Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern

Anhang 21
3.3.2 Zufahrt Bismarckstraße
Bus muss Fahrzeugen auf der Kreisfahrbahn Vorrang
gewähren
Bild - A 15: Zufahrt Bismarckstraße
Die Zufahrt Bismarckstraße ist eine radial zum
Kreismittelpunkt markierte Zufahrt. Allerdings ist
der rechte Fahrbahnrand nur mit einer Sperrfläche
markiert. Diese wird beim zügigen Einfahren, insbesondere
von Lkw, überfahren. In Einzelfällen
wurde trotz Sperrfläche die vorhandene Beschilderung
von Lkw gestreift.
In der Zufahrt befindet sich eine ÖV-Spur. Diese
endet in einer Haltestelle. Fortgeführt wird sie als
normale Fahrspur. Parallel zur ÖV-Spur in Seitenlage
verläuft die IV-Fahrbahn. Diese endet in Höhe
der Haltestelle in einer Fahrstreifenreduzierung.
Die Verkehrsstärke im Einfahrtbereich Bismarckstraße
lag während der Beobachtungszeit bei
12.915 Kfz in 12 Stunden. Im Mittel nutzen 39%
der Fahrzeuge die Zufahrt, 37% die Ausfahrt und
24 % der Fahrzeuge verblieben auf der Kreisfahrbahn.
Die Fußgängeranzahl schwankte zwischen 8 und
36 querenden Fußgängern an der Einfahrt
Bismarckstraße.
Verkehrsstärke
Die Verkehrsstärke im Einfahrtbereich schwankte
zwischen 809 und 1603 Kfz pro Stunde. Die Spitzenstunde
lag zwischen 16:00 und 17:00 Uhr. Sie
ist eine absolute Ausnahmestunde, außerhalb der
Spitzenstunde wurden maximal 1228 Kfz pro
Stunde registriert.
Die Anteile der zufahrenden, ausfahrenden und im
Kreis verbleibenden Kfz schwanken nur gering um
die Mittelwerte.
Leverkusen - Bismarckstraße - Robert-Blum-Straße, Zufahrt Bismarckstr.
Uhrzeit Fahrzeuge in der Zufahrt
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn
Fahrzeuge in der Ausfahrt
Busse in der Zufahrt
Lkw in der Zufahrt
Busse mit Halt
Busse ohne Halt
Lkw mit Halt
Lkw ohne Halt
kleinste zur Einfahrt in den Kreis
akzeptierte Lücke [s] Bus
kleinste zur Einfahrt in den Kreis
akzeptierte Lücke [s] Lkw
größte, nicht akzeptierte Lücke -
Umdrehungen
größte, nicht akzeptierte Lücke- Zeit
7:00 - 8:00 335 150 324 5 20 1 4 7 13 0 3,2 2,4 4,4
8:00 - 9:00 384 192 331 4 13 1 3 4 9 0 3,4 3,2 4,4
9:00 - 10:00 401 197 340 4 28 0 4 3 25 8 0 0 3,2
10:00 - 11:00 385 240 375 4 23 1 3 5 18 6 4,2 5 5,6
11:00 - 12:00 341 236 357 4 17 0 4 6 11 5,4 5,2 0 2
12:00 - 13:00 448 271 381 4 18 2 2 7 11 4,2 2,8 3 3,2
13:00 - 14:00 396 255 373 4 15 0 4 3 12 5,4 3,6 0 0,8
14:00 - 15:00 445 325 458 4 11 3 1 4 7 0 5,2 2 3,4
15:00 - 16:00 438 240 384 4 9 2 2 1 8 4,4 7,2 2,2 0
16:00 - 17:00 615 362 626 4 10 2 2 3 7 5,2 4,4 3,2 2,8
17:00 - 18:00 412 266 483 4 1 1 3 1 0 4 0 0 3,2
18:00 - 19:00 468 286 395 4 2 4 0 0 2 5,6 0 1,6 0
Summe 5068 3020 4827 49 167 17 32 44 123
Minimum 4,2 2,8
Maximum 5 5,6
Tabelle - A 13: Leverkusen, Robert-Blum-Straße-
Bismarckstraße
Schwerverkehr
Der Schwerverkehrsanteil beträgt in der Zufahrt
4,3% und ist damit höher als in der Zufahrt Robert-
Blum-Straße. Der ÖV-Anteil am Schwerverkehrsanteil
beträgt 23%. Halte in 1. Position waren bei
35% der Linienbusse aber nur bei 26 % der Lkw
erforderlich.
In der Ausfahrt beträgt der Schwerverkehrsanteil
ca. 4,1 %. Der ÖV-Anteil am Schwerverkehrsanteil
beträgt 19%.
In der Kreisfahrbahn beträgt der Schwerverkehrsanteil
lediglich 3,3%. Allerdings liegt hier der ÖV-
Anteil mit 37% am Schwerverkehrsanteil sehr
hoch.
Anzahl
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Leverkusen - Bismarckstraße - Robert-Blum-Straße,
Zufahrt Bismarckstr.
49
5
4,2
17
32
167
5,6
2,8
44
Bus Lkw
beobachtete Fahrzeuge haltende Fahrzeuge
durchfahrende Fahrzeuge kleinste angenommene Zeitlücke
größte nicht angenommene Zeitlücke 7:00 - 19:00 Uhr
Abbildung - A 13: Leverkusen, Zufahrt Bismarckstraße
123
6
5
4
3
2
1
0
Zeit [s]