Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
54<br />
3.13.1 Zufahrt Oppenheimer Straße (Ost)<br />
Parallele IV- und ÖV-Fahrstreifen, Markierung bis zur<br />
Kreisfahrbahn durchgezogen<br />
Bild - A 48: Kreisverkehr Oppenheimer-Thälmann, Zufahrt Ost<br />
IV-Fahrzeug fährt beschleunigt aus der Zufahrt in die<br />
Kreisfahrbahn ein, behindert dabei den ÖV, dieser wird<br />
zum Bremsen gezwungen<br />
Bild - A 49: Kreisverkehr Oppenheimer-Thälmannstraße, Ost<br />
In der Zufahrt Oppenheimer Straße sind die beiden<br />
Fahrstreifen lediglich durch einen Breitstrich voneinander<br />
getrennt. Die Zufahrt führt dem Merkblatt<br />
kleiner Kreisverkehre entsprechend radial auf den<br />
Kreismittelpunkt zu. Durch die ÖV-Spur entsteht allerdings<br />
eine Zufahrtbreite von 6,5m.<br />
Mehrfach wurde beobachtet, das die Kfz die<br />
ÖPNV-Spur schneiden. Das Überfahren der ÖV-<br />
Spur trat dabei unabhängig von der Anwesenheit<br />
von Linienbussen auf, wie Bild - A 49 zeigt.<br />
Die vollständige Funktion der Busspur ist hier also<br />
nicht gewährleistet, der Busfahrer muss stets mit<br />
Fahrzeugen auf der ÖV-Spur rechnen, die ihn an<br />
der zügigen Einfahrt hindern.<br />
Wolfen - Thälmannstraße-Opperheimer Straße Ost<br />
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Fahrzeuge in der Ausfahrt<br />
Busse in der Zufahrt<br />
Pkw in der Zufahrt<br />
Busse mit Halt<br />
Anhang<br />
Zufahrt der in Fahrzeuge<br />
Uhrzeit<br />
7:00 - 8:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
8:00 - 9:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
9:00 - 10:00 65 2 19 0 65 0 0 0 65 0 0 0 0<br />
10:00 - 11:00 190 75 161 8 186 0 4 7 179 0 4,4 0 6<br />
11:00 - 12:00 256 75 145 2 254 1 1 4 250 6 0 2,4 5<br />
12:00 - 13:00 183 82 137 4 181 0 2 3 178 0 2,4 0 4<br />
13:00 - 14:00 295 65 147 8 291 0 4 5 286 4 6 0 8<br />
14:00 - 15:00 272 103 164 6 268 1 3 14 254 3,2 4,8 1,6 6<br />
15:00 - 16:00 347 113 166 4 343 2 2 15 328 4,8 0 2 6<br />
16:00 - 17:00 373 141 150 6 370 0 3 17 353 5,2 6,8 0 7<br />
17:00 - 18:00 323 136 155 6 320 0 3 27 293 3,6 4 0 9<br />
18:00 - 19:00 99 55 55 4 97 0 2 5 92 0 0 0 4<br />
Summe 2403 847 1299 48 2375 4 24 97 2278<br />
Minimum 3,2 2,4<br />
Maximum 2,4 9<br />
Tabelle - A 36: Kreisverkehr Wolfen, Oppenheimer-Thälmann,<br />
Zufahrt Ost<br />
IV-Fahrzeug fährt überfährt mit 4 Reifen die ÖV-Spur<br />
Bild - A 50: Kreisverkehr Oppenheimer-Thälmannstraße, Ost<br />
Verkehrsstärke<br />
Die Verkehrsstärke in der Kreisfahrbahn beträgt im<br />
Mittel 19% des gesamten Fahrzeugaufkommens<br />
im Zufahrtbereich. 53% der Fahrzeuge im Zufahrtbereich<br />
nutzen die Zufahrt, während 29% an der<br />
Ausfahrt Oppenheimer Straße Ost den Kreisverkehr<br />
verlassen.<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
Busse ohne Halt<br />
Pkw mit Halt<br />
Lkw ohne Halt<br />
akzeptierte Lücke - Bus<br />
Wolfen - Thälmannstraße-Opperheimer Straße Ost<br />
36<br />
2,4<br />
3,2<br />
4 24<br />
2375<br />
8,8<br />
2,4<br />
97<br />
Bus Pkw<br />
beobachtete Fahrzeuge haltende Fahrzeuge<br />
2278<br />
akzeptierte Lücke - Pkw<br />
durchfahrende Fahrzeuge kleinste angenommene Zeitlücke<br />
größte nicht angenommene Zeitlücke 9:30 - 18:30 Uhr<br />
Abbildung - A 32: Wolfen, Oppenheimer-Thälmann, Zufahrt Ost<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Bus<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Pkw<br />
10<br />
9<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0
Change language