Mitgliederliste der LNO (Stand 1.3.2001) - LonMark

Neue Produkte
Motorischer Stellantrieb - Die wirtschaftliche Lösung
In modernen Gebäuden gehört eine
Einzelraumregelung mittlerweile
zur notwendigen Standardausstattung.
Dennoch läßt die Qualität
des Regelergebnisses häufig zu
wünschen übrig, was zur Unzufriedenheit
der Nutzer führt.
Gründe hierfür sind unter anderen
■ die unzureichende hydraulische Berechnung
der Anlage,
■ schlecht parametrierte Regler und
■ die gewählten Stellglieder.
Lebensdauer
Meist entscheidet sich der Planer aus
Kostengründen für billige elektrothermische
Antriebe und nicht für motorische
Stellantriebe. Dies rächte sich
in der Vergangenheit teilweise schon
nach 12 bis15 Monaten Betriebsdauer,
wenn die ersten thermischen Stellantriebe
ausfielen und teure Serviceeinsätze
fällig wurden. Spätestens nach der
ersten Auswechselung hat sich der Kostenvorteil
der thermischen Stellantriebe
bei der Errichtung in einen Kostennachteil
gewandelt, denn nicht selten schlägt
ein solcher Einsatz mit mehreren Hundert
Mark zu Buche. Die Lebensdauer
der Antriebe wird maßgeblich durch z.B.
die Reglereinstellung und die Systemauslegung
beeinflußt und liegt bei ther-
mischen Antrieben im Mittel bei etwa
36 Monaten und bei motorischen Stellantrieben
bei 6 bis 10 Jahren.
Allein bei dieser letzten Betrachtung
32
kann man davon ausgehen, dass innerhalb
des Lebenszyklus eines
motorischenAntriebs schon zwei thermische
Antriebe eingesetzt werden müssen
und so mindestens ein Serviceeinsatz
fällig wurde.
Die wirtschaftliche Lösung –
Kompaktgerät MSA 120.2 ALL
Moderne Stellantriebe sind mit einer
Reihe von Funktionen ausgestattet, die
zu einer höheren Regelgüte führen und
dem Systemintegrator Möglichkeiten an
die Hand geben, eine wirtschaftliche
Anlage zu realisieren. So verfügt z.B.
der neue Stellantrieb MSA 120.2 ALL
aus dem Hause ELKA-Elektronik über
eine Linearisierungsfunktion der Ventilkennlinie.
In manchen Anlagen wurden
in der Vergangenheit teurere Ventile mit
größerem Hub (6...10mm) eingesetzt,
um einen größeren linearen Bereich der
Kennlinie nutzen zu können. Durch die
Linearisierungsfunktion ist der verfügbare
Hub des MSA 120.2 ALL von
1...4,2mm vollkommen ausreichend für
die Anwendung in Bereichen wie
Temperaturregelung mit
■ Radiatorheizung,
■ Fußbodenheizung,
■ Fan Coil,
■ Kühldecke.
Stetiges Stellglied
Thermische Stellantriebe haben in der
Regel ein Zweipunkt-Verhalten. Dieses
kann durch eine Ansteuerung mit einem
pulsweitenmodulierten Signal (PWM)
zwar verbessert werden, aufgrund der
fehlenden Stellungsrückmeldung und
der großen Fertigungstoleranzen kann
mit einem thermischen Antrieb jedoch
nie die Qualität eines stetigen Stellgliedes
erreicht werden.
Bei dem motorischen Stellantrieb von
ELKA-Elektronik handelt es sich um
eines stetiges Stellglied mit einem internen
Stellungsregler. Dieser erfasst
exakt die aktuelle Stellung des Ventils
über eine digitale Messung und kann so
sehr genau die vom Regler vorgegebene
Position anfahren. Diese kann über eine
Netzwerkvariable auch einer übergeordneten
GLT ebenso zur Verfügung gestellt
werden, wie der Status des Antriebs.
Schließpunkterkennung
Ein weiterer Schwachpunkt ist bei vielen
Stellantrieben die Schließpunkterkennung.
Der MSA 120.2 ALL nutzt zur Schließpunkterkennung
einen speziellen Algorithmus.
Dieser sorgt dafür, dass nicht
die vollen 120N Kraft zur Wirkung kommen,
sondern nur soviel, wie gerade zum
Schließen erforderlich ist. Dadurch wird
einerseits die Totzone bei der Hub-Erkennung
minimiert, was maßgeblich zur
Erhöhung der Regeleigenschaften beiträgt
und andererseits ganz nebenbei
auch noch das Ventilgummi geschont.
Automatische Justierung
Der Antrieb verfügt über eine automatische
Justierfunktion, die abhängig von
der Betriebsdauer zyklisch selbsttätig
ausgeführt wird und so evtl. aufgetretene
Veränderungen der hydraulischen
Verhältnisse in der Anlage oder die Verhärtung
des Ventilgummis berücksichtigt
und ferner auch die Spülung des Systems
gewährleistet.
Der interne Aufbau des Gerätes und die
Art der Ansteuerung des Motors sorgen
für einen äußerst leisen Betrieb.
Er ist mit einem LPT10-Transceiver ausgerüstet,
was eine problemlose Integration
in ein LP/FT-Netzwerk gewährleistet.
Übergeordnete Funktionen
Darüber hinaus verfügt der Antrieb über
einen Override-Eingang, über den das
Ventil z.B. für Wartungsarbeiten in eine
definierte Position gefahren werden
kann oder der einer GLT die Möglichkeit
einer Übersteuerung bietet.