Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern

32
3.7 Oberhausen, Concordia-
Hansastraße
DTV [Kfz/24h] 30.000
Außendurchmesser [m] 47
Fahrbahnbreite [m] 8,0
Besonderheit Einstreifige, überbreite Fahrbahn
ohne Innenring,
2 zweistreifige Zufahrten
Bild - A 30: Zufahrt Concordiastraße - Ost
Die überbreite Fahrbahn ermöglicht in Zusammenhang
mit den zweistreifigen Zufahrten ein zweistreifiges
Befahren des 1998 gebauten
Kreisverkehres. Für die Berücksichtigung des
ÖPNV sind keine Maßnahmen getroffen. An diesem
„großen kleinen“ Kreisverkehr wurden die
Empfehlungen für kleine Kreisverkehre wie enge
Radien (12,5m) an Ein- und Ausfahrt im wesentlichen
berücksichtigt. Die in den Zufahrten vorhandenen
Radwege laufen vor dem Kreisverkehr in
der Zufahrt aus, parallel werden Radwege um den
Kreisverkehre herum angeboten. 1999 ereigneten
sich 25 Unfälle, alle ohne ÖV Fahrzeuge. Im Jahr
2000 ging die Unfallzahl auf 20 Unfälle zurück.
Bei der Untersuchung des Kreisverkehrs ist aufgefallen,
dass trotz längerem Rückstau die zusätzliche
Fahrspur selbst in Spitzenzeiten eher selten
genutzt wurde. Der Kreisverkehr wurde teilweise
zweispurig befahren, obwohl keine zwei Fahrbahnen
markiert sind, da die Kreisfahrbahn mit 8m
Breite deutlich überbreit ausgebildet ist.
Für Radfahrer und Fußgänger war die Querung an
den Überwegen nicht immer sofort möglich. Die
Busse wurden bei der Einfahrt in den Kreisverkehr
in der Regel nicht von IV-Fahrzeugen bevorzugt. In
einzelnen Fällen wurde die Einfahrt durch die Busfahrer
“erzwungen“.
Geometrie
Abbildung 7: Skizze (Maßstab 1: 1500)
Außen-
Ø [m]
Innen-
Ø [m]
Kreisfahrbahn
[m]
Anhang
Aufpflasterung
[m]
47
Zufahrten
31 8 -
Concor- Am För- Concordi Hansastr
diastraßederturm astraße aße
(West)
(Ost)
1 2 3 4
ÖPNV ja ja ja ja
RZ [m] 20 12,5 12,5 12,5
RA [m] 12,5 20 12,5 12,5
bZ [m] 7,5 4,5 7,5 4,5
bA [m] 4,5 4,5 4,5 4,5
Fahrbahnteiler ja ja ja ja
Gesamtbelastung (7:00 – 19:00 Uhr)
Zufahrt 5942 - 5367 -
Ausfahrt 5994 - 7095 -
Kreis 5658 1701 -
Spitzenstundenbelastung
Spitzen-h 16-17 - 17-18 -
Uhr
Uhr
Zufahrt 573 - 827 -
Ausfahrt 672 - 1008 -
Kreis 593 - 214 -
beobachtete Fahrzeuge (LKW und Busse)
haltende Busse 66 - 56 -
durchfahrende
Busse
69 - 170 -
haltende Lkw 16 - 1 -
durchfahrende
Lkw
47 -
kleinste akzeptierte Zeitlücke
Bus
Lkw
4,8
4,8
größte nicht akzeptierte Zeitlücke
Bus
Lkw
6,4
5,6
-
-
-
-
42 -
4
4,4
7,2
4,8
Unfälle 1997 1998 1999 2000
- gesamt
- mit ÖPNV
--
--
--
--
Tabelle - A 21: Oberhausen, Kreisverkehr Concordiastraße -
Hansastraße
25
0
-
-
-
-
20
0