Denkmalliste der Stadt Remscheid - Bezirksregierung Düsseldorf

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Umweltamt
Landeshauptstadt Düsseldorf
Planungsrestriktionen auf kommunaler Ebene ergeben sich vor allem bei den
ASB z.B. durch Immissionsschutzprobleme (insbes. Straßen-, Schienenverkehrs-
und Fluglärm), Wasserschutzzonen III, Oberflächengewässer (insbes.
Überschwemmungsgebiete) lokalklimatische Empfehlungen, den Bedarf an
wohnungsnahen Freiflächen. Das hat Auswirkungen auf die
Ausnutzbarkeit/Dichte der Siedlungsbereiche, für das Flächenranking (gemäß
Leitlinien-Entwurf Nr. 1.2.5/1.2.6) und die Infrastrukturfolgekosten (1.2.8).
Es bedarf eines Konzeptes, wie dies regional ermittelt und bewertet wird.
Nachfolgend werden zu einigen Themenbereichen Vorschläge, die bei der SUP
Berücksichtigung finden sollten, gemacht.
Freiraum:
Das angestrebte „qualitativ auszuwertende Freiraummonitoring“ setzt voraus,
dass nicht nur besonders hochwertige oder seltene Eigenschaften des Freiraums
betrachtet werden, sondern auch die mit mittlerem Wert und häufigerem
Vorkommen. Dies erfordert eine Erarbeitung und Bewertung der einzelnen
Freiraumfunktionen und letztlich als Aggregation der Informationen eine
abgestufte Zuordnung von Vorrang- und Vorbehaltsflächen.
Es wäre sinnvoll, ein solches Freirauminformationssystem bereits als Grundlage
für die SUP bereitzustellen. Die Methodik könnte sich anlehnen an das
Freirauminformationssystem der Stadt Düsseldorf (2000).
Unter den Begriff Agrobusiness fallen nicht nur gartenbauliche
Produktionseinheiten, sondern auch Tiermastanlagen, die in der Regel
ungebunden von der zur Verfügung stehenden Fläche produzieren. Bei
Festlegung solcher Bereiche für das Agrobusiness, sind der Grundwasserschutz
–insbesondere auch das Freihalten von Flächen in der Wasserschutzzone III B-,
die Lage zu oberirdischen Gewässern, der Wasserverbrauch solcher Anlagen
unter dem Gesichtspunkt des Klimaschutzes, sowie sonstige mögliche
Beeinträchtigungen durch Geruch, Bioaerosole oder Wärmeinseleffekte auf
angrenzenden ASB oder Erholungsgebiete zu berücksichtigen.
Bezüglich der sonstigen möglichen Beeinträchtigungen ist diese Problematik
textlich festzuhalten und entsprechende Minderungsmaßnahmen (z.B.
Abstandsflächen) sind im Regionalplan festzusetzen.
Immissionsschutz:
Grundsätzlich ist anzumerken, dass regelmäßig lediglich Verweise auf
nachgeordnete Planungs- und Zulassungsebene erfolgen. Die zur SUP auf
Regionalebene herangezogenen Datengrundlagen bleiben unklar.
Die Betrachtung der Auswirkungen von Lärmemissionen von Verkehrswegen
(Straße, Schiene, Wasserstraße) und Flughäfen kann nicht ausschließlich auf die
nachfolgenden Planungsebenen verlagert werden. Lebensqualität, die über die
Mindestanforderungen an gesunde Lebens- und Arbeitsbedingungen hinausgeht,
kann in solchermaßen beaufschlagten Bereichen nicht allein durch baulichtechnische
Maßnahmen erreicht werden.