Die neue Drehleiter – DLK 23-12 GL CS - Hauptfeuerwache Villach

Unsere neue Drehleiter
Die neue Drehleiter – DLK 23-12 GL CS
Mit der Indienststellung der neuen Drehleiter DLK 23-12 GL CS verfügt die Hauptfeuerwache Villach über
das zur Zeit (August 2008) modernste Hubrettungsgerät Österreichs. Auf den nachfolgenden Seiten wollen
wir Ihnen unsere Drehleiter mit all ihrem Zubehör und den mitgeführten Geräten vorstellen und ihre
Funktion sowie ihre Leistungsvielfalt näher bringen.
Die Beschaffungsphase
Unsere neue Drehleiter ist die erste Drehleiter
in Kärnten, die mit einer „Knickversion“
ausgestattet ist. Wir haben uns
bereits in der Projektierungs- und Ausschreibungsphase
dafür ausgesprochen,
weil besonders die Bauten im Altstadtbereich
durch Erker und Dachgeschoßausbauten
mit einer Knickleiter leichter
zu erreichen sind. Über ein Jahr wurden
zahlreiche Gespräche geführt bis es endlich
soweit war und die Ausschreibung
über die Bühne gehen konnte. Auch ein
Besuch im Magiruswerk in Ulm im März
2007 wurde durchgeführt, um sich im
In Ulm wurden wir von der enormen Leistungsfähigkeit der „Knickleiter“
überzeugt.
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Vorfeld einen Überblick über die zur Zeit
zur Verfügung stehenden Drehleitern zu
schaffen. Die Einsatzmöglichkeiten der
DLK GL haben uns bei diesen ersten Praxiseindrücken
bereits überzeugt. Seitens
der Stadt, des BFKdos, des Landes und
des LFKdos wurden unsere Pläne gut geheißen,
und somit stand der Beschaffung
nichts mehr im Wege.
Die Ausschreibung konnte durchgeführt
werden, und nach mehreren Wochen
stand die Firma Lohr als Bestbieter fest.
Auf einem Iveco-Fahrgestell wurde unsere
Drehleiter schließlich
ausgeliefert.
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Unsere DLK 23-23 GL CS vor unserem
Schlauchturm in der Hauptfeuerwache
Der Lieferzeitraum betug 14 Monate. Ein
weiterer Besuch im Magiruswerk stand im
Herbst 2007 am Plan. Dort konnten wir
bereits die ersten Eindrücke von unserer
neuen Drehleiter sammeln. Zwar waren
Fahrgestell und der Leiterpack noch nicht
„vereint“, aber wir konnten uns von der
Präzision der Fertigungsarbeiten überzeugen.
Spezialisten setzten die Leiter aus
vielen Einzelstücken zusammen. Auf das
Fahrgestell wurden der Hilfsrahmen mit
den Geräteaufbauten montiert. Schön
langsam konnte man schon die neue
Drehleiter auch als solche erkennen.
Hauptmaschinist Hans Silberschneider mit dem Magirusinstruktor
beim praktischen Gerätetest an einer Vorführleiter Magirus DLK 23-
12 CS GL im Deutschlanddesign – gelbe Reflexstreifen!

Unsere neue Drehleiter
Das Fahrgestell. Der Drehkranz mit der Hubeinrichtung. Der Leitersatz in der Endfertigung.
Die Rohbauabnahme bei der Fa. Iveco Magirus
Um für die Endfertigung auch die richtigen
und passenden Gerätehalterungen
vorzusehen, gibt es eine sogenannte Rohbauabnahme.
Diese fand im Juli 2007
bei der Firma Iveco Magirus statt. Dabei
wurden endgültige
Geräteeinbauten
und Halterungslösungen
besprochen
und festgelegt. Alle
dazu erforderlichen
Geräte wurden
mit dem MTF
hinausgebracht.
Einen ganzen Tag
lang wurde der
Ausschreibungstext
Wort für Wort
mit dem ausgelie-
ferten Fahrzeug
verglichen und ab-
Die Auslieferung
Am 31. Juli war es dann endlich soweit.
Eskortiert von unserem Kommandofahrzeug
traf unsere neue Drehleiter DLK 23-
12 CS GL in unserer Wache ein. Dieser
Termin ergab sich dadurch, dass die Fa.
Iveco Magirus ab 1. 8. einen dreiwöchigen
Betriebsurlaub begann und die Auslieferung
noch vorher erfolgen sollte.
gehakt, so dass wir auch bei der Auslieferung
das erhielten was bestellt wurde.
Verantwortlich dafür zeigte sich unser
Werkstättenleiter Bernhard Selan im Auftrag
des Bezirksfeuerwehrkommandos.
Unser Werkstättenmeister Bernhard Selan vertieft im Gespräch mit
Mitarbeitern der Fa. Iveco Magirus in einer ihrer Fertigungshallen.
In den darauffolgenden Tagen gab es die
Einschulung durch Hr. Wilfried Breitinger,
Instruktor der Fa. Magirus, der unsere
hauptamtlichen Kameraden und einen
Das Empfangskomitee unserer Wache bei der Auslieferung.
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Ein Teil der zu halternden Geräte und Ausrüstungsgegenstände.
Teil der freiwilligen Kraftfahrer am Gerät
einschulte. Hier konnten wir erstmals mit
unserer neuen Drehleiter arbeiten und
waren hellauf begeistert.
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Unsere neue Drehleiter
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Fahrzeugausstattung
1
3
Führerhaus und fahrerseitige Geräteräume 1 / 3 / 5
Übersichtliche Anordnung
aller Schalter und
Bedienungselemente
in der 3-Mann-Truppkabine.
Weiters verfügt
das Iveco-Fahrgestell
über ein Automatikgetriebe,
eine Retarderbremse
sowie eine 4-
Radfeststellbremse.
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Zum leichteren Rangieren ist das Fahrzeug
mit einer Rückfahrkamera ausgestattet,
welche sich automatisch beim Einlegen
des Rückwärtsganges gemeinsam mit
den Rangierscheinwerfern aktiviert. Für
den Fahrer gibt es im Führerhaus ein großes
Farbdisplay.
Geräteraum 1
Im Geräteraum 1 fi ndet man alle Gerätschaften die zur Rettung aus Höhen und Tiefen erforderlich sind. Korbtrage mit Zubehör,
Dreibein, Rollgliss, div. Bergeseile und Leinen, Erste-Hilfe-Ausrüstung, Krankentrage, sowie 3 Transportkisten, in denen die Mannausrüstung
„Höhen- und Tiefenrettung“, Rollglisszubehör und Bergeseile deponiert sind.
Geräteraum 3
Im Geräteraum 3 sind alle wasserführenden
Amaturen gehaltert und untergebracht.
Dazu gehören 2 Verteiler und 8
Druckschläuche, wobei jeweils ein Paar
jeder Dimension (C + B) in einer extralangen
Ausführung gefertigt sind; Hydrantenschlüssel,
Kupplungsschlüssel,
Schlauchhalter, Schlauchbinden, Übergangsstücke.
Unter dem Gerätekasten
befi ndet sich eine Unterlegsplatte für die
Abstützung der Drehleiter auf weichem
bzw. nicht befestigtem Untergrund.

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Geräteraum 5
Der Geräteraum 5
dient zur Aufnahme
von weiterem Leinenmaterial.
Dazu
gehören Sturmleinen,
Arbeitsleinen, Halteleinen
und auch diverse
Rundschlingen mit
erforderlichen Schäkeln
(1,5 + 3,2 Tonnen).
Zwei Handfeuerlöscher
P6 werden
hier ebenfalls gehaltert. Im unteren Bereich wird eine Auszugslade vorgehalten, die für
die Aufnahme der Schneeketten vorgesehen ist. An der Unterseite des Gerätekoffers gibt
es ebenfalls eine Unterlegsplatte für die Varioabstützung.
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4
2
Beifahrerseitige Geräteräume 2 / 4 / 6
Geräteraum 2
Im Geräteraum 2 beifahrerseitig sind 3 Stk. Atemschutzgeräte
Composite 300 bar (Pressluft atmer) inkl. dem dazugehörenden
Atemschutzmasken sowie Reservefl aschen untergebracht. Zur
Mann ausrüstung gehören auch noch 3 Stk. Feuerwehrgurte.
Zur Absicherung der Einsatzstelle werden auch 3 TRIOPAN-
Faltdreiecke und 4 Euro-Blitzlampen im Geräteraum 2 mitgeführt.
Ein Megaphon und ein Fluchthaubensortiment sowie 2
leistungsstarke Handlampen komplettieren die Ausrüs tung.
Geräteraum 4
Der Geräteraum 4 beinhaltet eine Grundausstattung von Werkzeug sowie die gesamte
Lichtausrüstung, bestehend aus: 2 Kabeltrommeln 380 V, 2 Kabeltrommeln 220 V,
2 Fluter à 1000 Watt sowie einem aufsteckbaren Xenonscheinwerfer für die Drehleiterkorbmontage,
E-Kettensäge inkl. dazugehörender Schutzausrüs tung (Schnittschutzhose
und Schutzhelm) sowie Nageleisen, Bolzenschneider, Hacke, Bogensäge, Feuerwehraxt,
Hammer, Federspaten, Krampen. An der Unterseite des Gerätekoffers gibt es ebenfalls
eine Unterlegsplatte für die Varioabstützung.
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Geräteraum 6
Der Geräteraum 6 beinhaltet das Werkzeugzubehör
für das Fahrzeug. Dieselkanister,
Abschleppseil, Notbetriebskabel sowie
einen Geräteauszug für die Schneeketten
in den Wintermonaten. Am Gerätekoffer
ist ebenfalls die Unterlegsplatte für die
hintere Variaoabstützung gehaltert.
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Unsere neue Drehleiter
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Fahrzeugheck
Am Fahrzeugheck sind beidseitig die Bedienungskonsolen
für die Varioabstützung
der DLK 23-12 untergebracht. Mit
diesen Joysticks kann die gesamte Abstützung
auf einmal, oder auch getrennt voneinander,
also variabel, abgestützt werden.
Während des Abstützungsvorganges stellt
sich auch der 3-Mann-Korb an der Leiterspitze
selbstständig auf.
Am Drehkranz des Leiterstoßes befi nden
sich das Notstromaggregat (13 kVA), ein
strombetriebener Hochleistungslüfter sowie
das fernsteuerbare Wenderohr.
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Das Aggregat kann vom Korb und Hauptbedienstand
in Betrieb genommen werden.
Die Bedienungselemente am Werfer. Im Regelfall erfolgt die Steuerung jedoch über die
Joysticks am Hauptbedienstand.
Der Hauptbedienstand, also der Hauptarbeitsplatz des Drehleitermaschinisten der
computergesteuerten Drehleiter, ist mit zwei Multijoysticks ausgestattet. Alle Leiterbewegungen
und Leiterzustände
werden auf einem färbigen allwettertauglichen
Bildschirm angezeigt.
Mittels Funktionstasten kann durch
die verschiedenen Funktionsebenen
geblättert werden. Sämtliche Bedienungsvarianten,
ob Generatorbetrieb,
Wenderohrbetrieb, Beleuchtung
usw. können vom Maschinisten
bequem gewählt werden. Die Bedieneinheit im 3-Mann-Korb.
Der Drehleiterkorb
Ein Herzstück unserer neuen Drehleiter ist auch der multifunktionale 3-Mann-Korb.
Belastbar mit max. 270 kg verfügt er über ausreichend Platz für den Einsatz, auch mit
Atemschutz. An den Front ecken sind zwei Einstiegsmöglichkeiten vorgesehen, bei welchen
bequem ohne Schwierigkeiten in den Korb gelangt werden kann.
Ausgestattet mit Wasse ranschluss
für die Korbselbstschutzanlage
oder
auch Strom anschlüsse
220 und 380 V (links
und rechts) und einer
Korbkamera die Bilder
an den Hauptbedienstand
übertragen kann.
Ebenso im Frontbereich
einen Xenonscheinwerfer,
der speziell beim
Anleitern bzw. Anfahren
bei Fenstern in der
Dunkelheit über ausrei-
Der Korb von oben mit den geöffneten Einstiegen.
In der Mitte der Korbbedienstand.
Links ein Hohlstrahlrohr für den Erstschlag,
welches über das vollautomatische Wenderohr
mit Wasser versorgt wird.
chend Licht verfügt. Strom- und Wasseranschlüsse links und rechts.

Unsere neue Drehleiter
Die Beleuchtungsmöglichkeiten lassen
keine Wünschen offen. Am Leiterstoß
sind links und rechts zwei Xenonscheinwerfer
(1000 W) angebracht, die von
beiden Bedienständen aus ferngesteuert
werden können (drehbar 360°). In der
Korbfrontseite ist ebenfalls ein Xenonscheinwerfer
integriert. Ein zusätzlicher
mobiler Scheinwerfer kann wahlweise
links oder rechts bei den Korbeinstiegen
gehaltert werden. Die Stromversorgung
der Xenonscheinwerfer erfolgt von der
Fahrzeugbatterie.
Auf den ausklappbaren Steckbolzen für
die Fluteraufnahme können die mitgeführten
Fluter (1000 W) angebracht werden.
Die Stromversorgung dieser Scheinwerfer
erfolgt über den Stromgenerator,
der von beiden Steuerständen bedient
werden kann.
Somit ist eine Ausleuchtung der Einsatzstelle
mit über 5000 Watt möglich und
erleichtert die Arbeit der Einsatzkräfte, da
das Licht blendfrei von oben ausgestrahlt
wird.
Zahlreiche Zusatzgeräte werten den Drehleiterkorb enorm auf.
Wie einerseits die Krankentragenhalterung, welche mit wenigen
Handgriffen am Korb montiert werden kann. Die Ausführung
erlaubt die Halterung der genormten Krankentragen oder auch
unserer Korbtrage. Andererseits die Lüftermontageplatte auf welcher
der E-Hochleistungslüfter gehaltert wird.
Beide Varianten der Tragenhalterung – oben Korbtrage und unten
klappbare Krankentrage im montierten und einsatzbereiten Zustand.
Ein sogenannter Galgen ermöglicht die Befestigung von Anschlagmitteln
(Bergeseile, Rundschlingen, Rollgliss). Hier am
Bild die Korbtrage mit dazugehörendem Gehänge für Einsätze
aus Höhen und Tiefen.
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Mit wenigen Handgriffen ist die Montageplatte
arretiert. Der Lüfter wird darauf
platziert und über die Stromversorgung aus
dem Korb mittels Energie aus dem Generator
versorgt.
ZKdt. Harry Geissler, KdtStv. Gerald Wallner und unser frischgebackener
Werkstättenleiter Bernhard Selan vor unserem neuen
Hightech-Fahrzeug.
Eine weitere wertvolle Ausstattung ist der elektrisch angetriebene Hochleistungslüfter. Besonders
bei Bränden in mehrgeschoßigen Wohngebäuden soll dieses Gerät zum Einsatz
kommen.
Das ferngesteuerte Wenderohr wird über
eine Zubringerleitung über den Leiterstoß
versorgt. Über einen zusätzlichen
Druckausgang unter dem Werfer kann
ein zusätzliches Rohr (Hohlstrahlrohr gehaltert
im Korb) vorgenommen werden.
Ebenso kann eine HD-Verbindung zur
Korbselbstschutzanlage hergestellt werden,
die im Bedarfsfall einen Wassernebel
vor dem Drehleiterkorb erzeugt.
Der 5-teilige Leiterstoß verfügt über eine
fixe Verrohrung, die eine einfache und
komfortable Anschlussmöglichkeit der
Zubringerleitung ermöglicht. Ein flexibler
Verbindungsschlauch verbindet den
Leiterstoß mit dem Wenderohr am Korb.
Mittels Ventilrad wird der Zufluss geöffnet
und der Monitorbetrieb kann erfolgen.
Mit diesem Hightech-
Hubrettungsgerät verfügt
die Hauptfeuerwache Villach
über eines der modernstenFeuerwehreinsatzfahrzeuge.
Unsere alte
Drehleiter aus dem Jahr
1972 wurde außer Dienst
gestellt. Viele Einsätze
mussten mit ihr in den
mehr als 35 Jahren bewältigt
werden.
Der Stadt Villach, dem
Land Kärnten und dem
Landesfeuerwehrverband
sei hier für die Aufbringung
der finanziellen Mittel
gedankt!
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Auch Bürgermeister und Ehrenmitglied
Helmut Manzenreiter konnte
sich bereits von der enormen Leistungsvielfalt
überzeugen.
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