wellhotel Ausgabe 2-2024

Hotellerie | Gastronomie | Tourismus [ Branchennews ]
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Billigflüge oder der Traum von der günstigen, entspannten Ferienreise.
Warum Reisende auf Billigflüge fliegen
Immer wieder aufs Tapet gebracht werden Stereotypen und Mythen, die über Jahre und Jahrzehnte in der
Tourismusbranche verbreitet werden, ohne dass sich jemand wirklich die Mühe macht, objektiv nachzuforschen,
wie denn nun die Wirklichkeit aussieht. In dieser Ausgabe gehen die Münchner Tourismus- und
Sozialwissenschaftler Dr. H. Jürgen Kagelmann und Dr. Walter Kiefl der Frage auf den Grund, ob sogenannte
Billigflüge wirklich billig sind.
Teil 25 der Serie Text: Dr. H. Jürgen Kagelmann und Dr. Walter Kiefl
der Glaube, dass Flugreisen (unglaublich)
billig sind, ist stark verbreitet.
Wesentlichster Grund dafür ist das
Mythos:
Billigflüge
sind billig
Aufkommen der Billigfluglinien mit
ihrem Prinzip des „no frills“ (kein
Schnickschnack): Das Fliegen soll
– vergleichbar dem Straßenbahnfahren
– auf das Nötigste reduziert
werden. Indem sämtliche Möglichkeiten
der Kosteneinsparung genutzt
werden, soll Fliegen für jeden
bezahlbar sein. Das Flugerlebnis
spielt dann allerdings keine Rolle
mehr. Es geht um die simple Beförderung
von A nach B.
Eine maximal niedrige Kalkulation
der Flugtarife erfordert die
Nutzung aller denkbaren Möglichkeiten
zur Kostensenkung: vor allem
Nutzung kleinerer Flughäfen
zur Verringerung von Start/Landegebühren,
kurze Abfertigungszeiten,
hohe tägliche Nutzzeit der Flugzeuge,
mehr Sitzreihen zulasten der
Beinfreiheit, hohe Sitzauslastung,
geringe Zahl verwendeter Flugzeugtypen,
Subventionen durch Kommunen
der genutzten Flughäfen etc.
Um eine möglichst hohe Auslastung
zu erreichen, übernahmen die
Fluggesellschaften ein Prinzip, das
in anderen gesellschaftlichen Bereichen
bereits seine Effizienz bewiesen
hatte, die dynamische Preisgestaltung.
Damit entstand eine neue
psychologische Situation: Suggeriert
wird, für einen Appel und ein
Ei fliegen zu können.
| Buchung unter Stress | Im Glauben
an die allenthalben betonten
Fortschritte der Digitalisierung und
an die propagierten Ziele schnelleren,
einfacheren und bequemeren
Buchens ist seitdem ein großer
Teil der Konsumenten von Flugangeboten
der Überzeugung, allein
durch geschicktes Buchungsverhalten
zu besonders günstigen
Flügen zu gelangen. Unterschlagen
wird dabei, dass dies viel zeitraubende
häusliche Eigenarbeit voraussetzt
und dass es dadurch immer
wieder zu Stress kommt: Man wird
dazu gedrängt, sich schnell zu entscheiden,
zum Beispiel weil sich die
Preise stündlich ändern können –
und besonders weil die zu bewältigenden
Informationsmengen immer
größer werden. Im Stress der
Buchungssituation wird meist auch
nicht realisiert, dass der günstigste
Preis („Basic Tarif“) sehr restriktive
Bedingungen beinhaltet – Gepäckbegrenzungen,
keine Service- und
Verpflegungsleistungen und die Zuweisung
schlechter beziehungsweise
besonders unbeliebter Plätze.
Die Billigflieger hatten anfangs
kein großes Interesse am Anbieten
von extra zu bezahlenden Zusatzleistungen,
weil sie als betriebswirtschaftlich
eher störend
begriffen wurden. Wichtiger war
es, neue datenbasierte Buchungssysteme
anzuwenden, um die Flugzeuge
möglichst voll zu bekommen
und einen möglichst hohen
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