Dissertation-Endstand3 - KLUEDO - Universität Kaiserslautern
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Abbildung 3: Einsatzbereiche von Kreuzungen und Kreisverkehren<br />
2.3 Vorfahrtregelung<br />
An Kreisverkehren gilt allgemein „Vorfahrt für die<br />
Kreisfahrbahn“. Die einmündenden Straßen sind<br />
untergeordnet und die einfahrenden Verkehrsteilnehmer<br />
sind wartepflichtig. Diese historisch gewachsene<br />
Vorfahrtregelung verhindert Selbstblockaden<br />
auf der Kreisfahrbahn. Fahrzeuge im Kreis<br />
können unabhängig von einfahrenden Fahrzeugen<br />
abfließen.<br />
Nicht-signalisierte Kreisverkehrsplätze verknüpfen<br />
alle angeschlossenen Straßen gleichrangig. Eine<br />
Bevorrechtigung übergeordneter Verbindungen<br />
gegenüber nachrangigen Straßen ist nicht möglich<br />
11 . Ebenso können unterschiedliche Straßenkategorien,<br />
bedeutende Verkehrsströme oder einzelne<br />
Verkehrsteilnehmer nicht priorisiert werden.<br />
Daher fahren Fahrzeuge nach dem „first in – first<br />
out“ Prinzip in der Reihenfolge ihrer Ankunft am<br />
Kreisverkehr auch in die Kreisfahrbahn ein.<br />
Von dieser Regelung sind auch Linienbusse in<br />
Kreisverkehrszufahrten betroffen. Die ÖPNV-<br />
Fahrzeuge müssen ebenso wie der MIV in der Zufahrt<br />
warten, bis die Einfahrt in die Kreisfahrbahn<br />
möglich ist.<br />
11 ROHLOFF,1995<br />
11<br />
Abbildung 4: Kleiner Kreisverkehrsplatz mit Beschilderung<br />
vor 1.2.2001<br />
Die Vorfahrt-Beschilderung der Kreisverkehre wurde<br />
zum 1.2.2001 geändert: Bisher erfolgte die Beschilderung<br />
in Deutschland mit Hilfe der Zeichen<br />
301 (Vorfahrt) und 205 (Vorfahrt gewähren!; siehe<br />
Abbildung 4). Seit der Änderung wird Zeichen 205<br />
(Vorfahrt gewähren!) zusammen mit Zeichen 215<br />
(Kreisverkehr) an den Zufahrten eingesetzt. Vorfahrtregelnde<br />
Verkehrszeichen in der Kreisfahrbahn<br />
können entfallen (Abbildung 5).<br />
Abbildung 5: Kleiner Kreisverkehr (beschildert gem. StVO,<br />
Stand 1.2.2001)<br />
2.4 Geometrie<br />
In Kreisverkehren ergibt sich ein anderer Fahrverlauf<br />
als an Kreuzungen. Während an Kreuzungen<br />
Geradeausfahrer keinen Richtungswechsel vornehmen<br />
müssen und Abbieger mit einer Fahrtrichtungsänderung<br />
ihre neue Fahrtrichtung wählen,<br />
sind an Kreisverkehren für alle Fahrzeuge 3 Fahrtrichtungswechsel<br />
erforderlich. Durch die Führung<br />
der Fahrbahn um eine nicht überfahrbare Mittelinsel<br />
(auch Mittelinseln von Mini-Kreisverkehren dürfen<br />
von Pkw nicht überfahren werden) entsteht ein<br />
Versatz zur geradeaus gerichteten Fahrt an Kreu-
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