Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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8<br />
3.1 Bottrop, Kirchheller Straße -<br />
Eichenstraße<br />
DTV [Kfz/24h] 12.200<br />
Außendurchmesser [m] 32<br />
Fahrbahnbreite [m] 6<br />
Baujahr 1991<br />
Besonderheit Nachträglich in bestehende<br />
Wohnstruktur gebaut, 2 tangentiale,<br />
3m breite Zufahrten<br />
Bild - A 1: Zufahrt: Randebrookstraße<br />
Der Kreisverkehr Bottrop, Kirchheller Straße - Eichenstraße<br />
liegt in einem Wohngebiet und ist<br />
durch Umbau eines Kreuzungsbereiches entstanden.<br />
Durch die räumliche Situation bedingt wurden<br />
2 Zufahrten tangential angelegt. Die Fahrstreifen<br />
dieser Zufahrten sind 3m breit.<br />
Trotz der tangentialen Führung der Zufahrten ist<br />
der Kreisverkehr unauffällig in der Unfallstatistik:<br />
Von 1997 bis 2000 ereigneten sich 5 Unfälle, dabei<br />
waren keine ÖPNV-Fahrzeuge beteiligt.<br />
Das gesamte Umfeld ist stark durchgrünt und von<br />
großen Bäumen geprägt. Durch die dichte Begrünung<br />
und die hohe Randbepflanzung ist der Kreisverkehr<br />
gut erkennbar. In Zusammenhang mit den<br />
sehr engen Zufahrten wird die Geschwindigkeit der<br />
einfahrenden Fahrzeuge deutlich reduziert.<br />
Durch die sehr engen Radien an den Ausfahrten<br />
Radebrookstraße und Kirchheller Straße ist ein<br />
Ausfahren der Linienbusse nicht ohne vollständige<br />
Mitbenutzung der Gegenfahrbahn möglich. Dies<br />
bedingt zusätzliche Halte und Verlustzeiten für ÖV-<br />
Fahrzeuge.<br />
Geometrie<br />
Abbildung 1: Skizze (Maßstab 1: 1500)<br />
Außen-<br />
Ø [m]<br />
Innen-<br />
Ø [m]<br />
Kreisfahrbahn<br />
[m]<br />
Anhang<br />
Aufpflasterung<br />
[m]<br />
32<br />
Zufahrten<br />
20 6 -<br />
Randebrook- Kirchheller Eichenstraße<br />
straße Straße<br />
1 2 3<br />
ÖPNV ja nein ja<br />
RZ [m] ∞ 9 ∞<br />
RA [m] 9 9 25<br />
bZ [m] 3 3 3<br />
bA [m] 5 3 4<br />
Fahrbahnteiler ja nein ja<br />
Gesamtbelastung (7:00 – 19:00 Uhr)<br />
Zufahrt 1388 3880 2905<br />
Ausfahrt 1246 3466 2123<br />
Kreis 2518 330 861<br />
Spitzenstundenbelastung<br />
Spitzen-h 17-18 Uhr 16-17 Uhr 17-18 Uhr<br />
Zufahrt 149 368 269<br />
Ausfahrt 134 348 346<br />
Kreis 218 31 92<br />
beobachtete Fahrzeuge (LKW und Busse)<br />
haltende Busse 5 - 1<br />
durchfahrende<br />
Busse<br />
20 - 27<br />
haltende Lkw 2 - 2<br />
durchfahrende<br />
Lkw<br />
kleinste akzeptierte Zeitlücke<br />
Bus<br />
9,6<br />
Lkw<br />
größte nicht akzeptierte Zeitlücke<br />
Bus<br />
Lkw<br />
5 - 24<br />
7,2<br />
3,6<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
4,4<br />
10,8<br />
1,6<br />
6,8<br />
Unfälle 1997 1998 1999 2000<br />
- gesamt<br />
- mit ÖPNV<br />
2<br />
0<br />
Tabelle - A 4: Bottrop, Kirchheller Straße – Eichenstraße<br />
3<br />
0<br />
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