Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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Anhang 19<br />
3.3.1 Zufahrt Robert-Blum-Straße<br />
Die Zufahrt Robert-Blum-Straße verfügt über eine<br />
ÖV-Spur in Seitenlage und einen IV-Fahrstreifen.<br />
Die ÖV-Spur endet vor dem Kreisverkehr und wird<br />
als normaler Fahrstreifen weitergeführt. Die IV-<br />
Spur endet ebenfalls kurz vor dem Kreisverkehr in<br />
einer Fahrstreifenreduzierung in den durchlaufenden<br />
Fahrstreifen.<br />
ÖV-Fahrzeuge fahren aus der ÖV-Spur in die Fortführung<br />
als normaler Fahrstreifen, IV-Fahrzeuge<br />
müssen die Vorfahrt der ÖV-Fahrzeuge beachten.<br />
Rückstauungen in der IV-Spur kann das ÖV-<br />
Fahrzeug auf der ÖV-Spur umgehen und sich als<br />
eines der vorderen Fahrzeuge an der Einfahrt zur<br />
Kreisfahrbahn einreihen. Eine Beschleunigung an<br />
der Einfahrt in den Kreisverkehr findet nicht statt.<br />
Bus hält verkehrsbedingt in 1. Position<br />
Bild - A 13 Zufahrt Robert Blum Straße<br />
Bus hält verkehrsbedingt in nachfolgender Position<br />
Bild - A 14 Zufahrt Robert Blum Straße<br />
Trotz der Beschleunigung in der Zufahrt erreichte<br />
der Bus nur in 81% aller Fahrten die Kreisfahrbahn<br />
an erster Position.<br />
Leverkusen - Bismarckstr. - Robert Blumstr. Zufahrt: Robert-Blumstr.<br />
Uhrzeit Fahrzeuge in der Zufahrt<br />
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Fahrzeuge in der Ausfahrt<br />
Busse in der Zufahrt<br />
Lkw in der Zufahrt<br />
Busse mit Halt<br />
Busse ohne Halt<br />
Lkw mit Halt<br />
Lkw ohne Halt<br />
kleinste zur Einfahrt in den Kreis<br />
akzeptierte Lücke [s] Bus<br />
kleinste zur Einfahrt in den Kreis<br />
akzeptierte Lücke [s] Lkw<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Bus<br />
7:00 - 8:00 425 70 494 3 3 1 5 1 11 0 5,2 0 0<br />
8:00 - 9:00 447 85 515 2 4 4 3 1 11 0 5,6 3,2 0<br />
9:00 - 10:00 423 64 472 2 3 2 5 0 13 0 5,2 0 0<br />
10:00 - 11:00 534 100 552 2 0 0 6 3 18 0 2,4 0 1,6<br />
11:00 - 12:00 605 96 514 3 2 1 7 3 17 4,4 6 0 0<br />
12:00 - 13:00 585 87 541 3 4 0 8 2 14 0 0 0 0<br />
13:00 - 14:00 488 71 505 3 4 2 9 2 7 0 0 1,2 3,6<br />
14:00 - 15:00 558 108 503 2 2 0 7 3 9 5,2 5,6 0 1,6<br />
15:00 - 16:00 640 115 586 2 2 4 3 1 12 6 6,4 2,4 3,6<br />
16:00 - 17:00 722 165 669 2 1 3 4 2 12 7,2 2 5,6 2,4<br />
17:00 - 18:00 649 117 616 2 1 2 5 0 2 0 0 1,6 0<br />
18:00 - 19:00 553 94 615 2 0 1 6 0 2 0 0 0 0<br />
Summe 6629 1172 6582 28 26 20 68 18 128<br />
Minimum 4,4 2,4<br />
Maximum 5,6 3,6<br />
Tabelle - A 11: Leverkusen, Zufahrt Robert-Blum-Straße<br />
Die Verkehrsstärke im Einfahrtbereich lag bei<br />
14.381 Kfz in der Beobachtungszeit von 7:00 bis<br />
19:00 Uhr. Insgesamt konnten 88 Linienbusse und<br />
146 Lkw ausgewertet werden.<br />
Anzahl<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
Leverkusen - Bismarckstr. - Robert-Blum-Str. Zufahrt: Robert-<br />
5,6<br />
Blum.Str.<br />
146<br />
88<br />
4,4<br />
68<br />
3,6<br />
2,4<br />
20 18<br />
Bus Lkw<br />
beobachtete Fahrzeuge haltende Fahrzeuge<br />
durchfahrende Fahrzeuge kleinste angenommene Zeitlücke<br />
größte nicht angenommene Zeitlücke 7:00 - 19:00 Uhr<br />
Abbildung - A 11: Leverkusen, Zufahrt Robert-Blum-Straße<br />
Die größte nicht angenommene Zeitlücke lag bei<br />
5,6s (Bus), die kleinste angenommene Lücke lag<br />
bei 2,4s (Lkw) für ein ausfahrendes Kfz.<br />
128<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Lkw<br />
6<br />
5<br />
4<br />
Zeit [s]<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0