Kurznachrichten aus den Bereichen... - Deilmann-Haniel Shaft Sinking
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<strong>Kurznachrichten</strong> <strong>aus</strong> <strong>den</strong> <strong>Bereichen</strong>...<br />
Durchschlag des Roßberg-Tunnels<br />
Gas<strong>aus</strong>bruch an der Bohrung Georgsdorf 503<br />
Roßberg-/Steinberg-<br />
Tunnel*<br />
In bei<strong>den</strong> Tunnels konnte der Vortrieb<br />
vor der ursprünglich geplanten Zeit zum<br />
Abschluß gebracht wer<strong>den</strong>. Der Steinberg-Tunnel<br />
wurde am 4. Dezember<br />
1985 in Anwesenheit der Tunnelpatin,<br />
Margarete Jaumann, in der Kalotte<br />
durchgeschlagen. In der Zwischenzeit<br />
konnte der Strossenvortrieb beendet<br />
wer<strong>den</strong>. Der Roßberg-Tunnel wurde am<br />
25. Februar 1986 in der Kalotte durchgeschlagen<br />
(Abb.). Dies war der letzte<br />
Tunneldurchschlag auf der Bundesbahnstrecke<br />
im Abschnitt N/W Süd. Die<br />
End<strong>aus</strong>bauarbeiten sind in vollem Gange,<br />
so daß der Fahrbetrieb in diesem<br />
Abschnitt bereits im Jahre 1988 aufgenommen<br />
wer<strong>den</strong> kann.<br />
Kirchheimtunnel*<br />
Die geologischen Verhältnisse haben<br />
die Vortriebsarbeiten zeitweilig behindert,<br />
so daß die geplanten Ziele nicht<br />
ganz erreicht wer<strong>den</strong> konnten. In der<br />
Zwischenzeit sind drei Tunnelabschnitte<br />
in der Kalotte durchgeschlagen. Mit<br />
dem Durchschlag des Haupttunnels<br />
wird im April 1986 gerechnet. Die Betonarbeiten<br />
sind in vollem Umfang angelaufen,<br />
so daß mit einer Fertigstellung des<br />
Bauwerkes Mitte 1987 gerechnet wer<strong>den</strong><br />
kann.<br />
Beton- und Monierbau<br />
U-Bahn Wien, Baulos U3/9<br />
„Herrengasse"*<br />
Der Magistrat der Stadt Wien hat Ende<br />
1985 das Baulos Herrengasse der<br />
U-Bahn-Linie 3 mit einer Auftragssumme<br />
von rd. öS 850 Mio. an eine Arbeitsgemeinschaft<br />
unter Beteiligung von<br />
BuM vergeben. Der offizielle erste Spatenstich<br />
erfolgte am 24. Februar 1986.<br />
Das Baulos Herrengasse liegt im 1. Wiener<br />
Bezirk und verbindet die Stationen<br />
Volkstheater und Stephansplatz in bergmännischer<br />
Bauweise. Dabei wer<strong>den</strong><br />
unter anderem das Bundeskanzleramt<br />
am Ballh<strong>aus</strong>platz, die Minoritenkirche<br />
und die Pestsäule am Graben unterfahren.<br />
Im Zusammenhang mit dem Abteufen<br />
des Anfahrschachtes Minoritenplatz<br />
wur<strong>den</strong> bei archäologischen Grabungen<br />
in der Baugrube interessante historische<br />
Funde gemacht. Die Arbeitsvorbereitung<br />
für die bergmännischen Arbeiten<br />
wird derzeit im H<strong>aus</strong>e BuM<br />
durchgeführt. Die Bo<strong>den</strong>verhältnisse<br />
verlangen bereichsweise Grundwasserabsenkung<br />
und Abdeckinjektionen. Vortrieb<br />
und Sicherung der Strecken- und<br />
Stationsröhren erfolgen nach <strong>den</strong> bekannten<br />
Grundsätzen der NÖT, strekkenweise<br />
unter Anwendung von Druckluft.
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