Vergleiche von Fahrradkonzepten zur ... - Enhydralutris

5 ROLLVERSUCHE 17
5.2.2 Bissingstraße
Die Bissingstraße hat gegenüber der Kuhtrift den Vorteil eine gerade und übersichtliche Strecke
zu sein. Sie erlaubt nahezu eine statische Rollgeschwindigkeit. Guter Straßenbelag (Vorbehaltsstraße
?) kontra Windanfälligkeit und Zebrastreifen im kritischen Bereich. Sie wird täglich auf
dem Weg zu/ von der Uni benutzt.
Tabelle 5: Gefälle in der Bissingstra¨se nach der topografischen Karte 1:5000
Strecke [m] Höhe [m] Gefälle [%] Belegenheit
- Kreuzung Schwarzenbergstraße
-
0 Anfang der Meßstrecke
(Halteverbotschild),v0=25 km/h
5.2.3 B4
Zebrastreifen
Kreuzung Grumbrechtstraße
Das Profil wurde aus der topographischen Karte 1:25000 entnommen. Straße und Höhenlinien
wurden mit einem Grafiktablett digitalisiert. Die Straße als Polyline abgelegt und in eine
kubische B-Spline umgewandelt. Die Streckenlängen zwischen den Höhenlinien wurden dann
ausgemessen.
Tabelle 6: Gefälle der B4 nach topogr. Karte 1:75000
Strecke [m] Höhe [m] Gefälle [%] Belegenheit
0 800 6,38 Start der Meßstrecke
313,60 780 7,90
566,74 760 10,50
757,13 740 9,88
1161,81 700 16,17
1285,46 680 4,61
1719,16 660 7,98
1844,53 650 1,17
2699,97 640 3,64 obere Einmündung Baste-Siedlung
2974,47 630 1,73 untere Einmündung Baste-Siedlung
3551,48 620 4,15
3792,70 610 3,08
4117,19 600 7,47 Marienteich
5456,78 500