Vergleiche von Fahrradkonzepten zur ... - Enhydralutris
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B LEISTUNGSABSCHÄTZUNG FÜR LAUFRÄDER 36<br />
Die sich in der Berechnungen ergebenden Werte sind in Tabelle 14 aufgeführt.<br />
Tabelle 14: Berechnungsgrößen für Scheibenräder<br />
Größe 406 622<br />
laminar turbulent laminar turbulent<br />
U 1,47 2,07<br />
d 0,468 0,659<br />
ω 35,62 24,54<br />
Re 245327 341420<br />
cM f rei 0,0105 0,014 0,0089 0,0134<br />
P f rei 15,7 21,0 9,5 14,4<br />
cM gehäuse − 0,0064 − 0,0065<br />
P gehäuse − 11,65 − 6,9<br />
Da da<strong>von</strong> auszugehen ist, daß Fahrradlaufräder turbulent umströmt sind (siehe alleine die<br />
Größe der Reynoldszahl), könnte durch eine Einkastung der Laufräder die Leistung ungefähr<br />
um ca. 50 % gesenkt werden. Dies ist die Leistung der rotierenden Scheibe, da<strong>von</strong> unbeeinflußt<br />
sind Strömungsverluste durch Verwirbelung restlichen, nachfolgenden Fahrradteilen. Eine<br />
„Milchmädchenrechnung“ ergäbe dann, 150 W Antriebsleistung vorausgesetzt, bei 15 W<br />
mehr <strong>zur</strong> Verfügung stehender Leistung (an den Laufrädern eingespart) eine potentielle Geschwindigkeitssteigerung<br />
<strong>von</strong> ca. 2–3 %. 21<br />
21 Drei Prozent sind nicht möglich, da bei Geschwindigkeitssteigerung ja auch der restliche Widerstand ansteigt!
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