Übersichtskarten - LimeSim

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FietsPad.De – Traum Südamerika – Teil 1
Laguna Colorada (4254m) - 4556m - Campamento Capina (4405m) -Tacho defekt-
Campamento Capina (4405m) - 4566m - Villa Mar (3950m) -Tacho defekt-
Villa Mar (3950m) - 4068m - Alota (3793m) 48,81 km
Alota (Ruhetag)
Soldaten und der Wilde Westen Boliviens
Exkurs: Ex-Kolonie als Binnenstaat
Bei einem Blick auf die Weltkarte mag einem eine weitere Eigenart Boliviens auffallen: Alle
südamerikanischen Staaten haben Zugang zum Meer, nur Bolivien und Paraguay nicht. Umso
verwirrender mag es erscheinen, dass Bolivien einst vom Meer aus als die spanische Kolonie mit
dem Namen "Alto Perú" gegründet wurde. Wie kann es also sein, dass sich die Fläche von Bolivien
sich fern vom Meer auf einer Tibet ähnlichen abgelegenen Hochebene und dazu einem Teil des von
Pampa und Urwald bedeckten Amazonastieflandes erstreckt?
Der Grund ist in der Geschichte Boliviens zu finden. Zuerst sollte man wissen, dass Bolivien alles
andere als eine langweilige Vergangenheit hat. Seit der Abhängigkeit im Jahr 1825 gab es gut 200 (!)
gewaltsame Machtwechsel in Bolivien, bei denen auch bekannte Persönlichkeiten wie Che Guevara
ihre Hände im Spiel hatten. Einsamer Weltrekord. Eine solch chaotische Geschichte bringt natürlich
weitere traurige Rekorde mit sich, wie zum Beispiel eine Höchstinflation von 24.000 Prozent (!) im
Jahre 1985 und viele für das Land gefährliche Kriege.
Territorium gewonnen hat Bolivien in keinem dieser Kriege, dafür aber eine Menge desselbigen
eingebüßt. So ist heute nur noch ein geringer Teil der ursprünglichen Größe Boliviens erhalten. Die
größten Landverluste gingen mit folgenden Kriegen einher: Der erste große Verlust beginnt mit dem
Guerra del Pacífico (Salpeterkrieg), wobei Bolivien schon 1883 mit der Provinz Antofagasta seinen
Zugang zum Meer verliert. Einen Verlust, den die Bolivianer den Chilenen bis heute nicht verziehen
haben. Später verliert Bolivien im Jahre 1903 das große Urwaldgebiet Arce an Brasilien. 1932-1935
führt es den Chacokrieg mit Paraguay und verliert das fruchtbare Chacogebiet. Von der einst
ansehnlichen Marine dümpeln heute nur noch Reste auf dem Titikakasee auf über 3800 Metern
Höhe. Zur ehemaligen Provinz Antofagasta führt heute nur eine einzige asphaltierte Straße. Daneben
existiert noch eine Bahnlinie, doch die Züge verkehren nur noch 1x wöchentlich von Uyuni zum in der
chilenischen Atacama-Wüste gelegenen Calama.
Das so abgeschiedene Bolivien wird gerade dadurch für den Tourismus wohl umso interessanter,
doch der Wirtschaft hilft das nur wenig. Die Wirtschaft ist nur schwach und kann aufgrund der
geringen Infrastruktur und Anbindung an den Weltmarkt nur sehr schlecht wachsen. Trotzdem finden
nordamerikanische und europäische Konsumgüter von Snickers über Nivea bis Nestle ihren Weg in
das so abgeschiedene Land und verhindern den Aufbau einer eigenen Konsumgüter-Industrie.
Selbst die vielen Rohstoffe und sogar der Fund von Öl konnten der Wirtschaft bis jetzt nur wenig auf
die Sprünge helfen. Zu schwach ist das Land, als dass es durch eigene Kraft Pipelines und
Asphaltstraßen durch seine schroffen und unwirtlichen Landschaften ziehen könnte.
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