HP 2006 02 - Hansa Flex

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Wenn „der Berg ruft“, ist HANSA-FLEX sofort zur Stelle. Der Systemanbieter rund um die Hydraulik ist auch auf Deutschlands höchstem Gipfel, der 2.962 Meter hohen Zugspitze, im Einsatz. HANSA-FLEX unterstützt dort die Monteure der Zugspitzbahn AG rund um die Hydraulik und trägt dazu bei, dass Touristen, Wanderer und Skiläufer in diesem Gebiet unbeschwerte und sichere Stunden erleben können. Die auf den dortigen Skipisten eingesetzten Kässbohrer-Pistenraupen werden dabei intensiv von der HANSA-FLEX Tochter HDS Hydraulik GmbH betreut. Diese Region bietet zu jeder Jahreszeit Attraktionen. Die Zugspitze wurde im Jahr 1590 erstmals namentlich erwähnt. Der Name soll auf die vielen Lawinenzüge an den Steilhängen am Nord-Fuß des Bergmassivs zurückgehen, das erst im 19. Jahrhun- dert langsam das Interesse weckte. Der Leutnant Josef Naus hat im August 1820 als erster Mensch diesen Gipfel bestiegen, so jedenfalls ist es überliefert. Für Bergsteiger ist diese Tour auf manchen Routen immer noch eine Herausforderung. Die meisten Besucher gelangen allerdings heutzutage wesentlich bequemer mittels Berg- oder Seilbahn auf diesen Gipfel, wo sich seit über 100 Jahren auch eine Wetterstation des Deutschen Wetterdienstes befi ndet. 16 Auf die Spitze LIFTANLAGEN Einsatzort Zugspitze Mit Hochdruck im Schnee Mit der Zugspitzbahn, die seit 75 Jahren als Zahnradbahn in Betrieb ist, geht es inzwischen mit bis zu 70 km/h in weniger als einer Stunde Fahrtzeit hinauf in die Bergwelt. Als Alternative bietet sich HYDRAULIKPRESSE die Fahrt mit der Eibsee-Seilbahn an, die einen einzigartigen Blick auf das Werdenfelser Land und den Eibsee gestattet. Die Gletscher-Seilbahn führt auf den Schneeferner-Gletscher, wo Deutschlands höchstgelegene Kirche steht. Von der Aussichtsplattform auf dem Zugspitzplatt genießt man einen beeindruckenden Vier-Länder- Panoramablick. Wer will, kann von Deutschlands höchstem Gipfel aus auch die Grenze ins benachbarte Österreich/Tirol überqueren. Für Skifahrer bieten sich von November bis März ideale Bedingungen für genussvolle Abfahrten aller Schwierigkeitsgrade in einer Höhenlage von 2.000 bis 2.720 Meter. Fünf Lifte und eine Sesselbahn sind in der Lage, stündlich 11.640 Wintersportler zu befördern. Per Zahnradbahn gelangen aber nicht nur Touristen auf den Berg, sondern auch alles Nötige für den Betrieb der Bergstation und die Präparierung der 21,2 Kilometer Pisten auf Deutschlands einzigem Gletscherskigebiet. So werden zum Beispiel die Schneekanonen und die Pistenraupen zur Instandhaltung der Abfahrten per Zahnradbahn auf den Berg gebracht. Die Zugspitzbahn AG setzt eine Flotte von Pistenraupen ein, um die Schneemassen zu verteilen, zu befestigen und zu ebnen. Die mächtigen Kässbohrer-Pisten-Bullys werden übrigens in einzelne Baugruppen zerlegt und per Zahnradbahn in den Gipfelbereich befördert, wo sie dann von Spezialisten des Herstellers montiert werden. Robuster Einsatz bei frostigen Temperaturen Diese auf der Zugspitze zur Loipenpfl ege und Steilhangpräparierung eingesetzten Kässbohrer-Geräte sind wahre Kraftpakete. So verfügt zum Beispiel das Modell „Polar“ über eine 430-PS-Maschine. Diese Maschinen sind äußerst wendig und in der Lage, auch große Neigungswinkel auszugleichen, um selbst an steilen Bergabschnitten die gewünschten Trassen anzulegen, wobei deren hydraulische Systeme extrem hart beansprucht werden. Auch fros- AUSGABE FEBRUAR <strong>2006</strong>
tige Kälte wirkt sich insbesondere in der Startphase erschwerend auf die gesamte Technik aus. Hinzu kommen schnell wechselnde Druckspitzen, die bei der Festlegung der Hydraulikschlauchleitungen zu beachten sind. Deshalb werden in den Kässbohrer- Maschinen spezielle HDS-Spiralschlauchleitungen für höchste Druckbelastungen eingesetzt. Alle Spiralschlauchleitungen werden vor Versand mit 800 bar druckgeprüft und mit bewährten ausreißsicheren Armaturen ausgerüstet, so dass sie alle Ansprüche an Sicherheit für Mensch und Umwelt erfüllen und auch unter extremsten Bedingungen mobil bleiben. HDS-Spiralschlauchleitungen sind gegen Ozon- und UV-Einfl üsse optimiert und bieten einen sehr hohen Sicherheits- und Qualitätsstandard. Nicht von ungefähr gilt HDS als größter Spezialist für Spiralschlauchleitungen in Europa. Schneller Partner an der Basis Zahnrad- und Gletscherbahn sowie die Eibsee- Seilbahn kommen natürlich ebenfalls nicht ohne Hydraulik aus. So werden zum Beispiel die Notantriebe elektro-hydraulisch bzw. diesel-hydraulisch betrieben. In allen Fragen rund um Hydraulikschlauchleitungen, Verschraubungen und Armaturen unterstützt die HANSA-FLEX Niederlassung Garching seit acht Jahren die Monteure der Zugspitzbahn AG bei der Instandhaltung der Zahnradbahn, aber auch der Seil- und Gletscherbahn. Denn alle Bahnen am Berg müssen problemlos und absolut sicher sein. Jeder ungeplante Stillstand der Zahnradbahn, die maximal 720 Personen pro Stunde befördern kann, beeinträchtigt die Urlaubstage AUSGABE FEBRUAR <strong>2006</strong> der Feriengäste und kann schwerwiegende Konsequenzen nach sich ziehen. Deshalb betreibt die Zugspitzbahn AG eine eigene Werkstatt an der Basisstation, deren Monteure alle Reparatur- und Wartungsarbeiten inklusive der Fertigung und Montage von Ersatz-Schlauchleitungen für die Zahnradbahn sowie die Seilbahn in Eigenregie vornehmen. Dabei werden sie von Hans Stemmer aus der HANSA-FLEX Niederlassung Garching LIFTANLAGEN mit technischem Know-how unterstützt. Er versorgt die Werkstatt mit allem, was dort an hydraulischen Ersatzteilen gebraucht wird. Als Partner erster Wahl für die Zugspitzbahn AG ist HANSA-FLEX vor Ort, wenn „der Berg ruft“, bei Wind und Wetter und im Notfall auch im 24-Stunden-Einsatz. Diese schnelle Verfügbarkeit und die zuverlässige Qualität der HANSA-FLEX Produkte haben die Zugspitzbahn AG zu einem zufriedenen und langjährigen Kunden werden lassen. HYDRAULIKPRESSE 17
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