Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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42<br />
3.10 Stuttgart, Daimlerstraße -<br />
Deckerstraße<br />
DTV [Kfz/24h] 19.000<br />
Außendurchmesser [m] 36<br />
Fahrbahnbreite [m] 9<br />
Besonderheit sehr breite einstreifige Fahrbahn<br />
mit breitem gepflastertem Innenring<br />
Bild - A 39: Zufahrt Bahnhofstraße<br />
Der direkt an der Bahnstrecke gelegene Kreisverkehrplatz<br />
Daimlerstraße - Deckerstraße in Stuttgart<br />
hat eine mit 9m sehr breite Kreisfahrbahn, davon<br />
sind 4m gepflastert. Diese breite Kreisfahrbahn<br />
wird in einigen Abschnitten, insbesondere vor der<br />
Zufahrt Daimlerstraße Süd, mehrstreifig befahren.<br />
Die Zufahrten Daimlerstraße Süd und Deckerstraße<br />
liegen sehr eng beisammen, Konflikte zwischen<br />
einfahrenden Fahrzeugen aus der Daimlerstraße<br />
und in die Deckerstraße ausfahrenden Fahrzeugen<br />
konnten beobachtet werden.<br />
Haltestellen oder Bevorrechtigungen für ÖPNV-<br />
Fahrzeuge sind im Einflussbereich des<br />
Kreisverkehres nicht vorhanden.<br />
Geometrie<br />
Abbildung 10: Skizze (Maßstab 1: 1500)<br />
Außen-<br />
Ø [m]<br />
Innen-<br />
Ø [m]<br />
Kreisfahrbahn<br />
[m]<br />
Anhang<br />
Aufpflasterung<br />
[m]<br />
36<br />
Zufahrten<br />
18 5 4<br />
Bahnhof- Elwert-/ Decker- Daimlerst<br />
straße Daimler straße raße<br />
(Süd)<br />
(Nord)<br />
1 2a / 2b 3 4<br />
ÖPNV ja nein / ja nein nein<br />
RZ [m] 18 - / 4 22 8<br />
RA [m] 8 - / 5 8 30<br />
bZ [m] 3 - / 4,85 5,6 3,25<br />
bA [m] 4 3,5 / 4,85 5 4,75<br />
Fahrbahnteiler nein ja ja ja<br />
Gesamtbelastung (7:00 – 19:00 Uhr)<br />
Zufahrt 3349 6960 - -<br />
Ausfahrt 2222 4851 - -<br />
Kreis 7603 2607 - -<br />
Spitzenstundenbelastung<br />
Spitzen-h 16-17 17-18 - -<br />
Uhr Uhr<br />
Zufahrt 360 843 - -<br />
Ausfahrt 202 453 - -<br />
Kreis 709 280 - -<br />
beobachtete Fahrzeuge (LKW und Busse)<br />
haltende Busse 15 7 - -<br />
durchfahrende<br />
Busse<br />
30 41 - -<br />
haltende Lkw 10 16 - -<br />
durchfahrende<br />
Lkw<br />
kleinste akzeptierte Zeitlücke<br />
Bus<br />
Lkw<br />
28 136 - -<br />
5,2<br />
4<br />
größte nicht akzeptierte Zeitlücke<br />
Bus<br />
Lkw<br />
11,2<br />
9,6<br />
5,6<br />
4<br />
0,8<br />
0,4<br />
Unfälle 1997 1998 1999 2000<br />
- gesamt<br />
- mit ÖPNV<br />
3<br />
0<br />
9<br />
1<br />
Tabelle - A 28: Stuttgart - Bad-Cannstadt, Daimlerstraße -<br />
Deckerstraße<br />
7<br />
0<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
10<br />
0
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