Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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3.9.1 Zufahrt Großblittersdorfer Straße (Nord)<br />
Die Zufahrt Großblittersdorfer Straße West ist gekennzeichnet<br />
durch eine anforderungsgesteuerte<br />
Lichtsignalanlage zur Querung in der Zufahrt. Sie<br />
befindet sich in unmittelbarem Abstand, ca. 20 m<br />
vor dem Einfahrtbereich.<br />
Bus vor der Einfahrt in Kreisel<br />
Bild - A 36: Kreisverkehr Güdingen-Unner<br />
Durch die Lichtsignalanlage kommt es zu zusätzlichen<br />
Halten in der Zufahrt. Häufig wurde beobachtet,<br />
dass aus dem Bus ausgestiegene Personen,<br />
die Freigabe der Querung anfordern, und somit<br />
den Bus auf dem weiteren Linienverlauf behindern.<br />
Bus fährt aus Haltestelle raus, nachfolgende Fahrzeuge<br />
lassen den Bus aus der Haltestelle ausfahren.<br />
Bild - A 37: Kreisverkehr Güdingen-Unner<br />
Die Zufahrt Großblittersdorfer Straße wird in der<br />
Rush-hour sehr stark frequentiert. Trotzdem wird<br />
dem ÖPNV in den meisten Fällen ermöglicht, sich<br />
direkt von der Haltestelle aus einzuordnen.<br />
- Saarbrücken Güdingen-Unner<br />
Uhrzeit Fahrzeuge in der Zufahrt<br />
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Fahrzeuge in der Ausfahrt<br />
Busse in der Zufahrt<br />
Pkw in der Zufahrt<br />
Busse mit Halt<br />
Busse ohne Halt<br />
Pkw mit Halt<br />
Pkw ohne Halt<br />
kleinste akzeptierte Zeitlücke im<br />
Hauptstrom [s] Bus<br />
Anhang<br />
kleinste akzeptierte Zeitlücke im<br />
Hauptstrom [s] Pkw<br />
7:00 - 8:00 305 31 965 10 295 4 6 9 286 20 6,8 4 0<br />
8:00 - 9:00 367 66 607 5 362 1 4 11 351 11,2 8,4 0 0<br />
9:00 - 10:00 418 63 410 3 415 2 1 19 396 6,8 9,6 0 12<br />
10:00 - 11:00 351 85 332 2 349 0 2 13 336 3,2 11,6 0 8<br />
11:00 - 12:00 513 53 359 4 509 1 3 27 482 8,4 8,4 0 17<br />
12:00 - 13:00 636 103 472 3 633 1 2 32 601 8,4 4,4 0 27<br />
13:00 - 14:00 533 83 443 4 529 1 3 22 507 4,8 12 4 16<br />
14:00 - 15:00 601 144 437 6 595 5 1 31 564 9,6 9,6 7 32<br />
15:00 - 16:00 606 114 437 6 601 4 2 45 556 7,6 10,8 3 32<br />
16:00 - 17:00 777 124 431 3 774 2 1 50 724 6,8 8,8 7 32<br />
17:00 - 18:00 729 140 452 3 726 3 0 52 674 13,2 10 2 29<br />
18:00 - 19:00 564 132 366 4 560 3 1 52 508 9,6 7,6 4 34<br />
Summe 6400 1138 5711 53 6348 27 26 363 5985<br />
Minimum 2,4 7,6<br />
Maximum 7 34<br />
Tabelle - A 26: Saarbrücken, Güdingen-Unner, Zufahrt<br />
Großblittersdorfer Straße -Nord<br />
Signalanlage in Zufahrt Großblittersdorfer Straße Ost<br />
verursacht Rückstau im Kreis (Zufahrt 5 im Bild)<br />
Bild - A 38: Kreisverkehr Güdingen-Unner<br />
Durch die Signalanlage bilden sich sowohl in der<br />
Einfahrt als auch in der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr<br />
Stauungen. Dies führt zu in folgender Tabelle<br />
dargestellten Behinderungen für IV-<br />
Fahrzeuge (Vergleich: Wartezeit 1.Pos. IV: 874s)<br />
Zufahrt Ausfahrt<br />
Wartezeit [s/12h] 1463 1516<br />
behinderte Fahrzeuge<br />
[-/12h]<br />
208 177<br />
Mittelwerte je Stunde<br />
Fahrzeuge 528 475<br />
Halte an LSA 5,2 6,0<br />
Fahrzeuge je Halt 3,2 2,5<br />
Wartezeit je Halt [s] 26,5 22,2<br />
Wartezeit je haltendes<br />
Fahrzeug [s]<br />
8,5 8,9<br />
Wartezeit je zu- bzw.<br />
ausfahrendes Fahrzeug<br />
[s]<br />
0,27 0,23<br />
Tabelle - A 27: Wartezeiten durch Lichtsignalanlage<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Bus<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Pkw
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