Elektro-Fahrräder mit Protanium Antrieb - Hercules

HANDBUCH
Das Pedelec
Der Begriff Pedelec (Pedal Electric Cycle) oder auch
mittlerweile EPAC (Electric Power Assisted Cycle)
genannt, beschreibt ein Fahrrad mit Elektromotor, der
den Fahrer beim Pedalieren unterstützt.
Nach den gesetzlichen Vorschriften darf der Motor die
Nenndauerleistung von 250W nicht überschreiten. Er
wird nur dann aktiv, wenn der Fahrer in die Pedale tritt
und dabei die Grenze von 25km/h nicht überschreitet.
Es ist frei von einer Kennzeichen- und
Versicherungspflicht und darf ohne Mindestalter,
Führerschein und Helm auf dem Radweg gefahren
werden.
Hercules Pedelecs sind für die Nutzung im typischen
Stadtrad-Betrieb auf öffentlichen Straßen und auf
Radwegen ausgelegt.
Die Ausnahmen bilden die nicht ab Werk nach StVZO
ausgestatteten Modelle, wie z.B. E-Versa (bis
Modelljahr 2012), E-Versa Pro und E-Compact 20“. Bei
diesen Modellen ist eine Lichtanlage und Reflektoren
nachzurüsten.
Bsp.: E-Versa Pro
Funktion des Power Assist System (PAS)
Ihr Fahrrad mit Elektro-Antriebs-System wird von dem
„Power Assist System“ gesteuert.
Die Steuerung besteht u.a. aus einem Sensor an der
Tretlagerachse. Er stellt die Trittgeschwindigkeit fest
und meldet diese an den Controller.
Der Controller ist das Herzstück des Systems. Er
erhält die Impulse von den Sensoren und über das
Display die vom Fahrer gewünschte Fahrstufe. Wenn
sich die Kurbeln in Fahrtrichtung drehen wird der
elektrische Antrieb durch den Motor aktiviert.
Abbildung: Beispiel E-Versa Controller
Das System ist gemäß des EU-Rechts ausgelegt, d.h.
dass der elektrische Unterstützung durch den Antrieb
nach dem erreichen einer Geschwindigkeit von
25km/h abschaltet. Das Erreichen höherer
Geschwindigkeiten ist durchaus möglich, jedoch ab
25km/h dann nur noch durch reines Pedalieren des
Fahrrers.
Der Motor entspricht ebenfalls den gesetzmäßigen
Vorschriften für Pedelecs. Er überschreitet nicht die
maximale Nenndauerleistung von 250W.
Die Bremshebel am Lenker sind mit einem
Sicherheits-Schalter ausgestattet, der den Antrieb
sofort unterbricht, wenn einer der Bremshebel betätigt
wird.
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