Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Anhang 9<br />
3.1.1 Zufahrt Radebrookstraße<br />
Bus hält nach Haltestellenbedienung erneut an Kreislinie<br />
Bild - A 2: Zufahrt: Randebrookstraße<br />
In der Zufahrt Radebrookstraße befindet sich unmittelbar<br />
vor der Zufahrt zum Kreisverkehr eine<br />
Haltestelle. Linienbusse müssen nach der Haltestellenbedienung<br />
(links in Bild - A 2) anfahren und<br />
in der Zufahrt zur Kreisfahrbahn ggf. erneut anhalten.<br />
Linienbusse benötigen zur Ausfahrt aus dem<br />
Kreisverkehr in die Radebrookstraße die gesamte<br />
Fahrbahnbreite. Befinden sich einfahrende Fahrzeuge<br />
in der Zufahrt, muss der Linienbus in der<br />
Ausfahrt warten und blockiert die Kreisfahrbahn.<br />
Die Weiterfahrt des Linienbusses erfolgt erst nach<br />
Einfahrt der Fahrzeuge aus der Zufahrt (Bild - A 4).<br />
Teilweise halten auch IV-Fahrzeuge in der Zufahrt,<br />
um Bussen die Ausfahrt zu ermöglichen (Bild - A<br />
3).<br />
PKW (verdeckt) wartet in der Zufahrt um dem Bus die<br />
Einfahrt in die Radebrookstraße zu ermöglichen.<br />
Bild - A 3: Zufahrt: Randebrookstraße<br />
Bottrop - Kirchheller Straße; Zufahrt Radebrookstraße<br />
Uhrzeit Fahrzeuge in der Zufahrt<br />
Fahrzeuge auf der Kreisfahrbahn<br />
Fahrzeuge in der Ausfahrt<br />
Busse in der Zufahrt<br />
Lkw in der Zufahrt<br />
Busse mit Halt<br />
Busse ohne Halt<br />
Lkw mit Halt<br />
Lkw ohne Halt<br />
kleinste akzeptierte Zeitlücke im<br />
Hauptstrom [s] Bus<br />
kleinste akzeptierte Zeitlücke im<br />
Hauptstrom [s] Lkw<br />
7:00 - 8:00 84 276 83 2 2 0 2 1 1 0 0 0 0<br />
8:00 - 9:00 93 281 84 3 1 0 3 0 1 12 0 0 0<br />
9:00 - 10:00 115 200 83 3 0 0 3 0 0 9,6 0 0 0<br />
10:00 - 11:00 80 187 98 2 2 0 2 0 2 0 11,6 0 0<br />
11:00 - 12:00 102 168 86 2 1 0 2 1 0 0 0 0 4<br />
12:00 - 13:00 108 190 111 2 0 1 1 0 0 0 0 7 0<br />
13:00 - 14:00 117 192 115 2 1 1 1 0 1 0 10 2 0<br />
14:00 - 15:00 150 186 103 2 0 1 1 0 0 0 0 5 0<br />
15:00 - 16:00 121 197 121 1 0 1 0 0 0 0 0 2 0<br />
16:00 - 17:00 147 226 108 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0<br />
17:00 - 18:00 149 218 134 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0<br />
18:00 - 19:00 123 197 120 2 0 1 1 0 0 0 0 3 0<br />
Summe 1389 2518 1246 25 7 5 20 2 5<br />
Minimum 9,6 10<br />
Maximum 7 4<br />
Tabelle - A 5: Bottrop, Zufahrt Radebrookstraße, Gesamtübersicht<br />
Bus wird bei Ausfahrt durch einfahrende PKW behindert<br />
Bild - A 4: Zufahrt: Randebrookstraße<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Bus<br />
größte, nicht akzeptierte Lücke - Lkw
Change language