Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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in der Schweiz 16 verwiesen. Für Kreisverkehrsplätze<br />
mit festzeitgesteuerter Lichtsignalanlage und<br />
kleinen Umlaufzeiten ist bei Umsetzung von Priorisierungsmaßnahmen,<br />
z.B. Busschleusen, i.a. nicht<br />
mit Nachteilen zu rechnen 17 .<br />
Ausführliche Empfehlungen zur verträglichen Führung<br />
von ÖPNV-Fahrzeugen an Kreisverkehren<br />
existieren lediglich in den schweizerischen 18 und<br />
den niederländischen Richtlinien 19 . Im Folgenden<br />
werden die bestehenden Erkenntnisse vorgestellt.<br />
2.6.1 Deutschland<br />
Gesetze, Verwaltungsvorschriften<br />
In Deutschland ist das Zeichen 215 (Kreisverkehr)<br />
seit dem 1.2.2001 wieder in die Straßen-Verkehrs-<br />
Ordnung aufgenommen worden [Auszug]:<br />
BMVBW, 2001: Straßenverkehrsordnung, StVO<br />
§9a Kreisverkehr<br />
(1) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr<br />
das Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter dem<br />
Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren!) angeordnet,<br />
hat der Verkehrsteilnehmer auf der Kreisfahrbahn<br />
Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen<br />
Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers<br />
unzulässig. Innerhalb des<br />
Kreisverkehrs ist das Halten auf der Fahrbahn<br />
verboten.<br />
(2) Die Mittelinsel des Kreisverkehrs darf nicht überfahren<br />
werden. Ausgenommen sind davon<br />
Fahrzeuge, denen wegen ihrer Abmessungen<br />
das Befahren des Kreisverkehrs sonst nicht<br />
möglich wäre. Mit ihnen darf die Mittelinsel<br />
überfahren werden, wenn eine Gefährdung<br />
anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen<br />
ist.<br />
Hinweise zu ÖPNV-Fahrzeugen an Kreisverkehren<br />
finden sich in der StVO nicht.<br />
16 BRILON; STUWE, 1991<br />
17 BRILON, 1995<br />
18 INSTITUT FÜR PLANUNG UND VERKEHR,<br />
FEDERAL POLYTECHNIC SCHOOL, 1991<br />
19 C.R.O.W., 1998<br />
15<br />
BMVBW, 2001: Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrsordnung,<br />
StVO-VwV<br />
Zu den Zeichen 209 bis 215 Vorgeschriebene<br />
Fahrtrichtung [Auszug]:<br />
IX. Kreisverkehr [...]<br />
4. Straßenbahnen, die die Mittelinsel überqueren<br />
ist regelmäßig die Vorfahrt zu geben [...].<br />
Lichtzeichen sind vorzuziehen.<br />
Zur Vorfahrtregelung bei Linienverkehr findet sich<br />
folgender Abschnitt für Kreuzungen und Einmündungen.<br />
Für Kreisverkehre finden sich keine Aussagen.<br />
Zu §8 Vorfahrt<br />
Zu Absatz 1<br />
Verkehrsregelungen an Kreuzungen und Einmündungen<br />
[..]<br />
8. Bei der Vorfahrtregelung sind die Interessen<br />
der öffentlichen Verkehrsmittel besonders zu<br />
berücksichtigen; wenn es [...] vereinbar ist,<br />
sollten diejenigen Kreuzungszufahrten Vorfahrt<br />
erhalten, in denen öffentliche Verkehrsmittel<br />
linienmäßig verkehren. Kann einer<br />
Straße, auf der eine Schienenbahn verkehrt,<br />
die Vorfahrt durch Verkehrszeichen nicht gegeben<br />
werden, so ist eine Regelung durch<br />
Lichtzeichen erforderlich; keinesfalls darf auf<br />
einer solchen Kreuzung die Regel "Rechts vor<br />
Links" gelten“.<br />
Richtlinien, Empfehlungen<br />
Es existiert keine eigenständige Richtlinie zur Berücksichtigung<br />
von Linienverkehr an Kreisverkehren.<br />
In folgenden Richtlinien wird der Linienverkehr<br />
in Teilbereichen berücksichtigt:<br />
FGSV, 1998: Merkblatt für die Anlage von kleinen<br />
Kreisverkehren [Auszug]<br />
2.1 Einsatzkriterien innerhalb bebauter Gebiete [...]<br />
• Kleine Kreisverkehre können verkehrliche<br />
Nachteile haben und ihr Einsatz bedarf einer<br />
besonderen Überprüfung, wenn [...] bei Linienbussen<br />
Reisezeitverluste entstehen und durch<br />
entwurfstechnische und bauliche Maßnahmen<br />
der Fahrkomfort nicht hinreichend sicherzustellen<br />
ist [...]<br />
• Kleine Kreisverkehre sollen nicht zur Anwendung<br />
kommen, wenn [...] schienengebundene<br />
Nahverkehrsfahrzeuge ohne Lichtsignalanlagen<br />
über den Kreisverkehr geführt werden sollen<br />
[...].