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Least-Cost Planing als Regulierungskonzept.pdf

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Beispiel zum 1. Fall<br />

-276-<br />

Annahmen<br />

Stromabsatz 99 kWh<br />

Brennstoffkosten 10 Pf/kWh<br />

Grenzerlös 8 Pf/kWh<br />

Variabler Anteil am Grenzerlös 4 Pf/kWh<br />

Einsparkosten 5 Pf/kWh<br />

Vom Verbraucher wird die 100. kWh nachgefragt; das EVU hat die Verpflichtung, die Nachfrage zu<br />

befriedigen. Durch die (degressive) Tarifgestaltung, die hier gewählt wurde, um den Extremfall zu<br />

verdeutlichen, liegen die Brennstoffkosten über dem Grenzerlös. Auf den ersten Blick wird man<br />

vermuten, daß das EVU die zusätzliche Nachfrage wegsparen wird, da die Einsparung nur halb so teuer<br />

ist wie die zusätzliche Erzeugung.<br />

Um diese Vermutung zu widerlegen, müssen zunächst die übrigen Aspekte der üblichen<br />

Regulierungspraxis explizit gemacht werden:<br />

- Die Brennstoffkosten können direkt auf die verkauften kWh umgelegt werden; es wird der Einfachheit<br />

halber unterstellt, daß dies im Beispiel vor dem Verkauf der zusätzlichen kWh geschieht. In der<br />

Realität erfolgt dies zwar erst nach dem Verkauf, dann aber incl. der bereits aufgelaufenen Zinsen für<br />

die Vorfinanzierung.<br />

- Die Einsparkosten können nach ihrer Überprüfung auf Kosteneffektivität durch die Aufsicht ebenfalls<br />

auf die Strompreise umgelegt werden.<br />

Situation 1: Das EVU erzeugt die zusätzlich nachgefragte kWh<br />

D = (GE + (BK-VKE)/SA) - (VKE + (BK-VKE)/SA) = GE - VKE<br />

mit<br />

D = Deckungsbeitrag<br />

GE = Grenzerlös<br />

VKE = variabler Kostenanteil am Grenzerlös<br />

BK = Brennstoffkosten<br />

SA = Stromabsatz<br />

EK = Einsparkosten<br />

(BK-VKE)/SA = autom.Anpassungsklausel<br />

D = (8 Pf/kWh + 6 Pf/kWh/100 kWh) - (4 Pf/kWh + 6 Pf/kWh /100 kWh)<br />

= 8,06 Pf/kWh - 4,06 Pf/kWh = 4 Pf/kWh<br />

Bei der zusätzlich verkauften kWh erhält das EVU demnach einen (zusätzlichen) Deckungsbeitrag von 4<br />

Pf/kWh. Der Grenzerlös hat sich durch die unterstellte gleichmäßige Umlegung der zusätzlichen<br />

Brennstoffkosten automatisch auf 8,06

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