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8-2024

Fachzeitschrift für Industrielle Automation, Mess-, Steuer- und Regeltechnik

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Antriebe<br />

Antriebe für vollelektrisches Boot bei Olympia<br />

KEB Drives sind bei den Olympischen Spielen „an Bord“.<br />

Das Boot wird mit Hilfe von KEB Automation Frankreich vollelektrisch umgerüstet.<br />

Das vollelektrische Schiff Mistinguett wird an der Eröffnung<br />

der Olympischen Spiele teilnehmen.<br />

KEB Automation<br />

www.keb-automation.com<br />

Wenn im Juli dieses Jahres die<br />

Olympischen Spiele in Paris stattfinden,<br />

gehen nicht nur zahlreiche<br />

Athleten an den Start, sondern<br />

auch das Boot „Mistinguett“ der<br />

Firma Joce. Das Schiff, das bis zu<br />

240 Passagiere befördern kann,<br />

wurde jüngst zu einer vollelektrischen<br />

Version umgerüstet und wird<br />

an der Parade zur Eröffnung der<br />

Olympischen Spiele auf der Seine<br />

teilnehmen. Mit an Bord: Antriebstechnik<br />

von KEB.<br />

Einhundert Prozent<br />

elektrisch<br />

Über 90 Schiffe werden bei den<br />

diesjährigen Olympischen über die<br />

Seine fahren und dabei einen neuartigen<br />

Rahmen für den Einzug der<br />

Sportler aus den verschiedenen<br />

nationalen Delegationen setzen.<br />

Das Schiff Mistinguett ist normalerweise<br />

als Restaurantschiff auf dem<br />

Fluss im Einsatz und wird im Sommer<br />

Teil der olympischen Parade<br />

sein. Die Besonderheit: Wurde das<br />

Schiff des Betreiber Joce noch bis<br />

vor Kurzem von zwei Verbrennungsmotoren<br />

und einem Dieselgenerator<br />

angetrieben, ist die Mistinguett nun<br />

zu einem einhundert Prozent elektrischen<br />

Boot umgewandelt worden.<br />

Es ist das einzige vollelektrische<br />

Boot mit über 40 Metern Länge auf<br />

der Seine. Damit wird ein Beitrag zu<br />

mehr Nachhaltigkeit geleistet, den<br />

auch die Stadt Paris im Fokus hat.<br />

So wurde bei der Konzeption der<br />

Eröffnungsparade darauf geachtet,<br />

dass möglichst viele Elektroboote<br />

zum Einsatz kommen.<br />

Alles elektrisch<br />

Umgesetzt wurde die Elektrifizierung<br />

durch die Firma A.M.O Facili<br />

– neben Partnern für die Lieferung<br />

der Batterien und die Hardware-<br />

Integration wählte man KEB für<br />

die Realisierung des Bordnetzes.<br />

Jean-Paul Rebelo, Projektmanager<br />

bei KEB Frankreich: „Wir haben<br />

auf dem Schiff eine Systemlösung<br />

umgesetzt, die ein dreiphasiges<br />

400-V-Netz mit einer Leistung von<br />

100 kW liefert. Dabei werden die<br />

Batterien als einzige Energiequelle<br />

genutzt, um alle Geräte an Bord wie<br />

Küche, Klimaanlage oder Heizung<br />

zu betreiben.“ Außerdem treibe man<br />

mit den Antriebskomponenten von<br />

KEB einen 50-kW-Propeller an, der<br />

als Bugstrahlruder den vorderen<br />

Teil des Bootes beim Manövrieren<br />

an den Steg ausrichtet.<br />

Die Umsetzung<br />

In der Umsetzung des 3 x 400 V /<br />

100 kW Bordnetzes setzte KEB insbesondere<br />

auf eine Kombination aus<br />

Drive, Sinusfilter und Transformator.<br />

Der Sinusfilter ist für Ausgangsfrequenzen<br />

bis zu 100 Hz ausgelegt<br />

und trägt zur Reduzierung der<br />

Oberschwingungen auf der Trafoseite<br />

bei. Die Antriebsplattform<br />

COMBIVERT F6, die auf Hochgeschwindigkeitslösungen<br />

basiert, ermöglicht<br />

in Verbindung mit den Filterlösungen<br />

von KEB den Betrieb<br />

mit hohen Schaltfrequenzen, die<br />

notwendig sind, um ein perfektes<br />

Bordnetz zu gewährleisten. In der<br />

auf dem Schiff installierten Ausführung<br />

als flüssigkeitsgekühlte Einbauvariante<br />

des F6 Drives ergeben<br />

sich gleich mehrere Vorteile wie die<br />

Edelstahlverrohrung, eine erhöhte<br />

Lebensdauer oder ein Kühlflüssigkeitsmanagement.<br />

Und auch nach<br />

der Inbetriebnahme stehen die Mitarbeitenden<br />

von KEB Frankreich<br />

dem Kunden mit lokalem Service<br />

und einem technischen Team, das<br />

bei Bedarf kurzfristig Unterstützung<br />

leisten kann, zur Seite.<br />

Erfahrung<br />

in der Schiffselektrifizierung<br />

Bei der Elektrifizierung des „Olympia-Bootes“<br />

konnte das Team von<br />

KEB auf den Erfahrungen aufbauen,<br />

die bei vorherigen Projekten gesammelt<br />

wurden. So wurde 2018 zum<br />

ersten Mal eine Schiffselektrifizierung<br />

dieser Art von KEB Frankreich<br />

durchgeführt und mit dem<br />

jüngst umgesetzten Projekt blickt<br />

man nun inzwischen auf ein Dutzend<br />

Boote, die die KEB-Systemlösungen<br />

an Bord haben. „Die Zusammenarbeit<br />

mit den beteiligten Partnern<br />

hat bei dem Projekt Mistinguett<br />

von Joce reibungslos funktioniert.<br />

Jetzt freuen wir uns auf die<br />

Eröffnung der Olympischen Spiele<br />

und darüber, dass wir als KEB an<br />

diesem spannenden, nachhaltigen<br />

Vorhaben mitwirken durften“, sagt<br />

Rebelo. ◄<br />

Sorgt an Bord für den richtigen<br />

Antrieb: COMBIVERT F6 Drive<br />

Controller von KEB<br />

62 PC & Industrie 8/<strong>2024</strong>

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