Innovativ und zuverlässig: Professionelle Steuergeräte- Diagnose ...
Innovativ und zuverlässig: Professionelle Steuergeräte- Diagnose ...
Innovativ und zuverlässig: Professionelle Steuergeräte- Diagnose ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Innovativ</strong> <strong>und</strong> <strong>zuverlässig</strong>:<br />
<strong>Professionelle</strong> <strong>Steuergeräte</strong>-<br />
<strong>Diagnose</strong> von Bosch<br />
Prüftechnik
2<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
von Bosch<br />
� ESI[tronic]-TSB – Technische Service Information<br />
� KTS 670 – Multimediafähiges, mobiles Testsystem<br />
� KTS 570 – Funk-Komfortlösung mit Top-Messtechnik<br />
für alle <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>anforderungen<br />
� KTS 540 – Funk-Ausbaustufe für FSA, BEA, Standard-PC oder Laptops<br />
� KTS 200 – Einstieg in die mobile <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
� KTS 340 – Mobile Allro<strong>und</strong>-Lösung für die umfassende Fahrzeug-<strong>Diagnose</strong><br />
� KTS 515 – Einstieg in die On-Board-<strong>Diagnose</strong> (OBD)<br />
<strong>Steuergeräte</strong> Reprogrammierung<br />
nach Euro 5-Norm<br />
Die technischen Anforderungen für die<br />
Typgenehmigung gelten künftig für die gesamte EU<br />
einheitlich. Danach sind die Automobilhersteller verpflichtet,<br />
technische Reparaturinformationen in ihren<br />
Online-Portalen verfügbar zu machen <strong>und</strong> die Reprogrammierung<br />
von <strong>Steuergeräte</strong>n zu ermöglichen. Dafür<br />
können nur Tester eingesetzt werden, die bereits Euro 5-<br />
fähig sind. Das sind Geräte, in denen bereits ein „Passthru<br />
Interface“* integriert ist. Bosch bietet hierfür mehrere<br />
Modelle: KTS 515, die Module KTS 540/570, den neuen<br />
KTS 340 <strong>und</strong> das Top-Modell KTS 670.
<strong>Professionelle</strong> Prüftechnik<br />
für moderne Fahrzeugelektronik<br />
Die KTS-Reihe von Bosch: Seit 20 Jahren erfolgreich in werkstattgerechter Prüftechnik für die <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
Die digitale Revolution im Automobilbau macht<br />
auch vor den Toren der Werkstatt nicht Halt.<br />
Zunehmende Komplexität der Fahrzeugteile <strong>und</strong><br />
deren Vernetzung zu Systemen machen aus Kraftfahrzeugen<br />
„fahrende Computer“. <strong>Professionelle</strong><br />
Reparatur <strong>und</strong> Wartung erfordern daher qualifiziertere<br />
<strong>Diagnose</strong>n.<br />
Auch künftig erfolgreich im Service: Mit leistungsfähiger<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> von Bosch<br />
Der steigende Elektronikanteil im Fahrzeug macht die<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> zum Standard in der Werkstatt.<br />
Das gilt auch für einfache Wartungsarbeiten an modernen<br />
Autos oder die Neueinstellung der Serviceintervallanzeige.<br />
Mit 20 Jahren Erfahrung ist die KTS-Reihe von<br />
Bosch die Prüftechnik mit der größten <strong>und</strong> stetig weiter<br />
wachsenden Marktabdeckung. Regelmäßige Updates<br />
der <strong>Diagnose</strong>daten in der integrierten ESI[tronic]-Software<br />
von Bosch sorgen dafür, dass die Werkstatt immer<br />
aktuelle Informationen zur Verfügung hat, heute r<strong>und</strong><br />
80 unterschiedliche elektronische Systemarten von 120<br />
Fahrzeugherstellern. Verlässlichkeit im Abonnement:<br />
Bosch versorgt die Werkstatt mit r<strong>und</strong> 200 neuen<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>programmen pro Quartal.<br />
Die KTS-Reihe sorgt für Transparenz in<br />
der <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>. Regelmäßig<br />
unterstreichen Auszeichnungen die hohe<br />
Akzeptanz im weltweiten Markt.<br />
Moderne Dieseltechnik erschließt neue Umsatzchancen<br />
Ein gutes Beispiel ist der Siegeszug des Diesels: Hochdrucksysteme,<br />
wie z. B. Common Rail oder Pumpe-Düse<br />
von Bosch, machen die <strong>Diagnose</strong> am Fahrzeug unverzichtbar.<br />
Die KTS-Reihe bietet Ihnen, in Verbindung mit<br />
der abgestimmten Software ESI[tronic], optimale Möglichkeiten,<br />
diese Systeme am Fahrzeug zu prüfen.<br />
Als Erweiterung der Prüfmöglichkeiten stehen professio-<br />
nelle Prüfparameter wie Gr<strong>und</strong>einstellungen, Mengenvergleich,<br />
Kompressionstest, Leerlaufvergleich <strong>und</strong><br />
Anpassungsfunktionen zur Verfügung. Fehlersuche <strong>und</strong><br />
Reparatur lassen sich damit zeitsparend <strong>und</strong> rentabel<br />
durchführen. Nicht nur bei Bosch-Systemen, sondern<br />
auch bei Systemen anderer Hersteller. Der Austausch<br />
hochwertiger Komponenten sorgt<br />
dabei für zusätzliche Umsatzmöglichkeiten.<br />
3
4<br />
ESI[tronic]-Software: Die Informationsbasis<br />
für <strong>Diagnose</strong>, Technik, Wartung <strong>und</strong> Service<br />
Die komplette ESI[tronic]-Software auf drei DVD-ROM<br />
ESI[tronic] – perfekt abgestimmt für<br />
<strong>Diagnose</strong>, Technik, Wartung <strong>und</strong> Service<br />
Nur mit professionellen <strong>Diagnose</strong>- <strong>und</strong> Informationssystemen<br />
kann die Werkstatt in Zukunft alle Leistungen für innovative<br />
Fahrzeuge anbieten. ESI[tronic] ist optimal auf die Bosch-<br />
Prüftechnik abgestimmt, die den Einstieg in die <strong>Steuergeräte</strong>-<br />
<strong>Diagnose</strong> schon mit einem vorhandenen Werkstatt-PC<br />
ermöglicht.<br />
Die Vielzahl der Softwaremodule kann dem speziellen<br />
Werkstatt-Bedarf angepasst werden. Sie werden je nach<br />
Bedarf individuell freigeschaltet. Updates für die abonnierten<br />
Daten halten die Informationen stets auf dem aktuellen<br />
Stand.<br />
ESI[tronic]-A: Zugriff auf die komplette<br />
Kfz-Ausrüstung von Bosch<br />
Zusätzlicher Nutzen durch die Gegenüberstellung von Bosch-<br />
Nummern mit den Bestellnummern der Fahrzeughersteller.<br />
ESI[tronic]-C: Modulares System für <strong>Steuergeräte</strong>-<br />
<strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong> SIS-Fehlersuchanleitungen<br />
<strong>Professionelle</strong> Software zur <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> über<br />
CAS[plus], verknüpft mit Fehlersuchanleitung (SIS) zur<br />
Reparatur von Motormanagement-Systemen (Benzin <strong>und</strong><br />
Diesel), Pkw-Brems-, Sicherheits- <strong>und</strong> Komfortsystemen.<br />
SD (<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>software)<br />
verbindet die Bosch-Prüftechnik bzw. den Werkstatt-<br />
PC mit Informationen aus dem Steuergerät<br />
SIS (Service Information System)<br />
SIS-Fehlersuchanleitungen sind auf jedem<br />
Standard-PC einsetzbar<br />
ESI[tronic]-Software mit geführter Fehlersuche<br />
zur schnellen <strong>und</strong> einfachen <strong>Diagnose</strong><br />
ESI[tronic]-M: Mechanische Arbeiten<br />
<strong>und</strong> Funktionen r<strong>und</strong> ums Kfz<br />
Technische Fahrzeugdaten für Benzin- <strong>und</strong><br />
Dieselfahrzeuge, z.B. Radeinstelldaten, Wartungspläne,<br />
Daten <strong>und</strong> Informationen zum Zahnriemenwechsel.<br />
ESI[tronic]-P: Schaltpläne für alle<br />
wichtigen Bereiche der Komfortelektronik<br />
Umfangreiche herstellerübergreifende Aus-<br />
wahl an Kfz-Komfort-Schaltplänen unter einer Benutzeroberfläche.<br />
ESI[tronic]-TSB:<br />
Technische Service Information<br />
Als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen<br />
öffnet TSB den schnellen Zugang zu bekannten Fehlern<br />
eines Fahrzeuges <strong>und</strong> bietet Zuordnung nach<br />
Symptom <strong>und</strong> Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor<br />
usw.) an. Damit verb<strong>und</strong>en ist eine klare Ursachenbeschreibung,<br />
ergänzt durch geprüfte Reparaturtipps<br />
mit Bildunterstützung.
Einfach, zeitsparend <strong>und</strong> effizient:<br />
Fahrzeugdiagnose mit CAS[plus]<br />
CAS[plus] schafft Verbindung für die praktische <strong>Diagnose</strong><br />
CAS[plus] (Computer Aided Service) verknüpft<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong> SIS-Fehlersuchanleitung<br />
für eine noch effektivere Fehlersuche. Die für<br />
<strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong> Reparatur entscheidenden Werte<br />
erscheinen sofort auf einer Bildschirmansicht.<br />
CAS[plus] bringt einfach schnellere <strong>Diagnose</strong>n<br />
Die Istwerte aus der <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> werden automatisch<br />
mit den Sollwerten in der SIS-Fehlersuchanleitung<br />
verglichen, farblich ausgewertet <strong>und</strong> k<strong>und</strong>engerecht protokolliert.<br />
O hne Umschalten sind alle weiteren Informationen<br />
für die Fehlerbehebung <strong>und</strong> die gemessenen URI-Werte der<br />
Multimeterfunktion sofort verfügbar.<br />
2<br />
1<br />
Ein KTS <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>tester genügt <strong>und</strong> schon profitieren<br />
Sie auf Ihrem PC von umfassenden <strong>Diagnose</strong>möglichkeiten <strong>und</strong><br />
Informationen<br />
3<br />
Alle ESI[tronic]-Informationen auf DVD<br />
Diese Software auf DVD wird je nach Werkstattbedarf<br />
individuell freigeschaltet – z. B. die ESI[tronic]-C für<br />
moderne Kfz-Reparatur inklusive <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>.<br />
Das ESI[tronic]-Abonnement sorgt durch regelmäßige<br />
Updates für stets aktuelle Informationen.<br />
KTS 670, KTS 570/540 wireless, KTS 340 <strong>und</strong> KTS 200:<br />
<strong>Diagnose</strong>-Profis – powered by ESI[tronic]<br />
Die KTS <strong>Diagnose</strong>-Geräte von Bosch sind zusammen mit der<br />
ESI[tronic]-Software die perfekte Kombination von Hard<strong>und</strong><br />
Software für effiziente Fehleranalyse <strong>und</strong> qualifizierte<br />
Reparaturen.<br />
Einfacher Anschluss <strong>und</strong> Betrieb am Fahrzeug<br />
Der Anschluss der KTS-Tester mit ESI[tronic]-Software<br />
erfolgt besonders einfach <strong>und</strong> schnell.<br />
Verbindung zum PC/Laptop<br />
� Funkverbindung bei KTS 570/540 wireless<br />
� USB-Anschluss bei KTS 200, KTS 340, KTS 540,<br />
KTS 570<br />
Anschluss an die <strong>Diagnose</strong>steckdose<br />
OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung (Direkt oder über neues Adapterkonzept<br />
„Easy Connect“ oder über den Uni 4-Adapter<br />
<strong>und</strong> das bestehende Adapterkonzept)<br />
Multimeter- <strong>und</strong> Oszilloskop-Anschluss<br />
über Messleitungen<br />
1 Bluetooth USB-Adapter 2 Messleitungen 2-adrig<br />
3 Wechseladapter im Gehäuse integriert (KTS 570 / 540)<br />
5
6<br />
KTS 670 für effiziente <strong>Diagnose</strong>n<br />
<strong>und</strong> komplexe Messungen<br />
KTS 670: Das neue Komfort-System für die komplette<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
� Schnell <strong>und</strong> effizient durch verbesserte Multimeter<strong>und</strong><br />
neue 2-Kanal-Oszilloskop-Messtechnik<br />
� Bessere Signalauswertung durch deutlich höhere<br />
Abtastrate, gesteigerte Bildwiederholrate <strong>und</strong> detaillierter<br />
aufgelöste x-Ablenkung<br />
� Erleichterte Fehlersuche durch höheren Eingangswiderstand<br />
� Das leistungsfähigste Modul (KTS 570) aus dem Bosch-<br />
Programm im Gehäuse integriert<br />
� Einfache Anpassung an künftige Protokolländerungen<br />
durch neuen internen OBD-Wechseladapter <strong>und</strong> durch<br />
neues Adapteranschlusskonzept<br />
Modernste Technik im<br />
KTS 670 macht professionelle<br />
<strong>Diagnose</strong> besonders einfach.
KTS 670: Multimediafähiger, mobiler <strong>Diagnose</strong>tester<br />
für Kfz-Werkstätten<br />
Mobile <strong>Diagnose</strong> mit dem neuen KTS 670<br />
Zur effizienten <strong>Diagnose</strong> komplexer Fahrzeugtechnik<br />
nutzen immer mehr Werkstätten die KTS-Reihe von<br />
Bosch. Eine lohnende Entscheidung, die sich durch<br />
Kompetenzvorsprung <strong>und</strong> sicheres Service-Geschäft<br />
auszahlt. Über 20 Jahre weltweiter Werkstatteinsatz<br />
beweisen: Die beste Prüftechnik kommt von den Entwicklern<br />
moderner Fahrzeugsysteme. Erfahrung <strong>und</strong><br />
Innovation für die Praxis prägen die führende Rolle der<br />
KTS-Reihe. Das zeigt auch das Spitzenmodell, der mobile<br />
<strong>und</strong> multimediafähige <strong>Diagnose</strong>tester KTS 670.<br />
Höchste Funktionalität für praxisgerechte <strong>Diagnose</strong>n<br />
� Der KTS 670 beherrscht alle derzeitigen <strong>Diagnose</strong>-Protokolle:<br />
– ISO-Systeme der europäischen Fahrzeuge<br />
– SAE-Systeme für amerikanische <strong>und</strong> japanische Fahrzeuge<br />
– OBD-CAN-Protokolle zur Prüfung moderner CAN-Bus-<br />
Systeme in neuen Fahrzeugen<br />
– Highspeed- über Middlespeed- zu Lowspeed- <strong>und</strong><br />
Singlewire-CAN<br />
� Durch Software gesteuerten, wechselbaren, integrierten<br />
OBD-Wechseladapter sind CAN-Pro tokolle auch<br />
außerhalb der OBD-Norm diagnostizierbar<br />
� Das System erkennt automatisch das Steuergerät, liest Ist -<br />
Werte, Fehlerspeicher <strong>und</strong> steuergerätespezifische Daten aus<br />
Netzwerk- <strong>und</strong> multimediafähig<br />
� Der KTS 670 ist netzwerkfähig (LAN integriert <strong>und</strong> WLAN<br />
über handelsübliche PC-Card aufrüstbar)<br />
� AWN-fähig<br />
� Lautsprecher <strong>und</strong> Headset-Anschluss eingebaut<br />
� Aktuelle Anschlussmöglichkeiten sind vorhanden<br />
(z. B. DVD-Laufwerk, VGA-Ausgang, PS/2-Tastatur)<br />
KTS 670: Topmodell für die <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
Komplette Ausstattung für komplexe Messungen<br />
� Der KTS 670 verfügt über ein komfortables 2-Kanal-<br />
Oszilloskop. Vorteil: Der Mechaniker kann z.B. beide<br />
Lambdasonden in einem Bild anschauen <strong>und</strong> bewerten<br />
� Der Tester verfügt über ein Multimeter in 2-Kanal-<br />
Ausführung zur Durchführung von Spannungs-, Widerstands-<br />
<strong>und</strong> Strommessungen<br />
� <strong>Diagnose</strong>-Oszilloskop: In der <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
können parallel zu jedem Prüfschritt die Signale der<br />
<strong>Diagnose</strong>leitungen wie K- <strong>und</strong> L-Linie, CAN <strong>und</strong> J 1850<br />
über das <strong>Diagnose</strong>-Oszilloskop geprüft werden<br />
� Funktionsumfang wie KTS 570<br />
Werkstattgerechte Ausstattung für den täglichen Einsatz<br />
� Wirkungsvoller Stoßschutz <strong>und</strong> tropfwassergeschützt<br />
� Hohe Mobilität durch den praktischen Tragegriff <strong>und</strong><br />
Stromversorgung über Akkus oder die Fahrzeugbatterie<br />
bei einer Probefahrt<br />
Mehr Mobilität in der Werkstatt <strong>und</strong> am Fahrzeug<br />
� Zusammen mit ESI[tronic] ist der KTS 670 das Profi-<br />
<strong>Diagnose</strong>-System für Kraftfahrzeuge in der Werkstatt<br />
<strong>und</strong> während der Probefahrt<br />
� Bildschirm mit idealer Auflösung für brillante Anzeige,<br />
auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen (hohe Helligkeit<br />
<strong>und</strong> großer Blickwinkel sowie Touchscreen)<br />
� Ein- <strong>und</strong> Ausschalten sowie Aufruf einer virtuellen<br />
Tastatur über Folientaste<br />
Bestellnummer<br />
KTS 670 (inkl. DVD-Laufwerk) 0 684 400 670<br />
7
8<br />
KTS 670: Modulares Konzept,<br />
einfach durchdacht<br />
KTS 670<br />
Fahrwagen<br />
RTM<br />
Der KTS 670 im<br />
Fahr wagen ist ausbaubar<br />
bis zum FSA 750<br />
Ladestation<br />
FSA 720<br />
FSA 750<br />
KTS 670: Kernstück eines professionellen <strong>Diagnose</strong>systems<br />
Optimierte Verbindung<br />
Der OBD-Wechseladapter (Box 01) ist beim KTS 670 jetzt<br />
integriert. Er schaltet die Kommunikationsleitung auf den<br />
relevanten Pin des OBD-<strong>Diagnose</strong>steckers. Der Funktionsumfang<br />
entspricht dem des KTS 570.<br />
Modulares Konzept<br />
� Der KTS 670 ist durch den internen Lithium-Ionen Akku<br />
mobil einsetzbar z.B. auf der Probefahrt<br />
� Die Aufbewahrung in der Ladestation sorgt für einen<br />
ständig geladenen Akku<br />
� Der KTS 670, auf den Fahrwagen montiert, ist ideal<br />
für den stationären Einsatz in der Werkstatt<br />
� Ausbaubar zur umfassenden Fahrzeugsystemanalyse<br />
<strong>und</strong> Komponentenprüfung FSA 750<br />
Überzeugende Vorteile für die Werkstatt<br />
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect” wird vom<br />
KTS 670 unterstützt<br />
(Weitere Informationen siehe Seite 11)<br />
� Automatische Erkennung des <strong>Steuergeräte</strong>s <strong>und</strong><br />
Aus lesen der Fehlermeldungen<br />
� Alle neueren Pkw- <strong>und</strong> Nfz-Modelle prüfbar – auch<br />
bei CAN-Protokollen außerhalb der OBD-CAN-Norm<br />
� Geführte Prüfung <strong>und</strong> Reparaturanleitung durch die<br />
Werkstattsoftware ESI[tronic]
KTS 670: Topmodell<br />
mit Komplettausstattung<br />
Durchgehend sicher in der Anwendung<br />
� Intelligent <strong>und</strong> zukunftssicher durch<br />
OBD-Wechseladapter<br />
� Softwaregesteuert durch ESI[tronic]<br />
� Einfacher Anschluss ans Fahrzeug<br />
� Eindeutige Kommunikation durch Multiplexer <strong>und</strong><br />
Kabeladapter-Erkennung: K- <strong>und</strong> L -Line, SAE <strong>und</strong> CAN<br />
schaltbar auf alle Klemmen am OBD-Stecker<br />
� Neu: OBD-Wechseladapter im Gerät integriert<br />
� Simulationsmodus ist individuell einstellbar<br />
� Durchgangsprüfer zur Fehlerlokalisierung<br />
� Diodenmessung zur Prüfung in Komponenten<br />
� Spannungsmessung mit erweiterten Messfunktionen<br />
� Strommessung mit zusätzlicher Adaptionsmöglichkeit<br />
von FSA-Stromzangen<br />
� Universeller Einsatz bei Pkw <strong>und</strong> Nfz über universellen<br />
OBD-Stecker, für 14 V- <strong>und</strong> 28 V-Bordnetze<br />
Bestellnummer<br />
Fahrwagen 1 688 003 198<br />
Fahrwagen mit Ladeschale 1 688 003 192<br />
Hochrüstsatz (für KTS 670 auf FSA 750) 1 687 001 593<br />
KTS 670:<br />
Zukunftssicher<br />
mit Anschlüssen<br />
ausgerüstet<br />
Technische Daten KTS 670<br />
PC-Board Betriebssystem Windows XP, 1 GB Arbeitsspeicher,<br />
80 GB Festplattenkapazität<br />
Anzeige 12,1" TFT-Farbdisplay mit Touchscreen,<br />
Industriestandard, dadurch hervorragende<br />
Brillanz <strong>und</strong> großer Ablesewinkel;<br />
Auflösung SVGA 800 x 600 dpi<br />
Ausstattung Multimedia, eingebauter Lautsprecher <strong>und</strong><br />
Anschluss für Headset, eingebaute LAN-<br />
Karte (10/100 Mbit), durch PCMCIA-Standardanschluss<br />
auch WLAN anschließbar<br />
Zustandsanzeige Über 4 LEDs: Ein/Aus, Netzbetrieb,<br />
Akku-Ladezustand, Festplattenzugriff<br />
Bedienung Touchscreen, 2 Folientasten: Taste Ein/Aus,<br />
Taste Sondermenü (Steuerung Hintergr<strong>und</strong>beleuchtung,<br />
virtuelle Tastatur, …)<br />
Li-Ionen Akku Standzeit je nach Ladungszustand<br />
<strong>und</strong> Anwendung etwa 1 bis 2 Std.<br />
Gehäuse Stabiles Kunststoffgehäuse,<br />
integrierter Stoßschutz<br />
Betriebstemperatur 0 bis 40 °C<br />
Gewicht etwa 4 kg<br />
Abmessung 400 x 125 x 300 mm (B x H x T)<br />
<strong>Diagnose</strong>-Protokolle ISO 9141-2, K/L -Lines, Blinkcode<br />
SAE-J1850 VPW (GM, ...) entspricht<br />
SAE-J1850 PWM (Ford) } ISO 11 519-4<br />
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)<br />
Highspeed-, Middlespeed-,<br />
Lowspeed- <strong>und</strong> Singlewire-CAN<br />
2-Kanal-Multimeter Genauigkeit: 1% vom Messwert<br />
Spannung: minimale Auflösung 0,1 mV,<br />
maximaler Messbereich 200 V<br />
Strom: minimale Auflösung 0,1 mA,<br />
maximaler Messbereich 1000 A (Sonderzubehör)<br />
Widerstand: minimale Auflösung 100 mOhm,<br />
maximaler Messbereich 1 MOhm<br />
2-Kanal-Oszilloskop 1-Kanal-Betrieb: 10 Mega-Samples/sec<br />
2-Kanal-Betrieb: 2 x 5 Mega-Samples/sec<br />
Anschlüsse für OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung, Adapterkonzept<br />
„Easy Connect“, Uni 4-Adapter <strong>und</strong><br />
bestehendes Adapterkonzept, Multimeter:<br />
Kanal 1: Buchse gelb (+), blau (-),<br />
Kanal 2: rot (+) <strong>und</strong> schwarz (Masse),<br />
2 x USB 2.0, LAN-Anschluss, Klinkenbuchse<br />
für Netzteil <strong>und</strong> Ladekontakte für Versorgung<br />
über Ladeschale, PS/2 für pointing<br />
device oder Tastatur, VGA für externen<br />
Monitor, PCMCIA 2 x Typ 2 oder 1 x Typ 3,<br />
Mikro-In, Line-Out, Headset<br />
9
10<br />
KTS 570/540:<br />
Sicher, komfortabel <strong>und</strong> schnell<br />
KTS 570 wireless: Top-Modell der neuen Reihe <strong>und</strong> Werkstatt-Allro<strong>und</strong>er<br />
Bei allen Fahrzeugen, die heute <strong>und</strong> künftig in die<br />
Werkstatt kommen, ist schnelle Fehlersuche mit<br />
sicheren Resultaten gefragt. Mit der KTS-Technik ist<br />
man gut gerüstet für die Anforderungen, die moderne<br />
Fahrzeugdiagnose heute an die Werkstatt stellt.<br />
Besonders für Fahrzeugtechnik mit komplexer<br />
Elektronik wurde die neue KTS-Reihe in Leistung,<br />
Komfort <strong>und</strong> Handhabung weiter verbessert.<br />
Komplexe Elektronik einfacher prüfen<br />
� Intelligent <strong>und</strong> zukunftssicher durch internen<br />
OBD-Wechseladapter<br />
� Softwaregesteuert durch ESI[tronic]<br />
� Einfacher Anschluss der KTS-Reihe ans Fahrzeug<br />
� Eindeutige Kommunikation durch Multiplexer <strong>und</strong><br />
zukünftige Kabeladapter-Erkennung: K- <strong>und</strong> L -Line,<br />
SAE <strong>und</strong> CAN schaltbar auf alle möglichen Klemmen<br />
am OBD-Stecker<br />
KTS 540 wireless: Mobiler Werkstatteinsatz für schnelle Arbeitsabläufe<br />
� Intelligente Adapterleitung gewährleistet zukünftig:<br />
– Sichere Ansteuerung des Multiplexer<br />
– Automatische <strong>Steuergeräte</strong>-Suchfunktion<br />
� OBD-Wechseladapter im Gerät integriert, für einfachen<br />
späteren Austausch gegen einen aktualisierten<br />
� Einfaches Befestigen <strong>und</strong> Lösen durch Modulhalterung<br />
� Optische <strong>und</strong> akustische Zustandserkennung/<br />
Überwachung der Funkverbindung<br />
� Simulationsmodus über DDC individuell einstellbar<br />
� Widerstandsmessung mit erweiterten Messbereichen<br />
� Durchgangsprüfer zur Fehlerlokalisierung<br />
� Diodenmessung zur Prüfung in Komponenten<br />
� Spannungsmessung mit erweiterten Messfunktionen<br />
� Strommessung mit zusätzlicher Adaptionsmöglichkeit<br />
von FSA-Stromzangen<br />
� Universeller Einsatz bei Pkw <strong>und</strong> Nfz über universellen<br />
OBD-Stecker, für 14 V- <strong>und</strong> 28 V-Bordnetze<br />
� AWN-fähig<br />
Die KTS-Reihe von Bosch: KTS 570 / 540 Zukunftssicher durch integrierten Wechseladapter Funktechnik: flexibel am Fahrzeug
KTS 570/540 wireless:<br />
<strong>Diagnose</strong>-Profis für modernste Fahrzeugtechnik<br />
Datenaustausch per Funk: Vom KTS 570 / 540 wireless zum PC<br />
KTS 570/540 wireless: Komfortabel <strong>und</strong> mobil durch<br />
drahtlose „Bluetooth-Übertragung“<br />
� Bluetooth Standard Class 1 mit Reichweite bis zu 100 m<br />
� Bluetooth USB-Adapter von Bosch im Lieferumfang<br />
enthalten, für komfortable <strong>und</strong> einfache Erstinstallation<br />
� Steuerung <strong>und</strong> Aktivierung der Installation über integrierte<br />
Software DDC (Diagnostics Device Configuration)<br />
� Automatische KTS-Modul-Suche<br />
� Funkverbindungstest durch integrierten Signalgeber<br />
� Testprogramm zum Überprüfen der Funkverbindung<br />
Bestellnummer<br />
KTS 570 wireless 0 684 400 570<br />
KTS 540 wireless 0 684 400 540<br />
Technische Daten KTS 570/540<br />
Ausstattung KTS 570: 2-Kanal-Multimeter<br />
<strong>und</strong> 2-Kanal-Oszilloskop<br />
KTS 540: 1-Kanal-Multimeter<br />
Widerstandsmessung Messwert-Genauigkeit 1 %<br />
vom Mittelwert, Nullungsmöglichkeit<br />
in der Software<br />
anwählbar Messbereich<br />
100 Ω bis 1 MΩ<br />
Spannungsmessung Spannungsmessbereiche für<br />
Gleich- <strong>und</strong> Wechselstrom<br />
gültig Messbereich<br />
+/-200 mV bis +/-200 V<br />
(Auflösung 0,1 mV bis 100 mV)<br />
Strommessung Stromerfassung über<br />
optionale externe Wandler<br />
(Stromzange, Shunt).<br />
Die Verwendung der FSA-<br />
Stromzange ist möglich<br />
Abmessung 170 x 35 x 120 mm (B x H x T)<br />
Vereinfachtes Adapterkonzept „Easy Connect“<br />
Zur sicheren Erkennung von herstellerspezifischen<br />
<strong>Diagnose</strong>anschlüssen führt Bosch jetzt das neue vereinfachte<br />
Adapterkonzept „Easy Connect“ ein. Jetzt werden<br />
nur noch herstellerspezifische Adapterkabel <strong>und</strong> OBD-<br />
<strong>Diagnose</strong>leitung für eine direkte Verbindung zur <strong>zuverlässig</strong>en<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> zusammengesteckt.<br />
Info:<br />
Mehr erfahren Sie auf Seite 23 (Adapter-Übersicht)<br />
Oszilloskop-Messung parallel zur <strong>Diagnose</strong> Neu! „Easy Connect“ – das schnelle <strong>und</strong> einfache Adaptersystem<br />
11
12<br />
Kurven sagen mehr<br />
als <strong>Diagnose</strong>-Signale<br />
Neues <strong>Diagnose</strong>-Oszilloskop im KTS 570 wireless<br />
Innerhalb der <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> können parallel<br />
zu jedem Prüfschritt die Signale der <strong>Diagnose</strong>leitungen,<br />
wie K- <strong>und</strong> L-Line, SAE <strong>und</strong> CAN, über das<br />
2-Kanal-<strong>Diagnose</strong>-Oszilloskop diagnostiziert werden.<br />
� Analyse der Signale auf den <strong>Diagnose</strong>leitungen<br />
� Adaption über die OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung<br />
� Beide Kanäle sind in diesem Anwendungsfall<br />
identisch <strong>und</strong> potenzialgeb<strong>und</strong>en<br />
Bessere Fehlerauswertung durch <strong>Diagnose</strong>-Oszilloskop<br />
Verbessertes 2-Kanal-Mess-Oszilloskop<br />
Wenn die Kommunikation mit dem Steuergerät keine<br />
Störungen anzeigt, schafft direkte Begutachtung der<br />
Komponenten mit dem Oszilloskop rasch Klarheit.<br />
Die Einstellung des Triggerzeitpunktes ist verbessert.<br />
2-Kanal-Oszilloskop zur<br />
optimalen Fehlersuche<br />
Komponentensignal <strong>und</strong><br />
Istwert auf einen Blick<br />
Oszilloskop-Spezifikationen<br />
Eingangswiderstand 1 MΩ<br />
Kanal 1 potentialfrei<br />
Kanal 2 potential geb<strong>und</strong>en<br />
Abtastrate 10 M Samples bei 1-Kanal<br />
Darstellung, 5 M Samples<br />
bei 2-Kanal Darstellung<br />
Trigger Verschiedene Quellen<br />
Speicherung 50 Signalkurven à 2 Kanäle<br />
Alle Funktionen<br />
sicher im Blick<br />
Zustandsanzeigen per LED am KTS-Gehäuse<br />
Bereitschaftsanzeigen am KTS 570/540:<br />
Auf einen Blick wissen, was läuft. Dazu verfügen alle<br />
Geräte der neuen KTS-Reihe über je zwei Mehrfarben-<br />
LED-Anzeigen<br />
� Die LED A signalisiert die Kommunikation mit dem<br />
Steuergerät<br />
� Die LED B signalisiert den Bereitschaftszustand<br />
� Eindeutige Zustandsinformation: Zusätzlich werden<br />
durch diese LEDs Fehlerzustände durch Blinkfolgen<br />
oder statischen Lichtimpuls (rot) signalisiert<br />
� In der Taskleiste auf dem Bildschirm wird während<br />
der Installation <strong>und</strong> im Betrieb immer der Zustand<br />
der Funkverbindung angezeigt<br />
� Reißt der Funkkontakt ab, ertönt ein akustisches Signal<br />
Kommunikation Keine Kommunikation<br />
Verbindung ok ... nicht ok<br />
Anzeige der Bluetoothfunktion auf PC<br />
Die Verbindung sicher im Blick über die Installations- <strong>und</strong><br />
Feldstärkeanzeige.<br />
KTS 570/540 wireless: Mit Bluetooth mobil <strong>und</strong> flexibel<br />
Echt praktisch: Bluetooth USB-Adapter mit eigener Software<br />
für einfache Erstinstallation. Danach nur Funkverbindung<br />
auswählen <strong>und</strong> das System ist betriebsbereit. Die<br />
sichere <strong>und</strong> schnelle Anmeldung ist gewährleistet, auch<br />
beim Einsatz von mehreren Testern in einer Werkstatt.<br />
Bluetooth USB-Adapter
KTS 540: Einstieg<br />
in die <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
KTS 540: Auch die Einstiegsvariante hat die volle Asanetwork-Fähigkeit<br />
KTS 570/540<br />
� Unterstützt wird folgendes Betriebssystem:<br />
MS Windows XP, Vista Home Premium,<br />
Vista Business, 7<br />
� Drahtlose Bluetooth-Übertragungen bei<br />
KTS 570 <strong>und</strong> KTS 540<br />
� Durch USB-Schnittstelle sind KTS 570<br />
<strong>und</strong> KTS 540 an alle gängigen Laptop/PC<br />
anschließbar<br />
� Schnell <strong>und</strong> einfach adaptierbar<br />
� Werkstattgerechte Ausführung von Gehäuse<br />
<strong>und</strong> Anschlussleitungen<br />
� Integrierter Wechseladapter austauschbar<br />
� 1-Kanal-Multimeter im KTS 540<br />
� 2-Kanal-Multimeter im KTS 570<br />
� Modulhalterung im Lieferumfang enthalten<br />
13
14<br />
Vom Modul zum<br />
<strong>Diagnose</strong>zentrum<br />
Laptop<br />
Fahrzeugsystem-<br />
Analyse FSA 720<br />
Alle Marken prüfen <strong>und</strong> reparieren<br />
mit der Fahrzeugsystem-Analyse von Bosch<br />
Vorhandene Prüftechnik lässt sich betriebswirtschaftlich<br />
sinnvoll nutzen, wenn man sie modular <strong>und</strong> individuell<br />
nach Werkstattbedarf erweitern kann. Diese Möglichkeit<br />
bietet Bosch-Prüftechnik durch den Ausbau der KTS-Reihe<br />
zur umfassenden Fahrzeugsystem-Analyse. Viele <strong>Diagnose</strong>fälle<br />
lassen sich nicht durch <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
allein lösen. Bei der Prüfung von komplexer Technik in<br />
modernen Fahrzeugen ist die Fahrzeugkomponentenprüfung<br />
oft unverzichtbar. Bosch-Systemtester (z. B. FSA<br />
720/740) ermöglichen die exakte Fehlerlokalisierung<br />
<strong>und</strong> Prüfung von Fahrzeugkomponenten sogar im eingebauten<br />
Zustand.<br />
Fahrzeugsystem-<br />
Analyse<br />
FSA 740<br />
Die KTS-Reihe lässt sich modular zum <strong>Diagnose</strong>zentrum ausbauen.<br />
asanetwork<br />
Werkstatt-PC<br />
Emissions-<br />
Analyse<br />
BEA 850<br />
Modulare Erweiterung im System Bosch:<br />
Die KTS-Reihe ist voll kombinationsfähig<br />
� Mit dem universalen Messmodul FSA 720 als günstige<br />
Einstiegslösung<br />
� Mit dem Komplettsystem FSA 740 für umfangreiche<br />
Komponentenprüfung, <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong><br />
komfortable Fehlersuche über ESI[tronic]<br />
� Mit der Bosch-Emissionsanalyse BEA 850 zur<br />
gesetzlichen Abgasuntersuchung <strong>und</strong> -<strong>Diagnose</strong><br />
an Benzin- <strong>und</strong> Dieselfahrzeugen<br />
� KTS 540, KTS 570, KTS 670 sind AWN-fähig<br />
Dieses Gerät nutzt den professionellen Netzwerk-<br />
Standard für Werkstätten, der durch die Vernetzung<br />
von Auftragsannahme <strong>und</strong> Werkstatt den Reparaturablauf<br />
erleichtert <strong>und</strong> beschleunigt.
KTS 200:<br />
Wie geschaffen für den rauhen Werkstattalltag<br />
Werkstattprofi KTS 200: Kompakt, schnell <strong>und</strong> hart im Nehmen<br />
Leichter prüfen, schneller ans Ziel<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> direkt am Fahrzeug wird leichter als<br />
je zuvor: Mit weniger als einem Kilogramm Gewicht verbindet<br />
der kompakte KTS 200 jede Menge Leistung <strong>und</strong> eine<br />
leicht beherrschbare Handhabung. Zur Bedienung reicht<br />
eine Hand, was in vielen Arbeitssituationen besonders<br />
vorteilhaft ist.<br />
Für die sichere, schnelle <strong>und</strong> umfassende <strong>Steuergeräte</strong>-<br />
<strong>Diagnose</strong> aller elektronischen Systeme in modernen Fahr-<br />
zeugen stehen der Werkstatt alle erforderlichen Schnittstellen<br />
<strong>und</strong> Daten zur Verfügung. Der KTS 200 bietet damit<br />
den einfachen <strong>und</strong> günstigen Einstieg in die <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
von Bosch.<br />
KTS 200 von Bosch: das richtige Prüfgerät für jede<br />
Werkstatt<br />
Im Werkstattalltag von heute braucht man ein leistungsfähiges<br />
<strong>und</strong> einfach bedienbares Prüfgerät.<br />
Der neue KTS 200 ist leicht, robust <strong>und</strong> kompakt <strong>und</strong><br />
bietet zugleich die komplette <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>.<br />
In der schnellen <strong>und</strong> sicheren Prüfung moderner<br />
Fahrzeugtechnik liegt seine Stärke.<br />
Besonders praktisch: Der KTS 200 lässt sich direkt<br />
am Fahrzeug anschließen. Das erleichtert <strong>und</strong> beschleunigt<br />
die Eingangsprüfung. Schon diese Mobilität macht<br />
ihn für jede Werkstatt zum idealen Zweitgerät. Speziell<br />
für Werkstätten mit gestrafften Arbeitsabläufen wie<br />
Sofort-Service, Ölservice, Lichtservice, Reifendienste<br />
etc. erweist er sich als optimales Testgerät.<br />
15
16<br />
Starkes Softwarepaket<br />
für den Werkstattbedarf<br />
Ölcheck: Stand <strong>und</strong> Qualität immer im Blick<br />
Präzise Einstellung der automatischen Leuchtweitenregelung<br />
Treffsicher zugeschnitten auf Ihr Service-Profil<br />
Für gezielten Service <strong>und</strong> rentable Reparatur braucht<br />
jede Werkstatt, ob Reifendienst oder Mechanikbetrieb,<br />
wichtige Informationen aus den <strong>Steuergeräte</strong>n des<br />
Fahrzeugs.<br />
Bosch kennt die Kraftfahrzeugtechnik <strong>und</strong> den<br />
ständig größer werdenden Anteil an elektronischen<br />
Komponenten. Zur Stärkung der Werkstatt-Kompetenz<br />
<strong>und</strong> -Effizienz steht ein Softwarepaket für den<br />
KTS 200 bereit, das die Werkstatt-Schwerpunkte<br />
optimal abdeckt.<br />
Ohne <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> geht in der modernen Werkstatt nichts mehr<br />
Leistungspaket Profi<br />
Das ideale Paket für Allro<strong>und</strong>er mit der kompletten<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> in vollem Umfang <strong>und</strong> Tiefe.<br />
Inklusive der für die Werkstatt relevanten täglichen<br />
Aktivitäten:<br />
� Serviceintervall-Rückstellung<br />
� Ölwechsel<br />
� Reifenwechsel<br />
� Scheinwerfer-Service<br />
� Klima-Service<br />
� Bremsen-Service<br />
� Sensoren initialisieren nach der Fahrwerkanalyse<br />
� Montage von Zubehören (AHK, Radio, Navigationssysteme,<br />
Gepäckträger etc.)
Powered by ESI[tronic]<br />
Software für den KTS 200<br />
ESI[tronic]-Software: Speziell für den KTS 200 entwickelt<br />
Powered by ESI[tronic]-Software<br />
Der KTS 200 wird mit der vorinstallierten, speziell<br />
weiterentwickelten ESI[tronic]-Software ausgeliefert.<br />
Die Bedienung des KTS 200 ist dadurch besonders<br />
einfach <strong>und</strong> schnell. Tastenfunktionen werden am Bildschirm<br />
dargestellt. Alle wesentlichen Informationen<br />
über <strong>Steuergeräte</strong> <strong>und</strong> spezielle Funktionen von z. B.<br />
Motor- / Bremssystemen stehen zur Verfügung.<br />
Bestellnummer<br />
KTS 200 0 684 400 210<br />
Technische Daten KTS 200<br />
Rechner Embedded System<br />
Anzeige 3,5“ Farb LCD-Display<br />
¼ VGA mit 320 x 240 Pixel<br />
Bedienung Tastatur mit 5 Auswahltasten,<br />
doppelt für Links-/Rechts-Bedienung,<br />
2 Funktionstasten<br />
Gehäuse Kunststoffgehäuse mit Gummierung<br />
Betriebstemperatur Funktionsbereich 5 bis 40 °C<br />
Gewicht 600 g<br />
Unterstützte <strong>Diagnose</strong> ISO 9141-2, K/L -Lines, Blinkcode<br />
Protokolle SAE-J1850 VPW (GM, ...)<br />
SAE-J1850 PWM (Ford)<br />
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)<br />
Highspeed-, Middlespeed-,<br />
Lowspeed- <strong>und</strong> Singlewire-CAN<br />
Anschlüsse OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung, USB,<br />
Versorgungsspannung<br />
Abmessungen 220 x 40 x 140 mm (B x H x T)<br />
Spannungsversorgung 12-24 V über Klinke, OBD-Steckdose<br />
oder 100-240 V Netzteil<br />
Sprachen alle 23 ESI[tronic]-Sprachen<br />
17
18<br />
KTS 340:<br />
Leicht zu bedienen. Schwer zu übertreffen<br />
KTS 340: Kompakt, komplett, mobil – der neue Diagnostester von Bosch<br />
Einer, der vieles kann<br />
Viele Werkstätten wollen einen multifunktionalen Tester,<br />
der alle für die Fehlersuche notwendigen „Werkzeuge“<br />
enthält. Mit dem KTS 340 wird dieser Wunsch erfüllt. Er<br />
eignet sich optimal als Testgerät für freie Werkstätten <strong>und</strong><br />
Fast-Fitter oder als Zweitgerät für den mobilen Einsatz.<br />
ESI[tronic]-Software macht’s einfach<br />
Der neue KTS 340 lässt sich dank übersichtlich aufgebauter<br />
Software einfach bedienen. Das beginnt mit der<br />
einheitlichen, optimierten Fahrzeugidentifizierung. Alle<br />
Infoarten zur Fehlerfindung hat die Werkstatt im Griff:<br />
Ob aus der Systemübersicht direkt zu <strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong> Fehlersuche,<br />
aus Fehlersuche <strong>und</strong> Wartungsplan direkt zur<br />
<strong>Diagnose</strong> oder aus der <strong>Diagnose</strong> direkt zur Komponentenreparatur.<br />
Informationen <strong>und</strong> Messtechnik: Alles drin<br />
Komplettausstattung für den Werkstattalltag: Der neue<br />
KTS 340 bietet alle erforderlichen Informationen <strong>und</strong> die<br />
Messtechnik für <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>, geführte Fehlersuche,<br />
Reparatur, Wartung <strong>und</strong> Service.<br />
Werkstattgerecht für moderne Systeme<br />
Der Tester ist zugeschnitten auf Reparaturen mit <strong>Steuergeräte</strong>diagnose-Software,<br />
Fehlersuchanleitung, Wartungsinformationen<br />
<strong>und</strong> integrierten Multimeter. Alles unter der<br />
neuen <strong>und</strong> praktischen Menüführung.<br />
Hoher Nutzen für die Werkstatt<br />
� Testprofi mit vollem Programm: <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>,<br />
Fehlersuche, Reparatur <strong>und</strong> Wartung<br />
� Neues intuitives Bedienkonzept über alle Informationen<br />
� Schnell <strong>und</strong> einfach über Touchscreen zu bedienen –<br />
mit einheitlichem Bildschirmkonzept<br />
� Sofort umschaltbar: Von der <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> zur<br />
Fehlersuche (Komponentenreparatur) <strong>und</strong> umgekehrt<br />
� Gut im Service – beschleunigt die Arbeitsschritte, an<br />
denen die Werkstatt verdient<br />
� Leicht zu handhaben <strong>und</strong> mobil überall in der Werkstatt<br />
<strong>und</strong> im oder am Fahrzeug nutzbar<br />
Moderne Prüftechnik<br />
� 2-Kanal-Multimeter: CAS [plus] stellt die Multimeterfunktion<br />
auch direkt auf der Fehlersuch-Oberfläche zur<br />
Verfügung: Widerstands-, Strom- <strong>und</strong> Spannungswerte<br />
mit automatischem Soll-Ist-Vergleich. Darstellung der<br />
Messwerte auch als Kurven möglich<br />
� Alles drin, was die Werkstatt braucht: Integrierte<br />
Messtechnik <strong>und</strong> integriertes WLAN<br />
� Mobile Stromversorgung durch handelsübliche Akkus<br />
Wechseladapter: Für die Zukunft gerüstet<br />
� Aktueller Wechseladapter im Gehäuse integriert.<br />
Jederzeit schnelle Aktualisierung bei Änderungen von<br />
Fahrzeugschnittstellen<br />
�<br />
Zukunftssicher: Integrierter OBD-Wechseladapter
Moderne Prüftechnik:<br />
Robust, leicht <strong>und</strong> schnell<br />
Umfangreiche Basisausstattung komplett im stabilen Koffer Energieversorgung gesichert: Die neue variable Ladeschale<br />
Drahtlos mobil<br />
Über WLAN lassen sich z.B. Protokolle <strong>und</strong> Wartungspläne<br />
drahtlos über den PC ausdrucken.<br />
Lieferumfang <strong>und</strong> Sonderzubehör siehe S. 24<br />
Technische Daten KTS 340<br />
Board Betriebssystem Linux, 8 GB SD Card<br />
Anzeige 8,4" TFT-Farbdisplay mit Touchscreen<br />
Auflösung SVGA 800 x 600 dpi<br />
Ausstattung 2-Kanal-Multimeter <strong>und</strong> WLAN integriert<br />
Zustandsanzeige Über 2 LEDs: Ein/Aus, Netzbetrieb,<br />
Akku-Ladezustand<br />
Bedienung Touchscreen, 1 Folientaste (Ein/Aus)<br />
Akku Standzeit je nach Ladungszustand <strong>und</strong><br />
Anwendung etwa 1 bis 2 Std., 8 x AA-Zellen,<br />
handelsüblich<br />
Gehäuse Stabiles Kunststoffgehäuse, integrierter<br />
Stoßschutz<br />
Abmessungen 290 x 67 x 214 mm (B x H x T)<br />
Betriebstemperatur 0 bis 40 °C<br />
Gewicht ca. 2 kg<br />
<strong>Diagnose</strong>-Protokolle ISO 9141-2, K/L-Lines, Blinkcode,<br />
SAE-J1850 VPW (GM, ...), entsp. ISO 11 519-4<br />
SAE-J1850 PWM (Ford), entsp. ISO 11 519-4<br />
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)<br />
Highspeed-, Middlespeed-, Lowspeed- <strong>und</strong><br />
Singlewire-CAN<br />
Alles in Einem für <strong>Diagnose</strong>, Fehlersuche,<br />
Reparatur <strong>und</strong> Wartung<br />
Informationen zum Fahrzeug<br />
Übergeordnete Informationen wie Details zum<br />
Fahrzeug, welche Systeme sind verbaut oder wo<br />
befindet sich die <strong>Diagnose</strong>buchse im Fahrzeug<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
Direkter Einstieg in die SD: Testerfunktionen<br />
„Fehlerspeicher lesen“, „Fehlerspeicher löschen“,<br />
Istwerte, Sollwerte <strong>und</strong> Stellgliedtest<br />
Alle Funktionen schnell im Griff<br />
SIS/CAS[plus] bietet fahrzeug- <strong>und</strong> systemspezifische<br />
Informationen zum ausgewählten Fahrzeugsystem<br />
Wartung<br />
Übersichtliche <strong>und</strong> systematische Darstellung<br />
aller erforderlichen Informationen zur Wartung<br />
TSB Technische Service Info<br />
Ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen für schnellen<br />
Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs <strong>und</strong><br />
bietet Zuordnung nach Symptom <strong>und</strong><br />
Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor usw.)<br />
Präzise <strong>und</strong> schnelle Messtechnik<br />
Umfassende Multimeter-Fähigkeiten für die<br />
Widerstandsmessung, Diodenmessung,<br />
Spannungsmessung <strong>und</strong> Strommessung<br />
19
20<br />
Schneller ans Ziel: <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> SD<br />
<strong>und</strong> Fehlersuchanleitung SIS<br />
Neue Flexibilität: Von der <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
jederzeit zur Fehlersuche oder Komponentenreparatur<br />
springen<br />
Übersichtlich bei der Informationsdarstellung: Bis<br />
zu 8 Istwerte können gleichzeitig angezeigt werden<br />
Fehlersuche „vernetzt“: Jederzeit Fehlersuchanleitung<br />
mit detaillierter Fehlerbeschreibung aufrufen<br />
Alle wichtigen Informationen griffbereit: z.B. Schaltpläne<br />
Auswahl des möglicherweise defekten Fahrzeugsystems<br />
Neu! <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>: Mehr als nur Fehlercodes<br />
Nach dem „Fehlerspeicher auslesen“ verbindet die Software die<br />
Fehlercodes bereits mit der Fehlersuchanleitung (Komponetenreparatur).<br />
Fehlersuche leicht gemacht<br />
SIS-Fehlersuchanleitungen zeigen den Weg zur erfolgreichen<br />
Reparatur. Weitere Informationen wie hydraulische, pneumatische<br />
<strong>und</strong> elektrische Anschlusspläne sind verfügbar.<br />
CAS[plus] verbindet Fehlersuchanleitung mit <strong>Diagnose</strong><br />
ESI[tronic] mit CAS[plus] führt den Mechaniker durch alle<br />
Prüfschritte <strong>und</strong> stellt immer die notwendigen Informationen<br />
<strong>und</strong> <strong>Diagnose</strong>funktionen für die Reparatur zur Verfügung.<br />
Von der <strong>Diagnose</strong> gelieferte Istwerte werden mit Sollwerten<br />
aus der Anleitung verglichen.
Wann, was <strong>und</strong> wo:<br />
Fahrzeug-Information <strong>und</strong> Wartung M<br />
Fahrzeug-Information: Alles Wichtige schnell zur Hand<br />
Alle übergeordneten Informationen zum Fahrzeug, wie Details,<br />
verbaute Systeme <strong>und</strong> die Lage der <strong>Diagnose</strong>-Buchse.<br />
Neu: Der einfache Wechsel vom Ausrüstungssystem direkt zur<br />
<strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong> Fehlersuche.<br />
Wartung: Durchorganisiert <strong>und</strong> nach Plan<br />
Zentraler Ausgangspunkt der Wartung ist der Wartungsplan,<br />
der auch direkten Zugriff auf <strong>Diagnose</strong> <strong>und</strong> Testwerte ermöglicht.<br />
Es sind alle Informationen zur Durchführung einer Wartung<br />
vorhanden z.B. Wartungsabbildungen, Zahnriemeninformationen,<br />
Reifendrücke etc.<br />
TSB Technische Service Information<br />
Als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen öffnet TSB den schnellen<br />
Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs. Damit verb<strong>und</strong>en<br />
ist eine klare Ursachenbeschreibung, ergänzt durch geprüfte<br />
Reparaturtipps <strong>und</strong> Bildunterstützung.<br />
Fahrzeuginfo: Alle übergeordneten Informationen<br />
zum Fahrzeug: Details, verbaute Systeme <strong>und</strong> <strong>Diagnose</strong>-Buchse<br />
Wartungsabbildungen: Alles Wichtige auf einen Blick<br />
Jederzeit vergleichbar: Alle Testwerte können auf<br />
der Oberfläche angezeigt werden<br />
Alle Informationen zum Zahnriemenwechsel<br />
21
22<br />
Leistungs- <strong>und</strong> Lieferumfang<br />
der KTS-Reihe<br />
Lieferumfang KTS 670<br />
KTS 670: Das komplette <strong>Diagnose</strong>gerät für die<br />
Werkstatt <strong>und</strong> auf Probefahrt<br />
� Mobiles Testsystem<br />
� Optimal aufeinander abgestimmte Hardware<br />
<strong>und</strong> Software<br />
� Kurze Zugriffszeiten für schnelle <strong>Diagnose</strong>n<br />
� Brillante, helle Anzeige mit großem Ablesewinkel<br />
� R<strong>und</strong>um bedienungsfre<strong>und</strong>lich<br />
� Verbesserte Messtechnik des KTS 570 integriert<br />
� Optimierte Messtechnik für komplexe Fehlersuche<br />
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“ direkt<br />
anschließbar<br />
� Erweiterbar auf FSA 750<br />
� ESI[tronic]-Infoarten A, C <strong>und</strong> M vorinstalliert<br />
Zubehörsatz für den KTS 200 im Lieferumfang enthalten<br />
KTS 200: Die Einstiegsvariante in die<br />
umfassende <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
Der bewährte Einstieg in die <strong>Steuergeräte</strong>-<br />
<strong>Diagnose</strong> mit neuer Menüführung für einfache<br />
<strong>und</strong> schnelle <strong>Diagnose</strong>n<br />
� Komplette <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“<br />
direkt anschließbar<br />
Zubehörsatz für den KTS 570 im Lieferumfang enthalten<br />
KTS 570: Die Funk-Komfortlösung mit Top-<br />
Messtechnik für noch mehr <strong>Diagnose</strong><br />
Das <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong>gerät mit Zwei-Kanal-<br />
Messtechnik für Multimeter/Oszilloskop<br />
� Komplette <strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong><br />
� 2-Kanal-Oszilloskop<br />
� 2-Kanal-Multimeter<br />
� <strong>Diagnose</strong>-Oszilloskop<br />
� Weitere ESI[tronic]-Infoarten möglich<br />
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“<br />
direkt anschließbar<br />
Umfangreiche Basisausstattung für den KTS 340 im Lieferumfang<br />
KTS 340: Mobile Allro<strong>und</strong>-Lösung für die<br />
umfassende Fahrzeug-<strong>Diagnose</strong><br />
Testprofi mit vollem Programm:<br />
� Alles in Einem für <strong>Diagnose</strong>, Fehlersuche,<br />
Reparatur <strong>und</strong> Wartung<br />
� Neues Adapterkonzept „Easy Connect“<br />
direkt anschließbar
Adapterkonzept<br />
„Easy Connect“<br />
BMW 20-polig<br />
1 684 463 631<br />
Hy<strong>und</strong>ai/Mitsubishi 12-polig<br />
1 684 463 638<br />
Peugeot 30-polig (PSA 30)<br />
1 684 465 583<br />
Toyota 17-polig<br />
1 684 463 642<br />
Die Vorteile für die Werkstatt überzeugen<br />
� Nur eine direkte Anschlussleitung<br />
� Automatische Erkennung des fahrzeugspezifischen<br />
Anschlusses<br />
� Einfache, schnelle <strong>und</strong> vertauschungssichere<br />
Adaption am Fahrzeug<br />
Daewoo / GM 12-polig<br />
1 684 463 632<br />
Mazda 25-polig<br />
1 684 463 637<br />
Renault Nfz 12-polig<br />
1 684 465 581<br />
Toyota 23-polig<br />
1 684 463 643<br />
Fiat-Gruppe 3-polig<br />
1 684 463 613<br />
KIA 20-polig<br />
1 684 463 636<br />
Renault Pkw 12-polig<br />
1 684 465 582<br />
VW / Audi<br />
1 684 463 611<br />
Honda 3- <strong>und</strong> 5-polig<br />
1 684 463 634<br />
Nissan 14-polig<br />
1 684 463 639<br />
Toyota ohne Pin 1 / 9<br />
1 684 463 686<br />
� Überprüfung von Verbindung <strong>und</strong> passender<br />
Anschlussleitung<br />
� Weniger Steckverbindungen<br />
� Vereinfachte <strong>und</strong> intelligente Multiplexersteuerung<br />
� Software gesteuerte Kommunikationspin-Auswahl<br />
23
24<br />
KTS 200/340/540/570/670<br />
Daten <strong>und</strong> Fakten<br />
Lieferumfang KTS 200 1 KTS 340 1 KTS 670 1 KTS 540 1 KTS 570 1<br />
Netzteil (15 V/1 A) ✔ … … ✔ ✔<br />
Netzteil (15 V/4 A) … ✔ ✔ … …<br />
Netzanschlussleitung ✔ ✔ ✔ ✔ ✔<br />
OBD-Wechseladapter, austauschbar … ✔ ✔ ✔ ✔<br />
OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung 1,5 m ✔ … … ✔ ✔<br />
OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung 3 m … ✔ ✔ … …<br />
Uni-4-Adapter … ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Messleitung 2-adrig (rot, schwarz) 3 m … … ✔ … ✔<br />
Messleitung 2-adrig (blau, gelb) 3 m … … ✔ … ✔<br />
Messleitung blau … ✔ … ✔ …<br />
Messleitung gelb … ✔ … ✔ …<br />
Masseleitung schwarz … ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Prüfspitze rot … 2 x 2 x ✔ 2 x<br />
Anschlussklemme schwarz … ✔ ✔ ✔ ✔<br />
DVD-Laufwerk … … ✔ … …<br />
USB-Verbindungsleitung 1 m ✔ … ✔ … …<br />
USB-Verbindungsleitung 3 m … ✔ … ✔ ✔<br />
Bluetooth USB-Adapter … … … ✔ ✔<br />
Taststift … ✔ ✔ … …<br />
Koffer ✔ ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Halterung (KTS 540 / 570) … … … ✔ ✔<br />
8x Akku AA-Zellen für KTS 340 … ✔ … … …<br />
1 Gerät nur funktionsfähig mit ESI[tronic]-Freischaltung/Lizenzierung<br />
Sonderzubehör Bestellnummer KTS 200 KTS 340 KTS 670 KTS 540 / 570<br />
Reifenventilaktivator 1 687 200 663 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Monitor/VGA-Verbindungsleitung 1 684 465 385 … … ✔ …<br />
2 Drucker PDR 372 1 687 023 508 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
USB-Verbindungsleitung 1 m 1 684 465 491 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
USB-Verbindungsleitung 2 m (notwendig in Verbindung mit Fahrwagen) 1 684 465 507 ✔ … ✔ ✔<br />
USB-Verbindungsleitung 5 m 1 684 465 563 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Taststift KTS 340 1 683 083 007 … ✔ … …<br />
Taststift KTS 670 (3 Stück) 1 683 083 004 … … ✔ …<br />
Funk-LAN PCMCIA-Anschluss handelsüblich … … ✔ …<br />
DVD-Laufwerk mit USB-Anschluss 1 687 022 932 … … ✔ …<br />
Ladeschale KTS 340 1 687 023 477 … ✔ … …<br />
Ladeschale KTS 670 1 687 022 898 … … ✔ …<br />
Fahrwagen mit Ladeschale 1 688 003 192 … … ✔ …<br />
Modem PCMCIA-Karte handelsüblich … … ✔ …<br />
Hochrüstsatz FSA 750 (Voraussetzung KTS 670 im Fahrwagen) 1 687 001 593 … … ✔ …<br />
USB Bluetooth Verlängerung 1 m für Bluetooth PC Stick 1 684 465 564 … … … ✔<br />
USB Bluetooth Verlängerung 3 m für Bluetooth PC Stick 1 684 465 565 … … … ✔<br />
FSA Stromzange 30 A 1 687 224 969 … ✔ ✔ ✔<br />
FSA Stromzange 1000 A 1 687 224 968 … ✔ ✔ ✔<br />
Adapter für FSA Stromzange von FSA 450 (zusätzlich notwendig Adapter 1 684 480 125) 1 684 463 522 … ✔ ✔ ✔<br />
Messshunt 0 bis 600 mA 1 684 503 103 … ✔ ✔ ✔<br />
AC/DC-Stromzange 100/600 A mit Bananenstecker 1 687 224 864 … ✔ ✔ ✔<br />
Halterung (KTS 200) 1 681 320 082 ✔ … … …<br />
Akku für KTS 340 (8 Stück bestellen) 1 687 335 031 … ✔ … …<br />
2 USB-Verbindungsleitung mitbestellen
KTS 200/340/540/570/670<br />
Daten <strong>und</strong> Fakten<br />
Sonderzubehör Bestellnummer KTS 200 KTS 340 KTS 670 KTS 540 / 570<br />
Adapterleitungen „Easy Connect“ (neues Adapterkonzept)<br />
Adapterleitung BMW 20-polig 1 684 463 631 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Daewoo/GM 12-polig 1 684 463 632 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Fiat-Gruppe 3-polig 1 684 463 613 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Honda 3- <strong>und</strong> 5-polig 1 684 463 634 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Hy<strong>und</strong>ai/Mitsubishi 12-polig 1 684 463 638 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung KIA 20-polig 1 684 463 636 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Mazda 25-polig 1 684 463 637 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) 1 684 463 594 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Nissan 14-polig 1 684 463 639 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Peugeot 30-polig (PSA 30) 1 684 465 583 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Renault Nfz 12-polig 1 684 465 581 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Renault Pkw 12-polig 1 684 465 582 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Scania/ DAF Nfz 16-polig 1 684 463 644 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Suzuki 6-polig 1 684 463 641 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Toyota (Avensis) ohne Pin 1 & 9 1 684 463 686 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Toyota 17-polig 1 684 463 642 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung Toyota 23-polig 1 684 463 643 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Adapterleitung VW/Audi<br />
Adapterleitungen (bestehendes Adapterkonzept)<br />
1 684 463 611 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Daewoo 1 684 463 489 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Ford 1 684 463 440 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Ford EEC4 1 684 463 496 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Ford (Anpassung PSG-5 Pumpengerät über CAN) 1 684 463 652 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung MAN 37-polig (EDC, MS 5) 1 684 463 498 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung MAN 12-polig (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) 1 684 463 499 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Mercedes-Benz 1 684 447 032 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Opel Multec 1 684 463 410 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Opel Vauxhall 1 684 463 464 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung PSA (+/- Clip) 1 684 460 182 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung PSA 2-polig 1 684 460 181 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Renault 1 684 463 468 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Rover 1 684 463 439 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Scania 16-polig (R 124, R144) 1 684 463 497 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Adapterleitung Spannungsversorgung (Anschluss an Zigarettenanzünder) 1 684 460 202 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
2 Spannungsversorgung Bananenstecker <strong>und</strong> Netzteilbuchse 1 684 460 231 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Uni-4-Adapter 1 684 463 539 ✔ … … …<br />
OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung 1,5 m 1 684 465 555 … ✔ ✔ …<br />
OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung 3 m 1 684 465 557 ✔ … … ✔<br />
OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung 5 m 1 684 465 567 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
OBD-Adapterbox mit OBD-Stecker 1 684 462 514 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Pegelanpassung 12 V/5 V 1 684 463 495 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Prüfadapter Mercedes-Benz 38-polig 1 684 485 382 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
Prüfkabel-Set<br />
KTS-Kabelset bestehend aus:<br />
Verbindungsleitung für BMW, Fiat, MB, MB Sprinter, Toyota Avensis, Peugeot, VW / Audi,<br />
1 687 011 208 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
2 x Uni-Steckerset, MB-Pin 1 687 011 516 ✔ ✔ ✔ ✔<br />
1 Nur in Verbindung mit Uni-4-Adapter 1 684 463 539 (4-fach KTS 200, 340, 540, 570, 670)<br />
2 Nur in Verbindung mit 1 684 460 182 oder 1 684 460 202<br />
Der Anschluss an das Fahrzeug ist abhängig von der <strong>Diagnose</strong>buchse<br />
Als Anschlussmöglichkeiten kommen die OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung oder die OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung zzgl. „Easy Connect“<br />
oder die OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung zzgl. Uni-4-Adapter mit fahrzeugspezifischer Leitung in Frage.<br />
25
26<br />
OBD: Europäische On-Board-<strong>Diagnose</strong><br />
Mit der OBD (On-Board-<strong>Diagnose</strong>) ist eine europaweite<br />
Norm für Emissionswerte <strong>und</strong> ihre korrekte<br />
Prüfung eingeführt.<br />
Bosch-Prüftechnik ermöglicht die perfekte <strong>Diagnose</strong><br />
� Einheitliche <strong>Diagnose</strong>schnittstelle<br />
� Einheitliches <strong>Diagnose</strong>protokoll<br />
� Einheitliche <strong>Diagnose</strong>aussagen<br />
� Einheitlicher <strong>Diagnose</strong>stecker<br />
� Seit 01.01.2001 werden in Europa neue Fahrzeuge mit<br />
Benzin-Motor <strong>und</strong> seit Herbst 2004 mit Diesel-Motor nur<br />
mit der europäischen On-Board-<strong>Diagnose</strong> zugelassen<br />
Ziele der OBD<br />
� Ständige Überwachung der abgasrelevanten Komponenten<br />
in allen Fahrzeugen<br />
� Sofortiges Erkennen <strong>und</strong> Anzeigen von wesentlichen<br />
Emis sions erhöhungen über die Lebensdauer eines<br />
jeden Fahrzeugs<br />
� Dauerhaft niedrige Abgasemissionen<br />
� Schützen von gefährdeten Komponenten im Fahrzeug<br />
(z. B. Katalysator)<br />
� Speichern der Informationen über aufgetretene Fehler<br />
� Übertragen der gespeicherten Informationen eines<br />
Fehlers auf KTS 515 /200/340/540/570/670<br />
Fehlfunktionsanzeige<br />
(MI Malfunction Indicator)<br />
Die Fehlfunktionsanzeige ist eine gelbe<br />
Hinweisleuchte mit einem Motorsymbol.<br />
Gemäß Bestimmung der OBD-Richtlinie (ab EURO 3)<br />
leuchtet die Hinweisleuchte auf, wenn:<br />
� Ein Fehler auftritt, der um den Katalysator zu schützen<br />
zur Zylinderabschaltung führt (Verbrennungsaussetzererkennung).<br />
In diesem Fall blinkt die Leuchte,<br />
solange der Fehler vorhanden ist<br />
� Ein abgasrelevanter Fehler in zwei aufeinander<br />
folgenden Fahrzyklen auftritt<br />
� Die Motorsteuerung/Getriebesteuerung einen Fehler<br />
„<strong>Steuergeräte</strong> Selbsttest“ erkennt<br />
� Der Zündschlüssel ohne Motorlauf auf „Zündung EIN“<br />
steht (Glühlampen-Kontrollfunktion)<br />
OBD-Betriebsdaten<br />
Mode 1 Abgasrelevante Istwerte,<br />
<strong>Diagnose</strong>daten des Systems<br />
Mode 2 Daten aus dem Motorumfeld (Umwelt -<br />
bedingungen bei Fehlererkennung)<br />
Mode 3 Abgasrelevante Fehlercodes (entprellt)<br />
Mode 4 Löschen der abgasrelevanten Fehlercodes<br />
Mode 5 Lambda Regelkreiswerte<br />
Mode 6 + 8 Können ausgelesen werden, die Inhalte<br />
sind fahrzeugherstellerspezifisch<br />
Mode 7 Nicht entprellte, aktuelle Fehlercodes<br />
Mode 9 Identifizierungsmerkmale
KTS 515: Einstieg in die mobile<br />
On-Board-<strong>Diagnose</strong> (OBD)<br />
Einfach, schnell <strong>und</strong> werkstattgerecht Emissionswerte<br />
nach OBD-Norm prüfen: Der KTS 515 bietet<br />
hierfür die optimale Einstiegslösung mit Bluetooth-<br />
Verbindung an einen vorhandenen PC oder Laptop.<br />
Alle OBD-Betriebsarten <strong>und</strong> P0-Codes werden<br />
angezeigt. Bei Erweiterung der OBD-Norm genügt<br />
ein Software-Update zur Aktualisierung.<br />
Die ideale OBD-Lösung zur <strong>Diagnose</strong> abgasrelevanter<br />
Systeme<br />
� Auslesen der OBD-Modes 1-9<br />
(derzeitiger Funktions umfang der OBD-Norm)<br />
� Anzeige der normierten P0-Codes<br />
� Unterstützt alle vier Kommunikationsprotokolle<br />
(siehe „Technische Daten KTS 515“)<br />
� OBD-Modul zur Nachrüstung von Bosch-Abgasmessgeräten<br />
(BEA 8xx)<br />
� Gewohnt einfache Bedienerführung<br />
� Software-Update-Möglichkeit bei Erweiterung der<br />
OBD-Norm<br />
Lieferumfang<br />
Modul, OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung, PC-Modul-Verbindungsleitung<br />
(USB), USB-Bluetoothadapter, Software AU-OBD<br />
mit KTS 515 PC Programm, Netzteil, Koffer<br />
Technische Daten KTS 515<br />
Gewicht 0,33 kg<br />
Funktionstemperaturbereich 0 bis 45 °C<br />
Abmessung 170 x 35 x 120 mm (B x H x T)<br />
Spannungsversorgung Fahrzeugbatterie 12/24 V, Netzteil<br />
Ausdruck handelsüblicher Drucker (über PC)<br />
Sprachen dt, eng, frz, it, esp, fin, dk, ned, cs,<br />
por, sv, pol, rum, ung, gr, tr<br />
<strong>Diagnose</strong>-Protokolle ISO<br />
}<br />
1 9141-2<br />
ISO1 14230-4 (KWP 2000)<br />
SAE2 J 1850 VPW entspricht<br />
SAE2 J 1850 PWM ISO 11 519-4<br />
CAN3 entspricht ISO 15 765-4<br />
Anschlüsse OBD-<strong>Diagnose</strong>leitung, USB,<br />
Bluetooth, Netzteil, Betriebsanzeige<br />
1 ISO-Protokoll vorwiegend eingebaut bei den europäischen Fahrzeugherstellern.<br />
2 SAE-Protokoll vorwiegend eingebaut bei Ford (EU), den amerikanischen<br />
<strong>und</strong> japanischen Fahrzeugherstellern.<br />
3 CAN-Protokoll zunehmend in neuen Fahrzeugen implementiert.<br />
Sonderzubehör<br />
� Längere PC-Anschlussleitungen<br />
– USB 2m 1 684 465 507<br />
– Adapterleitung 5m 1 684 465 567<br />
Bestellnummer<br />
KTS 515 OBD-Modul 0 684 400 515<br />
Zum Betrieb des KTS 515 ist ein PC bzw. Laptop mit folgenden<br />
Voraussetzungen erforderlich: CD-Laufwerk, Win XP, mind. 128 MB<br />
Arbeitsspeicher, eine freie USB- oder serielle Schnittstelle, mind.<br />
600 MB Festplattenkapazität für die Software-Installation.<br />
27
AA / SEC 1 987 714 049 / 200912 Technische Änderungen <strong>und</strong> Programmänderungen vorbehalten. 02.11.21<br />
Bosch: Kompetenter Partner<br />
für das Werkstattgeschäft<br />
Entwicklungen von Bosch stehen für<br />
innovativen Fortschritt im Automobilbau<br />
Auf den wachsenden Anteil der Elektronik im Fahrzeug abgestimmt,<br />
bietet Bosch den Werkstätten die geeignete Prüftechnik für alle<br />
Betriebsgrößen <strong>und</strong> Servicekonzepte. Robust, innovativ <strong>und</strong> auf dem<br />
neuesten Stand der Auto mobiltechnik, helfen EDV-gestützte <strong>Diagnose</strong>systeme,<br />
jeden Fehler schnell <strong>und</strong> sicher zu lokalisieren. Der modulare<br />
Aufbau ermöglicht durch Verwendung zu kunftsorientierter Technologien<br />
weitgehende Vernetzbar keit <strong>und</strong> effiziente Nutzung umfassender<br />
Informationen aus der ESI[tronic]-Software. Mobilität <strong>und</strong> anwender-<br />
fre<strong>und</strong>liche Benutzerführung unterstützen die Werkstatt bei sicherer<br />
<strong>und</strong> zeitsparender <strong>Diagnose</strong>.<br />
Hier erhalten Sie Original Bosch-Qualität:<br />
<strong>Steuergeräte</strong>-<strong>Diagnose</strong> KTS<br />
Fahrzeugsystem-Analyse FSA<br />
Emissions-Analyse BEA<br />
Dieselkomponenten-Prüfung EPS<br />
Batterie-Service BAT<br />
Klima-Service ACS<br />
Fahrwerks-Analyse FWA<br />
Reifenservice TSE<br />
Bremssystem-Analyse BSA<br />
www.werkstattportal.bosch.de<br />
www.werkstattportal.bosch.at<br />
www.werkstattportal.bosch.ch