Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern

5 Beschleunigungen von Linienfahrzeugen
an Kreisverkehren
5.1 ÖPNV-Fahrzeuge
Grundlage der Entwicklung von Maßnahmen zur
Beschleunigung von ÖPNV-Fahrzeugen an Kreisverkehren
ist die Kenntnis der eingesetzten Fahrzeugtypen.
Schienengebundene ÖPNV-Verkehrsmittel sind in
diesem Sinne Stadtbahnen und Straßenbahnen.
U-Bahnen und Regionalbahnen sowie Bahnen
nach EBO 42 sind i.A. nicht kompatibel mit Kreisverkehren.
„Ein Zug darf einem anderen nur in einem solchen
Abstand folgen, dass er auch bei ungünstigen Betriebsverhältnissen,
insbesondere bei unvermutetem
Halten des vorausfahrenden Zuges, rechtzeitig
zum Halten gebracht werden kann. Dieser Abstand
muss
1. bei Fahren auf Sicht vom Fahrzeugführer
bewirkt werden,
2. bei Fahren auf Zugsicherung durch Zugsicherungsanlagen
nach § 22 gewährleistet
sein.“ [§49, BO-Strab, Fahrordnung] 43 .
Durch das „Fahren auf Sicht“ nach BO-Strab 44 sind
im Straßenbahnverkehr nur Geschwindigkeiten zulässig,
die einen Fahrzeughalt in Sichtweite aus
der Fahrgeschwindigkeit ermöglichen. Diese Verkehrsführung
ist nur bis zu einer Streckenhöchstgeschwindigkeit
von bis zu 70 km/h zulässig (§49,
BO-Strab). Diese Bahnen können ohne besondere
Bahnkörper im allgemeinen Straßenraum mitgeführt
werden, allerdings gelten auf straßenbündigem
Bahnkörper die jeweiligen MIV-Streckenhöchstgeschwindigkeiten.
42 EBO, 1967
43 BMV, 1987
44 BMV,1987
Abbildung 35: Stadtbahn Wien (Quelle: Siemens)
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Ab Streckenhöchstgeschwindigkeiten von mehr als
70 km/h sowie in Tunneln ist dagegen „Fahren per
Zugsicherung“ erforderlich.
Als straßengebundene ÖPNV-Fahrzeuge werden
in diesem Zusammenhang Standard-Linienbusse,
Gelenk-Busse und 15m-Linienbusse betrachtet.
Kleinbusse und Taxen, auch wenn sie im Auftrag
eines ÖV-Unternehmens fahren, z.B. Anruf-
Sammel-Taxi etc. werden nicht berücksichtigt.
Standard-Linienbus S 315 NF
15m-Überland-Linienbus S 319 UL
Gelenk-Linienbus SG 321 UL
Abbildung 36: Linienbusse (Abmessungen, Quelle: EVObus)
Maße typischer aktueller ÖV-Fahrzeuge im Linieneinsatz
finden sich in Tabelle 29.