mit der europäischen On-Board-Diagnose zugelassen
Ziele der OBD
� Ständige Überwachung der abgasrelevanten Komponenten
in allen Fahrzeugen
� Sofortiges Erkennen und Anzeigen von wesentlichen
Emis sions erhöhungen über die Lebensdauer eines
jeden Fahrzeugs
� Dauerhaft niedrige Abgasemissionen
� Schützen von gefährdeten Komponenten im Fahrzeug
(z. B. Katalysator)
� Speichern der Informationen über aufgetretene Fehler
� Übertragen der gespeicherten Informationen eines
Fehlers auf KTS 515 /200/340/540/570/670
Fehlfunktionsanzeige
(MI Malfunction Indicator)
Die Fehlfunktionsanzeige ist eine gelbe
Hinweisleuchte mit einem Motorsymbol.
Gemäß Bestimmung der OBD-Richtlinie (ab EURO 3)
leuchtet die Hinweisleuchte auf, wenn:
� Ein Fehler auftritt, der um den Katalysator zu schützen
zur Zylinderabschaltung führt (Verbrennungsaussetzererkennung).
In diesem Fall blinkt die Leuchte,
solange der Fehler vorhanden ist
� Ein abgasrelevanter Fehler in zwei aufeinander
folgenden Fahrzyklen auftritt
� Die Motorsteuerung/Getriebesteuerung einen Fehler
„Steuergeräte Selbsttest“ erkennt
� Der Zündschlüssel ohne Motorlauf auf „Zündung EIN“
steht (Glühlampen-Kontrollfunktion)
OBD-Betriebsdaten
Mode 1 Abgasrelevante Istwerte,
Diagnosedaten des Systems
Mode 2 Daten aus dem Motorumfeld (Umwelt -
bedingungen bei Fehlererkennung)
Mode 3 Abgasrelevante Fehlercodes (entprellt)
Mode 4 Löschen der abgasrelevanten Fehlercodes
Mode 5 Lambda Regelkreiswerte
Mode 6 + 8 Können ausgelesen werden, die Inhalte
sind fahrzeugherstellerspezifisch
Mode 7 Nicht entprellte, aktuelle Fehlercodes
Mode 9 Identifizierungsmerkmale

KTS 515: Einstieg in die mobile
On-Board-Diagnose (OBD)
Einfach, schnell und werkstattgerecht Emissionswerte
nach OBD-Norm prüfen: Der KTS 515 bietet
hierfür die optimale Einstiegslösung mit Bluetooth-
Verbindung an einen vorhandenen PC oder Laptop.
Alle OBD-Betriebsarten und P0-Codes werden
angezeigt. Bei Erweiterung der OBD-Norm genügt
ein Software-Update zur Aktualisierung.
Die ideale OBD-Lösung zur Diagnose abgasrelevanter
Systeme
� Auslesen der OBD-Modes 1-9
(derzeitiger Funktions umfang der OBD-Norm)
� Anzeige der normierten P0-Codes
� Unterstützt alle vier Kommunikationsprotokolle
(siehe „Technische Daten KTS 515“)
� OBD-Modul zur Nachrüstung von Bosch-Abgasmessgeräten
(BEA 8xx)
� Gewohnt einfache Bedienerführung
� Software-Update-Möglichkeit bei Erweiterung der
OBD-Norm
Lieferumfang
Modul, OBD-Diagnoseleitung, PC-Modul-Verbindungsleitung
(USB), USB-Bluetoothadapter, Software AU-OBD
mit KTS 515 PC Programm, Netzteil, Koffer
Technische Daten KTS 515
Gewicht 0,33 kg
Funktionstemperaturbereich 0 bis 45 °C
Abmessung 170 x 35 x 120 mm (B x H x T)
Spannungsversorgung Fahrzeugbatterie 12/24 V, Netzteil
Ausdruck handelsüblicher Drucker (über PC)
Sprachen dt, eng, frz, it, esp, fin, dk, ned, cs,
por, sv, pol, rum, ung, gr, tr
Diagnose-Protokolle ISO
}
1 9141-2
ISO1 14230-4 (KWP 2000)
SAE2 J 1850 VPW entspricht
SAE2 J 1850 PWM ISO 11 519-4
CAN3 entspricht ISO 15 765-4
Anschlüsse OBD-Diagnoseleitung, USB,
Bluetooth, Netzteil, Betriebsanzeige
1 ISO-Protokoll vorwiegend eingebaut bei den europäischen Fahrzeugherstellern.
2 SAE-Protokoll vorwiegend eingebaut bei Ford (EU), den amerikanischen
und japanischen Fahrzeugherstellern.
3 CAN-Protokoll zunehmend in neuen Fahrzeugen implementiert.
Sonderzubehör
� Längere PC-Anschlussleitungen
– USB 2m 1 684 465 507
– Adapterleitung 5m 1 684 465 567
Bestellnummer
KTS 515 OBD-Modul 0 684 400 515
Zum Betrieb des KTS 515 ist ein PC bzw. Laptop mit folgenden
Voraussetzungen erforderlich: CD-Laufwerk, Win XP, mind. 128 MB
Arbeitsspeicher, eine freie USB- oder serielle Schnittstelle, mind.
600 MB Festplattenkapazität für die Software-Installation.
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AA / SEC 1 987 714 049 / 200912 Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten. 02.11.21
Bosch: Kompetenter Partner
für das Werkstattgeschäft
Entwicklungen von Bosch stehen für
innovativen Fortschritt im Automobilbau
Auf den wachsenden Anteil der Elektronik im Fahrzeug abgestimmt,
bietet Bosch den Werkstätten die geeignete Prüftechnik für alle
Betriebsgrößen und Servicekonzepte. Robust, innovativ und auf dem
neuesten Stand der Auto mobiltechnik, helfen EDV-gestützte Diagnosesysteme,
jeden Fehler schnell und sicher zu lokalisieren. Der modulare
Aufbau ermöglicht durch Verwendung zu kunftsorientierter Technologien
weitgehende Vernetzbar keit und effiziente Nutzung umfassender
Informationen aus der ESI[tronic]-Software. Mobilität und anwender-
freundliche Benutzerführung unterstützen die Werkstatt bei sicherer
und zeitsparender Diagnose.
Hier erhalten Sie Original Bosch-Qualität:
Steuergeräte-Diagnose KTS
Fahrzeugsystem-Analyse FSA
Emissions-Analyse BEA
Dieselkomponenten-Prüfung EPS
Batterie-Service BAT
Klima-Service ACS
Fahrwerks-Analyse FWA
Reifenservice TSE
Bremssystem-Analyse BSA
www.werkstattportal.bosch.de
www.werkstattportal.bosch.at
www.werkstattportal.bosch.ch