Ausgliederungen und Beteiligungen des Bundes

Ausgliederungen und Beteiligungen des Bundes
Umsatzerlöse
Der ÖBB-Konzern musste im Geschäftsjahr 2009 einen
leichten Rückgang bei den Umsatzerlösen um 4% auf
rd. 4.827,8 Mio. € (Vj: rd. 5.031,1 Mio. €) verzeichnen.
Von den Umsatzerlösen entfallen 48% (13% Personenverkehr,
35% Güterverkehr) oder rd. 2.311,4 Mio. € auf
direkte Absatzleistungen mit dem Markt. Im Vorjahr
betrug der Anteil der direkten Marktleistungen 50%
(12% Personenverkehr, 38% Güterverkehr) oder rd.
2.516,5 Mio. €. Der isolierte Vergleich der Umsatzerlöse
aus direkten Marktleistungen weist somit einen Rückgang
von 8% (Vj: Anstieg von 5%) aus.
Die staatliche Leistungsabgeltung für Betrieb, Wartung,
Inspektion und Instandsetzung der Schieneninfrastruktur
erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr um rd.
14,8 Mio. € auf rd. 1.029,6 Mio. € (Vj: rd. 1.014,8 Mio. €).
Diese Zahlungen gemäß § 42 Bundesbahngesetz entsprechen
einem Anteil von 21% (Vj: 20%) an den Konzernumsatzerlösen.
Auf die Umsatzerlöse aus der Erfüllung gemeinwirtschaftlicher
Aufträge entfallen rd. 1.012,6 Mio. € oder
21% der Konzernumsatzerlöse (Vj: rd. 967,0 Mio. € oder
19%). Differenziert nach Auftraggebern der gemeinwirtschaftlich
erbrachten Verkehrsleistungen entfallen 13%
(Vj: 12%) der Konzernumsatzerlöse auf den Bund und
8% (Vj: 7%) auf die Bundesländer und Gemeinden.
Der Auslandsanteil an den unkonsolidierten Konzernumsatzerlösen
beträgt mit rd. 1.242,7 Mio. € (Vj: rd.
1.209,8 Mio. €) etwa 16% (Vj: 14%).
Personalaufwand
Die Gesamtaufwendungen gingen im Geschäftsjahr
2009 um rd. 390,6 Mio. € auf rd. 5.434,0 Mio. € (Vj:
rd. 5.824,6 Mio. €) zurück. Die Personalaufwendungen
stiegen im Vergleich zum Vorjahr um rd. 1% auf
2.328,6 Mio. € und bilden unverändert die größte Aufwandskategorie.
Der durchschnittliche Personalaufwand
pro Mitarbeiter beläuft sich auf rd. 51 Tausend €.
Betriebserfolg (EBIT)
Die Gesamterträge lagen mit 5.747,6 Mio. € um rd.
1% unter dem Vorjahreswert. Aufgrund von Maßnahmen
auf der Aufwandsseite auf Basis eines Restrukturierungsprogramms
konnte im Ergebnis ein positives
EBIT von 313,6 Mio. € verbucht werden.
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Finanzergebnis
Das Finanzergebnis verbesserte sich von -1.021,1 Mio. €
(2008) auf -192,8 Mio. € (2009). Zurückzuführen ist diese
Entwicklung in erster Linie auf die Auflösung von
Rückstellungen i.H.v. 306,9 Mio. €, die in den Vorjahren
als Vorsorge für die Collateralized Debt Obligations
(CDO) gebildet wurden. Gleichzeitig mussten 2009
einmalige Vorsorgen in Höhe von 143,9 Mio. € neu gebildet
werden. Diese Einmaleffekte mussten vor allem
für Mitarbeiterfahrbegünstigungen und Rückstellungen
für die Pflegegeldvorsorge eingestellt werden.
Jahresergebnis
Der Jahresüberschuss betrug 2009 rd. 116 Mio. €.
Investitionen
Der ÖBB-Konzern realisierte 2009 Investitionen mit
einem Gesamtvolumen von 2.698,9 Mio. €. Der Großteil
entfällt auf den Teilkonzern ÖBB-Infrastruktur, der
2009 2.244,4 Mio. € in den Neubau und in die Modernisierung
der Infrastrukturanlagen investierte, um 12%
mehr als im Vorjahr.
Die ÖBB-Infrastruktur AG finanzierte diese Projekte
zum Teil aus dem generierten Cash Flow. Der Großteil
der Finanzierung erfolgt aber über Anleihenemissionen
am Kapitalmarkt. Dabei werden vom Bund 70%
der Tilgungsraten und Zinsaufwendungen verteilt auf
über 30 Jahre beglichen (siehe „Verflechtung mit dem
Bundesbudget“ unten).
Welche Investitionen getätigt werden, wird für jeweils
sechs Jahre im sogenannten Rahmenplan festgelegt.
Dieser Plan muss – wie in § 43 Bundesbahnstrukturgesetz
2003 festgelegt – durch die Bundesministerin
für Verkehr, Innovation und Technologie und den
Bundesminister für Finanzen genehmigt werden. Er
wird jährlich überarbeitet, um ein Jahr fortgeschrieben
und beinhaltet die Planungs- und Bauprojekte des Infrastrukturbereichs,
die in den jeweils nächsten sechs
Jahren umgesetzt werden sollen.
Beschäftigte
Der ÖBB-Konzern beschäftigte per Jahresende 2009
41.547 MitarbeiterInnen, um rd. 2% weniger als im Vorjahr.
Inklusive Rail Cargo Hungaria Zrt. erhöht sich der
Personalstand um 3.639 auf 45.186 MitarbeiterInnen.
Die personalintensivsten Unternehmenseinheiten bilden
der Teilkonzern ÖBB-Infrastruktur, auf den 39%