ve sklu a kameni? - Společnost IMPERIAL KARLOVY VARY
ve sklu a kameni? - Společnost IMPERIAL KARLOVY VARY ve sklu a kameni? - Společnost IMPERIAL KARLOVY VARY
6 Imperial LIFE Jako se italskými ulicemi proplétají tisíce mopedů a ve Spojených státech miliony aut, v Amsterdamu nebo v Berlíně se setkáte se záplavou jízdních kol. Cyklistice zde holduje snad každý bez ohledu na věk, pohlaví nebo sociální status. Jiný kraj, jiný mrav, řeknete si. Když se podíváme na zoubek tomuto stále populárnějšímu druhu pohybu, zjistíme, proč jsou Berlíňané tak zahleděni do svých jednostopých mazlíčků a proč vášni pro cyklistiku propadá stále více Evropanů. text: Jan Šindelka Cyklistická proč a proto
Das Warum und Darum des Radfahrers So wie in italienischen Straßen Tausende von Mopeds und in den Vereinigten Staaten Millionen von Autos umherfahren, so treffen Sie in Amsterdam oder Berlin auf unzählige Fahrräder. Radfahren liebt hier wohl Jeder – ungeachtet des Alters, Geschlechts oder sozialen Status. ´Andere Länder, andere Sitten´, werden Sie vielleicht denken. Wenn wir dieser immer populärer werdenden Bewegungsart einmal auf den Zahn fühlen, stellen wir fest, warum die Berliner so verliebt in ihre einspurigen Schoßkinder sind und warum der Leidenschaft des Radfahrens immer mehr Europäer verfallen. Než vsednete do sedla… ● I kdybyste byli jen sváteční cyklisté, ve vaší základní výbavě by neměla chybět cyklistická helma. Říká se, že helma ochrání hlavu až v 90 % pádů. ● Pokud jste zapálení cyklisté, jistě víte, že dobrou investicí je speciální cyklistická obuv do nášlapných pedálů. Kvalitní boty jsou sice dražší záležitostí, ale pokud se o ně budete dobře starat, vydrží vám určitě déle než jednu sezonu. Proč? Možná proto, že tak trénujeme svou kondici, ať už jedeme na výlet nebo na nákup. Možná proto, že je to zadarmo, nebo že na rozdíl od cesty autem jízdou na kole neotravujeme ovzduší výfukovými zplodinami a hlukem motoru. V každém případě proto, že je to v dnešním vystresovaném světě skvělý relax a zábava. Proč ne? Má něco společného cyklistika s wellness? Když si představíte propocené dresy závodníků na Tour de France, možná vám ta otázka přijde přitažená za vlasy. Vždyť wellness je nenásilná a příjemná disciplína, která nás má zrelaxovat, ne srazit na kolena. Jako si lidé v jakémkoli věku můžou užívat wellness procedury, stejně tak můžou i jezdit na kole, a to dokonce i ti, kteří mají nějaké zdravotní problémy. Jízda na kole totiž šetří hlavně velké klouby – kolena a kyčle. Tenhle fakt ocení zejména obézní lidé, pro které není vhodné běhání, aerobik, squash nebo tenis. A vedle plavání a chůze je jízda na kole jedním z nejpřirozenějších pohybů. Takže proč ne. Bevor Sie sich in den Sattel setzen… ● Auch wenn Sie nur gelegentliche Radfahrer sind, so sollte doch ein Fahrradhelm in Ihrer Grundausstattung nicht fehlen. Es heißt, dass ein Helm in bis zu 90% der Unfälle den Kopf schützt. ● Falls Sie leidenschaftliche Radfahrer sind, wissen Sie sicherlich, dass spezielle Fahrradschuhe für die Pedale eine gute Investition sind. Die qualitativ hochwertigen Schuhe sind zwar eine etwas kostspieligere Angelegenheit, aber bei guter Pflege halten Sie sicher länger als nur für eine Saison. Warum? Vielleicht deshalb, weil wir damit unsere Kondition trainieren – ganz gleich, ob wir eine Radtour machen oder zum Einkaufen fahren. Vielleicht deshalb, weil es nichts kostet oder wir im Vergleich zum Autofahren nicht die Umwelt mit Auspuffgasen und Motorenlärm vergiften. Auf alle Fälle deshalb, weil es in der heutigen gestressten Welt hervorragend entspannt und Spaß macht. Warum nicht? Haben Radfahren und Wellness etwas gemeinsam? Wenn Sie sich die verschwitzten T-Shirts der Radsportler auf der Tour de France vorstellen, möge Ihnen diese Frage wie an den Haaren herbeigezogen erscheinen. Ist Wellness doch eine gewaltlose und angenehme Disziplin, die uns entspannen und nicht auf die Knie zwingen soll. Imperial LIFE 07
- Seite 1 und 2: CZ / D Váš osobní výtisk - Ihr
- Seite 3 und 4: Veronika Nechvílová Šéfredaktor
- Seite 5 und 6: Byli to právě Řekové, kteří E
- Seite 7: Das erste Fastfood? Beim gemeinsame
- Seite 11 und 12: Pro cyklistiku je nejlepší těloc
- Seite 13 und 14: Tření a hnětení Masáž, kterou
- Seite 15 und 16: Hot Stone Therapy Při této masá
- Seite 17 und 18: označením hybrid nebo „h“ (To
- Seite 19 und 20: již zmíněná otázka emisí NOx
- Seite 21 und 22: spojil se stuttgartskou automobilko
- Seite 23 und 24: s vysokým obsahem ethanolu E85 neb
- Seite 25 und 26: Nová kolekce na jaro/léto 2008 je
- Seite 27 und 28: 7/ Originalita - Originalität Výl
- Seite 29 und 30: Lucembursko Zaměnit tuhle zemičku
- Seite 31 und 32: Novodobý babylon Jedinci plánují
- Seite 33 und 34: Aston Martin DBS Exkluzivitě model
- Seite 35 und 36: ● Městečko Terezín leží na
- Seite 37 und 38: Když slyšíme víno, vinohrad, de
- Seite 39 und 40: WIR BIETEN IHNEN KOMPLEXE UND KOMPL
- Seite 41 und 42: Tisíciletý dub / Tausendjährige
- Seite 43 und 44: gastronomické speciality, živá h
6<br />
Imperial LIFE<br />
Jako se italskými ulicemi proplétají tisíce mopedů a <strong>ve</strong><br />
Spojených státech miliony aut, v Amsterdamu nebo<br />
v Berlíně se setkáte se záplavou jízdních kol. Cyklistice<br />
zde holduje snad každý bez ohledu na věk, pohlaví<br />
nebo sociální status. Jiný kraj, jiný mrav, řeknete si. Když<br />
se podíváme na zoubek tomuto stále populárnějšímu<br />
druhu pohybu, zjistíme, proč jsou Berlíňané tak<br />
zahleděni do svých jednostopých mazlíčků a proč vášni<br />
pro cyklistiku propadá stále více Evropanů.<br />
text: Jan Šindelka<br />
Cyklistická proč a proto
Change language