Meine Firma 2/2024
Das Servicemagazin der AXA informiert Sie dreimal jährlich zu Themen, die Sie als Kleinunternehmerin oder Kleinunternehmer interessieren.
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FLOTTENMANAGEMENT<br />
Verantwortung<br />
zialisierten Dienstleister betreiben zu lassen.<br />
«Ab zehn Fahrzeugen lohnt es sich unserer Erfahrung<br />
nach, über die Auslagerung der Flotte<br />
nachzudenken», erklärt Luca Blasi, Leiter Flottenmanagement<br />
bei AMS.<br />
Grosses Netzwerk, bessere Konditionen<br />
Donato Pescheta schätzt das grosse Fachwissen<br />
von AMS und ihr breites Netzwerk innerhalb<br />
der Automobilbranche. Letzteres zeigt sich<br />
zum Beispiel beim Wiederverkauf von Fahrzeugen:<br />
«Dank der Kontakte von AMS können<br />
wir die Baustellenfahrzeuge über Plattformen,<br />
die Fahrzeughändlern vorbehalten sind, verkaufen<br />
und erhalten so merklich mehr Geld<br />
für unsere gebrauchten, aber sehr gut gewarteten<br />
Wagen.» Auch neue Fahrzeuge kauft oder<br />
mietet das Unternehmen oftmals über den<br />
Flottenbetreiber, weil dieser von besseren Konditionen<br />
profitiert. Doch sowohl beim Kauf als<br />
auch in der Garagenwahl ist PePa Bau grundsätzlich<br />
frei. «Wir können weiterhin mit den<br />
uns bekannten Betrieben zusammenarbeiten<br />
und so das lokale Gewerbe unterstützen, was<br />
uns sehr wichtig ist», sagt Donato Pescheta.<br />
Auch der jährliche Fahrzeugservice, der ausschliesslich<br />
während der Betriebsferien stattfindet,<br />
berge enormes Sparpotenzial. «AMS<br />
führt uns mit Garagen zusammen, die Kapazität<br />
für eine gesamte Flotte haben. So können<br />
wir die Ausfallzeiten unserer Fahrzeuge deutlich<br />
reduzieren», sagt er weiter. Generell habe<br />
AMS einen besseren Überblick über Kosten und<br />
könne beispielsweise Rechnungen von Garagen<br />
detaillierter prüfen.<br />
Flottenmanagement<br />
UPTO<br />
Das UPTO Flottenmanagement<br />
von AXA Mobility<br />
Services unterstützt die<br />
Kundinnen und Kunden mit<br />
einer «Alles aus einer Hand»-<br />
Lösung, die exakt an die<br />
Bedürfnisse der <strong>Firma</strong> angepasst<br />
wird. Je nach Bedarf<br />
können einzelne Module wie<br />
nur das Flottenmanagement<br />
oder gleich das gesamte<br />
Paket inklusive Fahrzeugbeschaffung,<br />
Finanzierung und<br />
Verkauf gebucht werden.<br />
upto.ch<br />
«Ab zehn<br />
Fahrzeugen<br />
lohnt es<br />
sich unserer<br />
Erfahrung<br />
nach, über die<br />
Auslagerung<br />
der Flotte<br />
nachzudenken.»<br />
Luca Blasi,<br />
Leiter Flottenmanagement bei AMS<br />
Mit dem Elektrolieferwagen auf die Baustelle<br />
In den letzten Jahren ist auch die Zahl elektrischer<br />
Nutzfahrzeuge auf Schweizer Strassen<br />
angestiegen. Gemäss Swiss eMobility betrug der<br />
elektrische Marktanteil bei leichten Nutzfahrzeugen<br />
im Jahr 2023 bereits 13 Prozent. Und<br />
auch die <strong>Firma</strong> PePa Bau hat kürzlich ein E-<br />
Nutzfahrzeug in ihre Flotte integriert. Vorgängig<br />
hat der Betrieb gemeinsam mit AMS analysiert,<br />
ob ein Umstieg überhaupt Sinn macht.<br />
«Wir führen für unsere Kundinnen und Kunden<br />
eine kostenlose Chancen-Risiken-Analyse<br />
durch. Dabei achten wir insbesondere darauf,<br />
wie viele Kilometer zurückgelegt und welche<br />
Art von Strecken gefahren werden oder ob die<br />
benötigte Ladeinfrastruktur vorhanden ist», so<br />
Luca Blasi.<br />
Grösstes Fragezeichen bei der Anschaffung des<br />
strombetriebenen Montagebusses waren die<br />
Reichweite und damit verbunden das Gewicht<br />
des Fahrzeugs, wie Donato Pescheta erklärt:<br />
«Wir haben geprüft, ob wir die Nutzlast durch<br />
sogenannte Auflastung erhöhen können und<br />
wie sich Transporte mit hoher Zuladung auf die<br />
Reichweite auswirken.» Die Tests hätten jedoch<br />
gezeigt, dass sich die Batteriekapazität aufgrund<br />
des zusätzlichen Gewichts nur marginal<br />
verschlechterte. Ebenfalls nicht zu unterschätzen<br />
sei der Fahrstil der Mitarbeitenden, gibt<br />
Donato Pescheta zu bedenken. Schon bald folgt<br />
der Praxistest – und je nach Erfolg in absehbarer<br />
Zeit weitere elektrische Nutzfahrzeuge. ●<br />
Leserfrage<br />
Auflagen Cyberversicherung<br />
Wir haben kürzlich eine Cyberversicherung<br />
abgeschlossen. Betreffend<br />
Auflagen für den Versicherungsschutz<br />
haben wir uns gerade gefragt,<br />
ob unser Steuercomputer, der noch<br />
mit Windows 7 läuft, ein Problem<br />
darstellt. Wir benötigen diesen<br />
Rechner für die Steuersoftware<br />
unserer CNC-Fräse. Leider unterstützt<br />
diese Steuersoftware kein<br />
neueres Betriebssystem. Gibt es für<br />
solche Konstellationen eine Ausnahme?<br />
Ch. V., Mettmenstetten<br />
Es ist uns bekannt, dass gewisse Hersteller<br />
von Produktionsanlagen ihre Steuerungssoftware<br />
nicht mehr unterstützen,<br />
weil sie sich auf die neuere Generation<br />
von Anlagen konzentrieren. Grundsätzlich<br />
werden Leistungen bei Schadenfällen,<br />
die über ein Legacy-System<br />
verursacht werden, gekürzt, da diese ein<br />
erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.<br />
Daher empfehlen wir, diese Rechner in<br />
einem separaten Netzwerk zu isolieren.<br />
Dafür müssen die Verbindungen über<br />
eine Firewall restriktiv eingeschränkt<br />
werden, sodass nur für den Betrieb<br />
notwendige Verbindungen erlaubt sind.<br />
Dabei ist es wichtig, dass der Computer<br />
keinen Zugriff auf das Internet hat. So<br />
können Sie im Schadenfall nachweisen,<br />
dass dieses System nicht als Einfallstor<br />
genutzt wurde und somit keine Kürzung<br />
der Versicherungsleistung erfolgt, sofern<br />
nicht eine andere Obliegenheit verletzt<br />
wurde.<br />
David Oberlin,<br />
Risk Engineer<br />
Cyberversicherungen<br />
Fotos: zVg, iStock<br />
Das neue Immobilienportfolio wird aus über 180 Liegenschaften bestehen.<br />
Neuer AXA Immobilienfonds<br />
Per 31. März <strong>2024</strong> wurden die drei Immobilienfonds «AXA Vorsorge Fonds Immobilien<br />
Schweiz», «AXA Immovation Residential» und «AXA Immovation Commercial»<br />
zum neuen Fonds «AXA Real Estate Fund Switzerland» vereinigt. Das<br />
Gesamtfondsvermögen (GAV) der drei Immobilienfonds belief sich per Halbjahresabschluss<br />
vom 31. März <strong>2024</strong> auf total 4,78 Milliarden Franken. Der neue<br />
AXA Real Estate Fund Switzerland wird somit – gemessen am Nettofondsvermögen<br />
(NAV 3,81 Milliarden Franken) – zum grössten NAV-basierten Immobilienfonds in<br />
der Schweiz. Das vereinigte Immobilienportfolio wird aus über 180 attraktiven<br />
Wohn- und Geschäftsliegenschaften, gemischt genutzten Liegenschaften sowie<br />
Entwicklungs- und Bauprojekten bestehen. Das Portfolio konzentriert sich auf<br />
Städte in den wachstumsstarken Wirtschaftsregionen und ihre Einzugsgebiete,<br />
wobei der Schwerpunkt auf Wohnimmobilien liegt (rund 60 % des Gesamtportfolios).<br />
Die neue Anlagelösung richtet sich ausschliesslich an qualifizierte, steuerbefreite<br />
Personalvorsorgeeinrichtungen in der Schweiz. Diese profitieren durch die<br />
Zusammenlegung von einer erhöhten Diversifikation dank breiter Allokation in<br />
Nutzungsarten, Anlageregionen sowie einer erweiterten Investorenbasis.<br />
«<strong>Meine</strong> Vision ist, dass europaweit jeder Transportweg<br />
über 600 Kilometer auf die Schienen verlagert werden muss.»<br />
Nils Planzer, CEO Planzer Transport AG, Seite 30<br />
<strong>Meine</strong><br />
<strong>Meine</strong> FIRMA FIRMA<br />
24 02/<strong>2024</strong><br />
02/<strong>2024</strong> 25<br />
<strong>Meine</strong> FIRMA