Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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Anhang 35<br />
3.7.2 Zufahrt Concordiastraße (Ost)<br />
Zwei Busse warten im Rückstau der Zufahrt<br />
Bild - A 32: Oberhausen, Concordia-Hansastraße, Zufahrt Ost<br />
Auch die östliche Zufahrt der Concordiastraße ist<br />
zweistreifig ausgebaut. Auswertungen waren für<br />
den Zeitraum von 7:00 bis 12:30 Uhr und von<br />
15:00 bis 19:00 Uhr möglich.<br />
Trotz einiger Parallelen in der Gestalt der westlichen<br />
und östlichen Zufahrten hinsichtlich Einfahrtradien,<br />
Fahrstreifenanzahl etc. weisen die verkehrlichen<br />
Parameter deutliche Unterschied auf. Während<br />
die Verkehrsbelastung in der westlichen Zufahrt<br />
beinahe gedrittelt war, ergeben sich in der<br />
östlichen Zufahrt deutlich andere Anteile.<br />
Im Tagesmittel fahren 50% aller Fahrzeuge im Zufahrtbereich<br />
an der Concordiastraße aus. 38% aller<br />
Fahrzeuge fahren auf der Zufahrt in den Kreisverkehr<br />
ein und lediglich 12% der Fahrzeuge fahren<br />
auf der Kreisfahrbahn.<br />
Anzahl<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Oberhausen - Concordia-Hansastraße Zufahrt:<br />
Concordiastr. - Ost<br />
226<br />
56<br />
7,2<br />
4<br />
170<br />
43<br />
Bus Lkw<br />
beobachtete Fahrzeuge haltende Fahrzeuge<br />
durchfahrende Fahrzeuge kleinste angenommene Zeitlücke<br />
größte nicht angenommene Zeitlücke 7:00-12:30 + 15:00-19:00<br />
Abbildung - A 23: Oberhausen, Concordia-Hansastraße, Zufahrt<br />
Ost (Auswertedauer 9,5 Stunden)<br />
1<br />
4,8<br />
4,4<br />
42<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Zeit [s]<br />
Oberhausen - Concordia-Hansastraße Zufahrt: Concordiastr. - Ost<br />
Uhrzeit Fahrzeuge in der Zufahrt<br />
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Fahrzeuge in der Ausfahrt<br />
Busse in der Zufahrt<br />
Lkw in der Zufahrt<br />
Busse mit Halt<br />
Busse ohne Halt<br />
Lkw mit Halt<br />
Lkw ohne Halt<br />
kleinste zur Einfahrt in den Kreis<br />
akzeptierte Lücke [s] Bus<br />
kleinste zur Einfahrt in den Kreis<br />
akzeptierte Lücke [s] Lkw<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke -<br />
Umdrehungen<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke- Zeit<br />
7:00 - 8:00 301 120 490 17 3 2 15 0 3 0 8 5,6 3,2<br />
8:00 - 9:00 462 150 714 26 8 5 21 0 8 4,4 0 7,2 2,8<br />
9:00 - 10:00 515 167 714 26 8 8 18 0 8 4,8 6 4,6 4,4<br />
10:00 - 11:00 546 166 733 25 9 6 19 0 9 8 4,8 4,4 0<br />
11:00 - 12:00 558 169 682 22 7 5 17 0 7 7,6 4,4 0,8 4,8<br />
12:00 - 13:00 203 61 265 10 1 2 8 0 1 0 0 1,6 0<br />
13:00 - 14:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
14:00 - 15:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
15:00 - 16:00 701 216 930 25 1 10 15 0 1 5,6 0 6 0<br />
16:00 - 17:00 660 287 866 25 1 8 17 0 1 4,4 0 3,6 0<br />
17:00 - 18:00 827 214 1008 28 3 6 22 1 2 4 0 4,4 0,8<br />
18:00 - 19:00 594 151 693 22 2 4 18 0 2 5 0 2 2<br />
Summe 5367 1701 7095 226 43 56 170 1 42<br />
Minimum 4 4,4<br />
Maximum 7,2 4,8<br />
Tabelle - A 23: Oberhausen, Concordia-Hansastraße, Zufahrt<br />
Ost (Auswertedauer 9,5 Stunden)<br />
Verkehrsstärke<br />
Die mittlere Verkehrsbelastung beträgt 1395 Kfz/h.<br />
Das Stundenmittel steigt kontinuierlich von 911 Kfz<br />
zwischen 7:00 und 8:00 Uhr die Maximalbelastung<br />
von 2049 Kfz/h zwischen 17:00 und 18:00 Uhr an.<br />
Schwerverkehr<br />
Der Schwerverkehrsanteil liegt mit 5% deutlich über<br />
dem der westlichen Zufahrt. Bedingt wird dies<br />
im wesentlichen durch die etwa verdoppelte Anzahl<br />
der Busse je Stunde. Die Zahl der Lkw pro<br />
Stunde liegt mit einem Stundenmittel von 4,9 deutlich<br />
unter dem der westlichen Zufahrt mit 5,6<br />
Lkw/h. Auffällig ist, das lediglich 2% der Lkw an der<br />
Kreisfahrbahn anhalten mussten, während bei den<br />
Linienbussen dieser Anteil bei ca. 25% lag.