Meine Firma 2/2024
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MARKETING<br />
INTERVIEW<br />
«Mobilität sollte je nach<br />
Tageszeit unterschiedlich<br />
teuer sein»<br />
Seit 2003 leitet Nils Planzer das gleichnamige Familienunternehmen in dritter<br />
Generation – und das mit Herzblut und Leidenschaft. Warum der Camionneur nicht<br />
an Transportdrohnen glaubt und weshalb beim Thema Mobilität ein Umdenken<br />
passieren muss, erklärt er im grossen Interview.<br />
Interview Melanie Ade<br />
Fotos Marco Vara<br />
Klickt man Ihre Homepage an,<br />
wird man in breitestem Züritütsch<br />
begrüsst. Marketinggag oder<br />
kulturelle Botschaft?<br />
Wir sind sehr stolz darauf, dass wir eine<br />
Schweizer <strong>Firma</strong> sind, das wollen wir auch zeigen.<br />
Auch wenn wir heute Personen aus über<br />
80 Nationen beschäftigen, hat die Planzer Transport<br />
AG hier im Limmattal ihren Ursprung. Zudem<br />
ist der Umgangston in einem Transportunternehmen<br />
bisweilen etwas rauer als anderswo,<br />
da passt das Züritütsch ganz gut rein. (Lacht)<br />
Gemäss Website ist Ihnen nachhaltiges<br />
Handeln wichtiger als kurzfristiges<br />
Gewinnstreben. Wie lässt sich das mit<br />
einem Logistikunternehmen vereinbaren,<br />
das eine Flotte mit über 2000<br />
Fahrzeugen betreibt?<br />
Logistik gehört zu unserem Leben und unserer<br />
Versorgung dazu – da sehe ich keinen<br />
Widerspruch. Zudem geben wir unser Bestes,<br />
das Thema Nachhaltigkeit auch wirklich<br />
aktiv umzusetzen. Im Schweizer Binnenverkehr<br />
haben wir einen Modalsplit von 80/20;<br />
fast 20 Prozent der Güter werden hierzulande<br />
nicht auf der Strasse, sondern auf Schienen<br />
transportiert – bei der Planzer Transport AG<br />
sind es 60 Prozent. Als Familienunternehmen<br />
ist Nachhaltigkeit zudem Teil unserer DNA, indem<br />
wir für die nächste Generation mitplanen<br />
und langfristig investieren, anstatt kurzfristig<br />
und rein gewinnorientiert zu handeln.<br />
Wo steht das Schweizer System<br />
im Vergleich zum Ausland?<br />
Was die Infrastruktur des Schweizer Schienen-<br />
und Strassennetzwerks anbelangt, haben<br />
wir in der Schweiz paradiesische Zustände,<br />
da macht der Bund einen tollen Job. Ganz im<br />
Gegensatz zum restlichen Europa. 95 Prozent<br />
des Transports erfolgen dort immer noch ausschliesslich<br />
auf der Strasse, und das durch Billiganbieter,<br />
die quer durch den Kontinent steuern.<br />
Haarsträubend, denn gerade diese langen<br />
Strecken wären prädestiniert für den Schienenverkehr.<br />
<strong>Meine</strong> Vision ist, dass europaweit<br />
jeder Transportweg über 600 Kilometer auf die<br />
Schienen verlagert werden muss.<br />
Wie hoch ist der Anteil internationaler<br />
Transporte bei Planzer, und wie<br />
managen Sie das grenzüberschreitende<br />
Geschäft?<br />
Das internationale Geschäft macht rund<br />
20 Prozent unseres Gesamtvolumens aus. Wir<br />
haben dafür eigene Standorte im angrenzenden<br />
Ausland, wie zum Beispiel im süddeutschen<br />
Raum, im grenznahen Frankreich oder<br />
in Norditalien, über die wir den Import und<br />
Export für Europäer in die Schweiz oder für<br />
Schweizer nach Europa laufen lassen. Für ein<br />
Netzwerk in ganz Europa sind wir zu klein.<br />
Der Bundesrat will stark in den<br />
Ausbau der Autobahnen investieren –<br />
ist das die Lösung für unsere Verkehrsprobleme?<br />
<strong>Meine</strong>r Meinung nach darf man die Lösung<br />
nie bei einem einzelnen Verkehrsträger suchen.<br />
Der Bund macht das wirklich gut, indem<br />
die Investitionen fair verteilt werden: In den<br />
letzten Jahren wurde vermehrt der Schienenverkehr<br />
ausgebaut, in den nächsten Jahren<br />
wird vermehrt in die Strasseninfrastruktur investiert.<br />
Tendenziell sehe ich die Lösung aber<br />
in der Digitalisierung, nicht im Beton.<br />
Wie meinen Sie das?<br />
Wir können nicht einfach sinnlos Strassen<br />
erweitern und denken, damit werde alles gelöst.<br />
Natürlich muss das Schweizer Autobahnnetz an<br />
«Was die<br />
Infrastruktur<br />
des Schweizer<br />
Schienenund<br />
Strassennetzwerks<br />
anbelangt,<br />
haben wir in<br />
der Schweiz<br />
paradiesische<br />
Zustände.»<br />
Nils Planzer<br />
Krempelt nicht nur fürs Foto<br />
die Ärmel hoch. CEO Nils<br />
Planzer packt auch sonst gern<br />
mit an.<br />
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<strong>Meine</strong> FIRMA<br />
30<br />
02/<strong>2024</strong><br />
02/<strong>2024</strong> 31<br />
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