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Nomenklatur Symbol Einheit Bedeutung α ◦ Gefälle ρ kg/m 3 Luftdichte a m Abstand A - Lotpunkt S A Aufstandpunkt vorne A m 2 projizierte Stirnfläche b m Abstand B - Lotpunkt S B Aufstandpunkt hinten cr 1 Rollwiderstandsbeiwert cw 1 Windwiderstandsbeiwert F N Fahrwiderstand FR N Rollwiderstand FW N Luftwiderstand h m Höhe des Schwerpunktes l m Radstand Nv N Normalbelastung Vorderrad N h N Normalbelastung Hinterrad p hPa Luftdruck Pant W Antriebsleistung R J/(kgK) Gaskonstante von Luft s m Abstand S - A S Gesamtschwerpunkt T K Lufttemperatur U J Potentielle Energie v wind m/s Windgeschwindigkeit V J Kinetische Energie
INHALTSVERZEICHNIS 3 Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 5 2 Energieerzeugung 6 3 Energieverbrauch 8 3.1 Rollwiderstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3.2 Windwiderstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3.3 Kraftübertragungverluste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3.4 Energiespeicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4 Berechnung der zu erwartenden Geschwindigkeit 10 4.1 Keine Berücksichtigung von Verlusten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 4.2 Unter Berücksichtigung von Verlusten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 4.2.1 Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 4.2.2 Einfluß des Rollwiderstandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 4.2.3 Berücksichtigung der rotierenden Laufräder . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 5 Rollversuche 15 5.1 Fahrradbeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5.2 Streckenbeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5.2.1 Kuhtrift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 5.2.2 Bissingstraße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5.2.3 B4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5.3 Rollversuchsergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 5.3.1 Kuhtrift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.3.2 Bissingstraße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.3.3 B4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 6 Auswertung der Messungen 21 6.1 Vergleich der Meßergebnisse mit der Berechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 6.2 Diskussion der Messungen in der Tour 9/94 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
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