Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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Anhang 51<br />
3.12.1 Zufahrt Schumannstraße<br />
haltende Pkws in der Zufahrt Schumannstraße während<br />
einer Straßenbahndurchfahrt<br />
Bild - A 44: Kreisverkehr Regerstraße – Schumannstraße<br />
Bus nutzt die freie Rechtsabbiegemöglichkeit und biegt<br />
trotz Rückstau in der Zufahrt rechts ab.....<br />
Bild - A 45: Kreisverkehr Regerstraße – Schumannstraße<br />
Die Zufahrt Schumannstraße ist eine zweistreifig<br />
befahrbare und zweistreifig markierte Zufahrt. Der<br />
linke Fahrstreifen führt tangential auf den Außenrand<br />
des Kreisverkehres zu. Der Rechtsabbiegefahrstreifen<br />
führt ohne Tangierung der Kreisfahrbahn<br />
bypassähnlich am Kreisverkehr vorbei.<br />
Rechtsabbiegende Fahrzeuge beeinträchtigen den<br />
Verkehrsablauf auf der Kreisfahrbahn nicht.<br />
Bedingt durch die Straßenbahnquerung des Kreisverkehrs<br />
kommt es zu Rückstauungen in der Zufahrt<br />
Schumannstraße.<br />
Je Straßenbahn stauen sich im Mittel 1,86 Fahrzeuge.<br />
Dabei entstehen mittlere Wartezeiten von<br />
15,6s je Straßenbahnquerung, entsprechend 0,6s<br />
je zufahrendes Fahrzeug. Die Wahrscheinlichkeit<br />
für ein zufahrendes Fahrzeug infolge einer Straßenbahnquerung<br />
halten zu müssen, liegt im Tagesmittel<br />
bei 11%.<br />
Stuttgart-Botnang - Regerstraße - Schumannstraße, Zufahrt Schumannstraße<br />
Uhrzeit Fahrzeuge in der Zufahrt<br />
rechtsabbiegende Fahrzeuge in der<br />
Zufahrt<br />
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Straßenbahnen<br />
Linienbusse, rechtsabbiegend<br />
Haltende Fahrzeuge<br />
am haltenden Fahrzeug vorbei fahrende<br />
Fahrzeuge<br />
Gesamtwartezeit je Stunde bei<br />
Straßebahnquerungen<br />
Wartezeit infolge Straßenbahnquerung<br />
je Zufahrendes Fahrzeug<br />
Wartezeit in 1. Position infolge<br />
Querverkehr je zufahrendes Fahrzeug<br />
kleinste zur Einfahrt in den Kreis<br />
akzeptierte Lücke [s] Pkw<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke -<br />
Umdrehungen<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke- Zeit<br />
7:00 - 8:00 428 85 77 21 4 34 39 351 0,84 0,22 8 0 0<br />
8:00 - 9:00 425 9 88 12 3 28 13 181 0,45 0,24 2,4 0 2,4<br />
9:00 - 10:00 288 35 116 12 2 26 42 223 0,81 0,33 4 0 0<br />
10:00 - 11:00 236 49 104 10 2 21 17 158 0,72 0,41 4 6 3,2<br />
11:00 - 12:00 256 48 137 9 1 13 30 154 0,62 0,46 4 5,2 4,4<br />
12:00 - 13:00 256 141 120 12 3 19 22 175 0,68 0,52 4,8 0 0<br />
13:00 - 14:00 276 23 79 13 3 23 17 186 0,68 0,61 4,4 1,6 5,2<br />
14:00 - 15:00 272 31 99 11 2 21 14 161 0,59 0,45 4 2,4 0<br />
15:00 - 16:00 275 25 116 7 2 10 14 102 0,45 0,53 2,4 7,6 4,4<br />
16:00 - 17:00 422 31 115 20 2 38 54 304 0,74 0,36 2,8 2 0<br />
17:00 - 18:00 409 110 110 21 2 43 51 310 0,77 0,82 4 0 1,6<br />
18:00 - 19:00 341 29 109 22 2 41 37 346 1,02 0,66 3,6 2,4 0<br />
Summe 3884 616 1270 170 28 317 350 2652<br />
Minimum 0,45 0,22 2,4<br />
Maximum 7,6 5,2<br />
Tabelle - A 34: Stuttgart-Botnang, Regerstraße - Schumannstraße,<br />
Zufahrt Schumannstraße<br />
Verkehrsstärke<br />
Die Verkehrsstärke im Zufahrtbereich Schumannstraße<br />
betrug insgesamt 5798 Kfz. Davon waren<br />
lediglich 28 Fahrzeuge Linienbusse.<br />
78% aller Fahrzeuge fuhren aus der Schumannstraße<br />
in den Zufahrtbereich ein, lediglich 22% der<br />
Fahrzeuge befuhren den Kreisverkehr. Aus der Zufahrt<br />
Schumannstraße fuhren 14% der 4528 Fahrzeuge<br />
über den Rechtsabbiege-Bypass am Kreisverkehr<br />
vorbei.<br />
ÖPNV<br />
Der ÖPNV am Kreisverkehr wird dominiert von der<br />
Straßenbahnquerung, zusätzlich verkehren aus<br />
der Schumannstraße rechtsabbiegende Linienbusse.<br />
Während der Beobachtungszeit wurde lediglich<br />
1 Bus bei der Ausfahrt der Schumannstraße von<br />
einem aus dem Kreis ausfahrenden Fahrzeug beeinträchtigt.<br />
Negativer wirkte sich ein direkt im Anschluss<br />
an die Zufahrt Schumannstraßen befindlicher<br />
Fußgängerüberweg aus. Durch querende<br />
Fußgänger kann es zu 4 Behinderungen der Linienfahrten<br />
(siehe Bild - A 45).