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AKTUELLES BIOGAS JOURNAL | 4_2024 ABFALLVERGÄRUNGSTAG, TEIL 2 Technische Anforderungen und Innovationen Beim Abfallvergärungstag samt GGG-Fachseminar vom 27. bis 29. Februar 2024 in Bremen wurden wieder aktuelle Herausforderungen an die Branche diskutiert. Rund 90 Teilnehmer waren in die Hansestadt an der Weser gekommen. Zu den weiteren thematischen Schwerpunkten zählten die technischen Anforderungen sowie Innovationen aus dem Bereich der Abfallvergärung. Von Dr. Martin Frey Bei den technischen Anforderungen an die Abfallvergärung spielt die IT-Sicherheit eine immer größere Rolle, geht es hier doch um Sicherheitsaspekte, die mit der zunehmenden Digitalisierung einhergehen. Angriffe auf die informationstechnischen Systeme können verheerende Folgen für den sicheren Anlagenbetrieb haben, warnte Marion Wiesheu vom Fachverband Biogas e.V. in ihrem Vortrag. Aus diesem Grund würden die Schutzvorkehrungen seitens der Betreiber, aber auch des Gesetzgebers permanent verschärft. Die bisherige Empfehlung EmpfBS 1115 „Umgang mit Risiken durch Angriffe auf die Cyber-Sicherheit von sicherheitsrelevanten MSR-Einrichtungen“ sei zur technischen Regel Betriebssicherheit TRBS 1115-1 „Cybersicherheit für sicherheitsrelevante Mess-, Steuer- und Regeleinrichtungen“ überarbeitet worden. „Die Anforderungen sollen nach und nach in der Praxis auf den Biogasanlagen eingefordert werden“, so Wiesheu. Für die darin genannten Maßnahmen halte der Verband eine Arbeitshilfe auf der Homepage bereit. Betriebsbereiche gemäß der Störfallverordnung (12. Bundes-Immissionsschutzverordnung) müssen zur Abwehr von Eingriffen Unbefugter eventuell auch weitergehende Maßnahmen ergreifen. Strengere Vorgaben werden an Unternehmen im besonderen öffentlichen Interesse und insbesondere an Kritische Infrastrukturen durch das Gesetz über das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSIG) gestellt. Gemäß der Verordnung zur Bestimmung Kritischer Infrastrukturen nach dem Marion Wiesheu vom Fachverband Biogas e.V. riet den Anlagenbetreibern, die aktuellen Entwicklungen und Anforderungen der IT-Sicherheit in der Biogasbranche im Blick zu behalten und passende Vorkehrungen zu treffen. Der Verband biete vielfältige Unterstützung dazu. BSIG (BSI-KritisV) wurde zu Jahresbeginn auch die Siedlungsabfallentsorgung zur Kritischen Infrastruktur. Betroffen sind dabei Siedlungsabfall vergärende und kompostierende Anlagen mit einer genehmigten Behandlungskapazität ab 33.500 Tonnen Bioabfall im Jahr. Wie viele Anlagen in der Biogasbranche betroffen sind, sei noch nicht klar. Wessen Anlage als Kritische Infrastruktur gilt, hat sich beim BSI zu registrieren und muss Störungen der IT melden. Im Gegenzug unterstützt das BSI die Betreiber durch Warnmeldungen. In Krisenfällen werde zudem der Staat die Anlagen der Kritischen Infrastruktur weitergehend unterstützen. Wiesheu erklärte dazu: „Wie hoch die zusätzlichen Anforderungen an Kritische Infrastrukturen sind, kann der Fachverband Biogas derzeit noch nicht abschätzen“ Marion Wiesheu Das Ganze bringe weitere Formalitäten mit sich: Für registrierte Anlagen müsse alle zwei Jahre der Stand der Technik neu nachgewiesen werden – ein vermutlich nicht unerheblicher Aufwand. Hierzu wird derzeit ein branchenspezifischer Sicherheitsstandard erarbeitet. Neue Europäische Regelungen für Biobeutel und Verpackungen Da sich sogenannte Biologisch abbaubare Wertstoffe (BAW) – synonym auch „Biokunststoffe“ – sowie Biologisch abbaubare Kunststoffe (BAK) in Bioabfall-Vergärungsanlagen kaum zersetzen, können schon geringe Mengen davon für große Probleme im Verfahren und bei der Qualität der erzeugten Gärprodukte sorgen. Dr. Irmgard Leifert von der Reterra Service GmbH aus Erftstadt informierte hierzu, dass geändertes EU-Recht zu Verpackungen und Verpackungsabfällen auch Anpassungen in der Bioabfall-Verordnung (BioAbfV) bedingen könnte. So gebe es für die aktuell im Gesetzgebungsverfahren befindliche EU-Verpackungsverordnung „den Teilerfolg, dass erkannt wurde, dass sich kompostierbare Verpackungen nicht in aeroben Anlagen zersetzen“, sagte sie in ihrem Vortrag. Daher sollen erstmalig europaweit auch FOTOS: DR. MARTIN FREY 12
BIOGAS JOURNAL | 4_2024 AKTUELLES standarisierte Testmethoden für deren Abbau in der Vergärung mit aufgestellt werden. In Deutschland sei die Biotonne generell keine Verpackungstonne, sondern der Sammelbehälter für reine, native Bioabfälle. Die Abstimmung zwischen Kommission, Rat und Parlament laufe gerade – Stand Ende Februar – und man erwarte die Absegnung des Gesetzeswerkes zum Ende der Plenarwoche im April. „Wir sind gespannt, was am Ende für Regelungen zu biologisch abbaubaren Materialien – wie Aufklebern, Stickern, Kaffee-/ Teebeutel, sehr leichten Plastiktüten – herauskommt“, so Leifert. [Anmerkung der Redaktion: Der Entwurf der EU- VerpackV ist Ende April verabschiedet worden.] Und auch auf Bundesebene tut sich etwas: Mit der Novelle der Bioabfallverordnung (BioabfallV, 2022) sei man einen großen Schritt zur Minimierung von Fremdstoffen – insbesondere von Kunststoffen – vorangekommen, um künftig solche Störstoffe von den Biotonnen fernzuhalten. Verbrauchern könne man künftig besser klarmachen, was wirklich vergärbar beziehungsweise kompostierbar ist, und dass nur Material in die Biotonnen darf, das letztlich gute Qualitäten der Kompost- und Gärprodukte garantiert. Man müsse Dr. Irmgard Leifert von der Reterra Service GmbH aus Erftstadt informierte, dass geändertes EU- Recht zu Verpackungen und Verpackungsabfällen auch Anpassungen in der Bioabfall-Verordnung (BioAbfV) bedingen könnte. hierfür auch nicht bis zur großen Novelle der BioabfallVO warten, zumal ein Referentenentwurf dafür vermutlich erst in der nächsten Legislaturperiode zu erwarten sei. Mit Beweisfotos gegen (Bio)-Müllsünder Dass Biotonnen missbraucht werden, um darin den Hausmüll zu entsorgen, ist vielerorts ein massives Problem. Entsorgungsbetriebe können künftig besser aktiv dagegen vorgehen: Das Unternehmen C-Trace GmbH aus Bielefeld hat das KI-basierte Störstoff- Detektionssystem C-Detect entwickelt, das den Müllsündern konsequent auf die Schliche kommt. Hierfür sind Kameras am und im Entsorgungsfahrzeug montiert, und die Störstoffe im Biomüll werden automatisiert fotografiert. Damit das System Alarm schlagen kann, wenn etwa Kunststoffbeutel in der Tonne liegen, bedarf es des Trainings der Software mit Tausenden von Bildern, berichtete Andreas Holler von dem Entwickler. „Wir lernen die Systeme derzeit an. Je mehr Bilder wir haben, desto besser werden die Detektionsergebnisse“ Andreas Holler Am oberen Heck des Entsorgungsfahrzeugs angebrachte Kameras erfassen die Oberfläche des Abfalls. Schlägt das System Alarm, wird die Tonne gleich wieder abgesenkt. Das Personal kann sie dann mit einer Banderole versehen. Der Kunde muss anschließend nachsortieren oder einmal eine Hausmüllleerung zusätzlich bezahlen. Das Ganze habe einen „immensen erzieherischen Effekt“, meinte Holler. Wenn die Tonnen mit Chips ausgestattet sind, kann über diesen Chip die einzelne Tonne den Bürger zugeordnet werden. Dies ermöglicht ein Bürgeranschreiben mit Beweisfoto – ähnlich wie bei zu schnellem Fahren im Straßenverkehr. Während die Außenkameras des neuen Systems nur die Oberfläche des Bioabfalls abbilden, ermöglichen es Innenkameras, das Material beim Hineinfallen Müllsündern konsequent auf die Schliche zu kommen, ermöglicht ein Störstoff- Detektionssystem des Unternehmens C-Trace GmbH, das Andreas Holler vorstellte. komplett zu beurteilen. Das habe nur den Nachteil, dass die Störstoffe dann bereits im Fahrzeug drin sind – doch die Zuordnung zur jeweiligen Tonne bleibt auf der Habenseite. Bei allem punktet das System damit, dass es den Entleerungsvorgang bei der Vielzahl an „sauberen Tonnen“ nicht verlangsamt. Die ausgeklügelte Technik ermögliche zudem die Erstellung von geographischen Schwerpunktkarten der Fehlwürfe. „Das macht es erheblich einfacher, politische Diskussionen zu führen und Satzungen anzupassen“, erklärte Holler. Vage Aussagen wie: „In der Nordstadt ist es am schlimmsten“ könnten so mit konkreten Zahlen hinterlegt werden. Aus Datenschutzgründen würden die angefertigten Aufnahmen nur anlassbezogen gespeichert. Die Auswertung ermögliche zudem festzulegen, wie streng der Detektionslevel einzustellen ist. Schließlich dürften schon aus politischen Erwägungen die Kontrollen nicht dazu führen, dass ganze Straßenzüge nicht mehr geleert würden. Die Ausstattung eines Fahrzeuges schlage mit etwa 30.000 Euro zu Buche, dazu kämen geringe laufende Kosten. Vor allem brauche man nicht den gesamten Fuhrpark damit ausstatten. Es genüge vielleicht ein Drittel der Fahrzeuge. Diese könnten dann rotieren – das würde schon ausreichend sensibilisieren. 13
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