Analyse und strategische Handlungsansätze - Landkreis Potsdam ...
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2 ZWISCHENBERICHTE – HAUPTERGEBNISSE UND FAZITS<br />
2.1 SWOT<br />
� Regionale Initiativen (Regionalinitiativen, Netzwerke, Projekte)<br />
Im Ergebnis der SWOT-<strong>Analyse</strong> ergab sich die folgende Übersicht der Stärken, Schwächen,<br />
Chancen <strong>und</strong> Risiken:<br />
Einschätzung Regionale Lage <strong>und</strong> Verkehrsanbindung<br />
STÄRKEN SCHWÄCHEN<br />
� Nähe zur Metropole Berlin<br />
� attraktive <strong>und</strong> hochwertige Naturräume (Havel,<br />
Naturparke)<br />
� Flüsse <strong>und</strong> Seen in Badequalität im<br />
Havelbereich<br />
� kleinräumig, kuppige, abwechslungsreiche<br />
Landschaft im Hohen Fläming<br />
� großräumige <strong>und</strong> unzerschnittene Wälder in<br />
gutem Zustand<br />
� überregionale Verkehrsanbindung<br />
� Erreichbarkeiten im MIV<br />
� Erreichbarkeiten im ÖPNV<br />
� Disparitäten zwischen engerem<br />
Verfechtungsraum <strong>und</strong> äußerem<br />
Entwicklungsraum<br />
� Strukturschwache Regionen im angrenzenden<br />
B<strong>und</strong>esland<br />
CHANCEN RISIKEN<br />
� räumliche Nähe zu den Städten Brandenburg<br />
<strong>und</strong> <strong>Potsdam</strong><br />
� Bahnanbindung (Güterverkehr)<br />
� Nähe zum BBI<br />
� Nutzungsmöglichkeiten des Elbe-Havel-Kanals<br />
� Lage am Europaradweg R1<br />
Einschätzung Flächennutzung<br />
� geringer Bekanntheitsgrad der Naturpotenziale<br />
� teilweise fehlende kleinteilige Strukturen in der<br />
Agrarlandschaft<br />
� z.T. monotone Kiefernforste<br />
� ungenutzte LPG-Altanlagen stören das<br />
Landschaftsbild in vielen Dörfern<br />
� Lärmbelastung in der Nähe der Autobahnen<br />
� schlechte ÖPNV-Verbindungen zwischen<br />
kleinen Gemeinden<br />
STÄRKEN SCHWÄCHEN<br />
CHANCEN RISIKEN<br />
� unzureichende Verflechtungen mit Potenzialen<br />
der Städte Brandenburg <strong>und</strong> <strong>Potsdam</strong><br />
� sinkende Wasser- <strong>und</strong> Gr<strong>und</strong>wasserstände<br />
aufgr<strong>und</strong> fehlender Niederschläge<br />
� relativ hoher Anteil Waldfläche � relativ hoher Anteil Verkehrsfläche<br />
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