Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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Abbildung 78: Haltestelle an der Kreisfahrbahn (Münster)<br />
5.4.4 Beschleunigungen in der Ausfahrt<br />
Die Befahrung der Ausfahrt eines Kreisverkehrs ist<br />
für Linienbusse bei engen Radien problematisch.<br />
Zusätzlich können Beeinträchtigungen durch bevorrechtigt<br />
querende Fußgänger oder Radfahrer<br />
auftreten.<br />
Maßnahmen zur schnellen und komfortablen Ausfahrt<br />
von Linienbussen sind:<br />
• Aufpflasterungen zur Radienvergrößerung,<br />
• Haltestelle in der Ausfahrt,<br />
• ÖV-Spuren in der Ausfahrt und durch<br />
• Sicherung der Ausfahrt vor Fußgängern und<br />
Radfahrern.<br />
5.4.4.1 Konzept: Radienvergrößerung<br />
Durch die Vergrößerung des Ausfahrtradius lassen<br />
sich tangentialere Ausfahrten für Linienbusse und<br />
große Fahrzeuge realisieren.<br />
Abbildung 79: Verbreiterung in Zufahrt zur Sicherstellung der<br />
Schleppkurven, Vergrößerung des Ausfahrtradius,<br />
gepflastert (Kreis Steinfurt)<br />
Erforderliche Flächen für Fahrzeuge mit großen<br />
Schleppkurven und Militärfahrzeuge können durch<br />
Pflasterungen am Außenrand zusätzlich bereitge-<br />
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stellt werden ohne die geschwindigkeitsdämpfende<br />
Wirkung des Kreisverkehrs zu vermindern.<br />
5.4.4.2 Konzept: Haltestelle<br />
Eine bessere Befahrbarkeit des Kreisverkehrs ist<br />
gegeben, wenn aus der Kreisfahrbahn tangential in<br />
die Haltestelle eingefahren werden kann.<br />
Abbildung 80: Haltestelle in Ausfahrt, Zufahrt aus Kreisfahrbahn<br />
(Leverkusen)<br />
Nachteilig für Fußgänger und Radfahrer ist dann<br />
jedoch die Querung von 2 Fahrstreifen in der Ausfahrt.<br />
PKW nutzen häufig den Haltestellenbereich<br />
zum beschleunigten, tangentialen Ausfahren aus<br />
der Kreisfahrbahn.<br />
Abbildung 81: Haltestelle in der Ausfahrt mit Bevorrechtigung<br />
der ÖV-Fahrzeuge<br />
Wird bei der Ausfahrt aus der Haltestelle der MIV<br />
dem ÖV untergeordnet, ergeben sich keine Fahrzeitverluste<br />
infolge Wiedereingliederung in den<br />
Verkehr (Abbildung 81).