Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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Anhang 41<br />
[Fahrzeuge]<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
20<br />
- Saarbrücken Güdingen-Unner<br />
16,8<br />
27,2<br />
11,2<br />
12,4<br />
11,6<br />
12<br />
6,8<br />
8,4<br />
9,6<br />
6,8<br />
7,6<br />
8,4 8,4<br />
3,6 3,2<br />
4,4 4,8<br />
3,6<br />
7:00 - 8:00 8:00 - 9:00 9:00 -<br />
10:00<br />
10:00 -<br />
11:00<br />
11:00 -<br />
12:00<br />
12:00 -<br />
13:00<br />
13:00 -<br />
14:00<br />
16,4<br />
31,6 31,6 31,6<br />
9,6<br />
7,2<br />
14:00 -<br />
15:00<br />
10,8<br />
7,6<br />
3,2<br />
15:00 -<br />
16:00<br />
8,8<br />
6,8<br />
16:00 -<br />
17:00<br />
28,8<br />
13,2<br />
10<br />
1,6<br />
17:00 -<br />
18:00<br />
Fahrzeuge in der Zufahrt Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Fahrzeuge in der Ausfahrt akzeptierte Lücke im Hauptstrom [s] Bus<br />
akzeptierte Lücke im Hauptstrom [s] Pkw größte, nicht akzeptierte Lücke - Bus<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Pkw<br />
Abbildung - A 25: Saarbrücken, Güdingen-Unner, Zufahrt Großblittersdorfer Straße -Nord<br />
Verkehrsstärke<br />
Die Gesamtbelastung am Zufahrtbereich Großblittersdorfer<br />
Straße Nord zum Kreisverkehr beträgt<br />
13.228 Kfz in 12 Stunden. Der Anteil zufahrender<br />
Fahrzeuge beträgt 48%, die Kreisfahrbahn wird<br />
von lediglich 8% der Fahrzeuge weiter befahren,<br />
die Ausfahrt nutzen 43%. Diese Verkehrsaufteilung<br />
basiert auf der „Über-Eck“ Beziehung zwischen der<br />
Zufahrt Großblittersdorfer Straße Nord und der<br />
Friedrich-Eberstraße-Ost. Noch gravierender wird<br />
diese Beziehung in der Stunde zwischen 7:00 und<br />
8:00 Uhr. 74% der Fahrzeuge fahren dann in der<br />
Ausfahrt aus dem Kreisverkehr aus in die Saarbrücker<br />
Innenstadt.<br />
Der Anteil der im Kreis verbleibenden Fahrzeuge<br />
schwankt zwischen 2 und 12%. Die geringe Belastung<br />
auf der Kreisfahrbahn führt zu einem geringen<br />
Anteil haltender Fahrzeuge von lediglich 6%.<br />
ÖPNV<br />
Im Mittel verkehrten 4,4 Linienbusse je Stunde in<br />
der Zufahrt Großblittersdorfer Straße Nord. In 51%<br />
der Fahrten kam es dabei zu Halten in 1. Position.<br />
Dieser Wert ist ungewöhnlich angesichts der geringen<br />
Verkehrsstärke auf der Kreisfahrbahn.<br />
3.9.2 Fazit<br />
Die Wartezeiten am Kreisverkehr Saarbrücken,<br />
Güdingen-Unner werden stärker durch die Signalanlage<br />
in der Zufahrt geprägt als durch den Verkehrsablauf<br />
und die Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn.<br />
34<br />
9,6<br />
7,6<br />
4,4<br />
18:00 -<br />
19:00<br />
Durch die Signalanlage entstehen für den IV in der<br />
Zufahrt 1463s Wartezeit, während an der Einfahrt<br />
in den Kreisverkehr lediglich Wartezeiten in Höhe<br />
von 874s entstanden.<br />
Auch in der Ausfahrt wirkte sich die Signalanlage<br />
durch Rückstaubildung bis in den Kreisverkehr<br />
aus.<br />
[s]<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0