Sicherheit zuerSt - Die Landwirtschaftliche Sozialversicherung
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❘ ❘ ❘ ❘ ❘ ■ <strong>Sicherheit</strong><br />
Fahrsicherheitstraining mit Schlepper<br />
Jetzt anmelden<br />
Im November starten die<br />
neuen Kurse für das Fahrsicherheitstraining.<br />
Der Nutzen:<br />
Erfahrungen sammeln,<br />
die man auf der Straße teuer<br />
bezahlen müsste!<br />
Das erste Fahrsicherheitstraining<br />
für Schleppergespanne -<br />
organisiert vom Maschinen- und Betriebshilfsring<br />
Bayreuth-Pegnitz e. V.,<br />
der LBG Franken und Oberbayern<br />
und den <strong>Landwirtschaftliche</strong>n Lehranstalten<br />
des Bezirks Oberfranken<br />
(LLA) – war ein voller Erfolg. Eine<br />
Neuauflage des zweitägigen Seminars<br />
wird nun angeboten. Informationen<br />
und Anmeldungen bei allen Geschäftsstellen<br />
der Maschinenringe,<br />
beim Kuratorium Bayerischer Maschinen-<br />
und Betriebshilfsringe e.V.<br />
sowie den <strong>Landwirtschaftliche</strong>n<br />
Lehranstalten Bezirk Oberfranken in<br />
Bayreuth.<br />
Aus der unfallstatistik<br />
„Obwohl der Anteil der landwirtschaftlichen<br />
Zugmaschinen am Straßenverkehr<br />
relativ überschaubar ist,<br />
sind Schlepper immer wieder in Unfälle<br />
mit schweren und schwersten<br />
Folgen verwickelt“, erklärt der stv.<br />
10 LSV kompakt Juni I 12<br />
Leiter des LBG-<strong>Die</strong>nstleistungszentrums<br />
Prävention, Karl Biburger. „<strong>Die</strong><br />
meisten Unfälle ereignen sich statistisch<br />
gesehen in den Monaten Juli bis<br />
Oktober, außerorts und fast immer<br />
bei Tageslicht. Unterwegs ist in fast<br />
zwei Drittel aller Fälle ein Schlepper<br />
mit einem Anhänger. Zu etwa 80 Prozent<br />
ist der am Unfall Beteiligte ein<br />
Motorrad oder ein PKW“, weiß Karl<br />
Biburger. „<strong>Die</strong> Unfälle ereignen sich<br />
in der Regel dann, wenn das Schleppergespann<br />
abbiegt oder in eine Straße<br />
einfährt. <strong>Die</strong> Geschwindigkeit und<br />
die Beschleunigungsleistung landwirtschaftlicher<br />
Fahrzeuge wird oftmals<br />
falsch eingeschätzt - ebenso wie<br />
die Länge des Gespanns. Problematisch<br />
sind auch die toten Winkel, die<br />
mit den üblichen Spiegeln, die an solchen<br />
Schleppern angebracht sind,<br />
nicht eingesehen werden können“.<br />
erst die theorie, dann die Praxis<br />
Funktionierende Bremsen, eine saubere<br />
Beleuchtungsanlage, Fahrer-<br />
Assistenz-Systeme, Reflektorfolien<br />
oder andere Begrenzungsmarkierungen<br />
sowie eine fachmännisch gesicherte<br />
Ladung sind – neben der<br />
Achtsamkeit und richtigen Einschätzung<br />
der eigenen Fähigkeiten und<br />
seines Gespanns – weitere wichtige<br />
Bausteine zur Unfallverhütung. <strong>Die</strong>ses<br />
Wissen wird den Teilnehmern in<br />
der Grundschulung mit einem theoretischen<br />
und praktischen Teil vor<br />
allem von den LBG-<strong>Sicherheit</strong>sberatern<br />
vermittelt. <strong>Die</strong>se findet auf dem<br />
Gelände der <strong>Landwirtschaftliche</strong>n<br />
Lehranstalten des Bezirks Oberfranken<br />
statt. Deren Leiter, Rainer Prischenk,<br />
steht hinter der Gemeinschaftsaktion.<br />
„Ich halte diesen zweitägigen<br />
Kurs für sehr hilfreich in der Praxis.<br />
<strong>Die</strong> Gespanne mit Schlepper und Anhänger<br />
werden immer größer, schneller<br />
und breiter – da ist es doch nur ein<br />
Gewinn, wenn man damit auch richtig<br />
umgehen kann! Der Theorieteil<br />
bei uns hat sich bewährt. Für die Praxis<br />
bietet das neue ADAC-Fahrsicherheitszentrum<br />
in Schlüsselfeld optimale<br />
Voraussetzungen. Hier möchten<br />
wir die Bedingungen künftig noch<br />
ein wenig realistischer gestalten, zum<br />
Beispiel indem wir mit vollen Gül-<br />
rainer Prischenk