ve sklu a kameni? - Společnost IMPERIAL KARLOVY VARY
ve sklu a kameni? - Společnost IMPERIAL KARLOVY VARY
ve sklu a kameni? - Společnost IMPERIAL KARLOVY VARY
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
lu Ma<strong>ve</strong>rick. Společně s modelem Escape dostaly tento druh<br />
pohonu také jeho sourozenci Mercury Mariner a Mazda Tribute.<br />
U Fordu je základem čtyřválec 2,4 litru o výkonu 98 kW,<br />
který doplňuje elektromotor o výkonu 70 kW. Zajímavým marketingovým<br />
tahem bylo poskytnutí osmnácti escapů newyorským<br />
taxikářům, kteří na každém z nich ujeli přibližně 175 tisíc<br />
kilometrů a díky hybridnímu pohonu<br />
ušetřili na pohonných hmotách<br />
asi čtvrt milionu dolarů.<br />
Ford nyní usiluje o to přeměnit<br />
Escape na tzv.<br />
Plug-in-Hybrid, což<br />
v důsledku znamená<br />
automobil do zásuvky.<br />
Zde však naráží na problém,<br />
kam akumulovat elektrickou<br />
energii, protože lithiumiontové<br />
akumulátory s potřebnou<br />
kapacitou za rozumnou cenu dosud nejsou<br />
k dispozici. Do koncernu Ford dnes patří<br />
také Volvo a právě švédská automobilka chystá<br />
u následníka současného modelu XC90 rovněž <strong>ve</strong>rzi<br />
s hybridním pohonem. Druhá generace XC90 se na trhu objeví<br />
v roce 2010, hybrid pak zřejmě o rok či dva později.<br />
Už to tak vypadá, že kromě alternativních paliv spalovacích<br />
motorů (zkapalněný plyn – CNG, zemní plyn nebo benzin<br />
20 Imperial LIFE<br />
Der letzte der großen Dreier, Ford, beschäftigt sich<br />
selbst<strong>ve</strong>rständlich ebenfalls intensiv mit Hybridantrieben und<br />
das Ergebnis seiner Entwicklung zeigte sich bisher an dem<br />
Model Escape, der amerikanischen Version des Models<br />
Ma<strong>ve</strong>rick. Neben Escape erhielten auch dessen Geschwister<br />
Mercury Mariner und Mazda Tribute diese Antriebsart. Bei<br />
Ford ist ein 2,4-Liter-Vierzylinder mit einer Leistung<br />
von 98 kW die Grundlage; dieser wird ergänzt<br />
durch einen Elektromotor mit einer<br />
Leistung von 70 kW. Ein<br />
interessanter Marketingzug war<br />
die Gewährung von achtzehn<br />
Escapes an New Yorker<br />
Taxifahrer, die mit jedem<br />
dieser cirka 175.000<br />
Kilometer gefahren sind<br />
und dank des<br />
Hybridantriebs etwa eine<br />
Viertelmillion Dollar an<br />
Treibstoff einsparten. Ford<br />
arbeitet derzeitig daran, den Escape in<br />
eine sogenannte Plug-in-Hybride umzuwandeln, was<br />
letztendlich ´Fahrzeug für die Steckdose´ bedeutet. Hier stößt<br />
man jedoch auf das Problem, wohin die elektrische Energie<br />
akkumuliert werden soll, da Lithium-Ionen-Akkumulatoren<br />
mit erforderlicher Kapazität zu <strong>ve</strong>rnünftigem Preis bisher nicht<br />
zur Verfügung stehen. Zum Ford-Konzern gehört heute auch
Change language