Honda CR-Z - Honda Fugel
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Die Geschichte schreibt das Jahr 1970. Für Wendelin und Maria <strong>Fugel</strong> ist dies ein ganz besonderes Jahr. Markus,<br />
der erste Sohn des jungen Paares, wird geboren – und beinahe zur gleichen Zeit wird der Grundstein für ein<br />
Familienunternehmen gelegt, das binnen der nächsten vier Jahrzehnte kräftig wachsen wird.<br />
4<br />
40 Jahre Autohaus <strong>Fugel</strong><br />
Jubiläum in Stockach mit Oldtimertreffen<br />
Anfang Juni 2010 feierte Wendelin <strong>Fugel</strong><br />
nebst Familie, Mitarbeitern, Freunden und<br />
Kunden den runden Geburtstag: 40 Jahre<br />
Autohaus <strong>Fugel</strong> in Stockach in der Nähe<br />
des Bodensees. Dass er einmal einer der<br />
größten <strong>Honda</strong> Händler Deutschlands<br />
sein würde, hätte sich Wendelin <strong>Fugel</strong> damals<br />
nicht träumen lassen. Gerade einmal<br />
22 Jahre alt, macht sich der gelernte Kfz-<br />
Mechaniker mit einer Tankstelle in der<br />
Ludwigshafener Straße in seinem Heimatstädtchen<br />
Stockach selbstständig.<br />
„Als Tankwart hat man damals noch für<br />
jeden Kunden den Wagen betankt und<br />
Autos von Hand gewaschen“, erinnert er<br />
sich an die Gründerzeit. Oft war es Maria<br />
<strong>Fugel</strong>, die kräftig mit anpackte. Ihr Ehemann<br />
kümmerte sich derweil bereits um<br />
den Gebrauchtwagenhandel, den er auf<br />
dem Tankstellengrundstück eröffnete. Die<br />
Geschichte vom „sprichwörtlichen Benzin<br />
im Blut“ könnte also auch von Wendelin<br />
<strong>Fugel</strong> in Stockach geschrieben worden<br />
sein ...<br />
An neuen Ideen für die Entwicklung seiner<br />
Firma hat es dem engagierten Unternehmer<br />
nie gemangelt. 1976 beschließt er,<br />
der Kundschaft neben gebrauchten Autos<br />
auch fabrikneue Motorräder anzubieten.<br />
Er entscheidet sich für die Marke <strong>Honda</strong>.<br />
„Motorräder von <strong>Honda</strong> waren schon damals<br />
die besten, die es gab“, sagt der<br />
heute 62-Jährige. Bald schon fragen seine<br />
Kunden aber auch nach den Automobilen<br />
der Japaner. Der Händler ist zunächst<br />
skeptisch. „Sind die Autos aus Japan<br />
nicht zu klein für den deutschen Kundengeschmack?<br />
Und zum damaligen Zeitpunkt<br />
bin ich noch nie mit einem Automobil<br />
der Marke <strong>Honda</strong> gefahren.“<br />
Letztlich entscheidet er sich pro <strong>Honda</strong><br />
Automobile, „weil einerseits die Qualität<br />
der Motorräder schon damals für sich<br />
sprach und andererseits die <strong>Honda</strong> Modelle<br />
von der Fachpresse hoch gelobt<br />
wurden.“<br />
Zum Vertragsabschluss mit dem Importeur<br />
kommt es aber zunächst nicht, da<br />
Wendelin <strong>Fugel</strong> für die geringe Stückzahl<br />
aufgrund des kleinen Kontingents keinen<br />
Vertrag mit <strong>Honda</strong> abschließen will. In<br />
1978 geben die Japaner die Zusage für<br />
die Lieferung von mindestens 60 Neu -<br />
wagen. Man wird handelseinig, das <strong>Honda</strong><br />
Autohaus <strong>Fugel</strong> in Stockach geht an den<br />
Start.<br />
www.honda-fugel.de