Vergleiche von Fahrradkonzepten zur ... - Enhydralutris
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1 EINLEITUNG 5<br />
1 Einleitung<br />
Ziel dieser Ausarbeitung ist die Erfassung der Fahrwiderstände am Fahrrad. Anfänglich sollten<br />
nur Rollversuche die <strong>Vergleiche</strong> zwischen den Radtypen und -ausrüstungen liefern. Daraus<br />
entstand dann im Laufe der Zeit dieser Text. Es wird kein Anspruch auf absoulte Richtigkeit<br />
gelegt, sondern Tendenzen sollen aufgezeigt werden.<br />
Eine zu klärende Frage ist u. a., was für Vorteile ein Liegerad gegenüber den klassischen <strong>Fahrradkonzepten</strong><br />
in verschiedenster Lenkhaltung hat?<br />
Ein Maß für den Nutzen des Fahrrades ist die erreichbare Reisegeschwindigkeit. Die aktuelle<br />
Geschwindigkeit und Beschleunigung ergeben sich aus dem Gleichgewicht <strong>von</strong> Energieerzeugung<br />
und -verbrauch. Da durchtrainierte Freizeitsportler ca. 100–150 W Dauerleistung, Alltagsfahrer<br />
teilweise nur 50 W, erzeugen können, ist mit der bereitgestellten Energie sparsam<br />
umzugehen.<br />
Hier wird der Teilaspekt Energieverbrauch ausführlich erörtert. Von der Energieerzeugung<br />
wird nur beiläufig gesprochen. Dazu ist die Materie in der Zielsetzung diese Textes einfach<br />
zu komplex. Wer hat schon ein Ergometer mit Sauerstoffmengenmesser und variabler Tretgeometrie<br />
<strong>zur</strong> Verfügung?
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