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MERCEDES-BENZ CLE CABRIOLET<br />
störende Blendung des Fahrers durch Reflexionen<br />
der Sonne auf dem Bildschirm, wenn<br />
sie von hinten scheint, will Mercedes verhindern<br />
durch einen 11,9-Zoll-Screen, der sich<br />
elektrisch von 15 bis 40 Grad in der Neigung<br />
verstellen lässt. So gelingt der Spass für vier<br />
garantiert.<br />
www.mercedes-benz.ch<br />
Technische Daten<br />
Motor: Vierzylinder-Turbo, Sechszylinder,<br />
Vierzylinder-Turbodiesel<br />
Hubraum: 1993 bis 2999 ccm<br />
Leistung: 197 + 23 PS bis 381 + 23 PS<br />
Max. Drehmoment: 320 Nm bis 500 Nm<br />
L/B/H: 4850/2042/1424 mm<br />
Radstand: 2865 mm<br />
Trockengewicht: 1925 bis 2080 kg<br />
Sprint 0—100 km/h: 8,0 Sek. bis 4,7 Sek.<br />
Top-Speed: 232 km/h bis 250 km/h<br />
ANZEIGE<br />
Fahrerorientiert, Durchlademöglichkeit, einfallsreicher<br />
Windabweiser: Die Reise kann starten.<br />
Lieber<br />
Man kann gar nicht anders als sich in diesem<br />
Cabrio wohlzufühlen. Aufwendig haben die<br />
Stuttgarter das Chassis versteift, was man<br />
unter anderem daran merkt, dass die offene<br />
Version 160 Kilo schwerer ist als das Coupé<br />
und im Falle des Topmodells gut zwei Tonnen<br />
auf die Waage bringt. <strong>Das</strong> Dach öffnet übrigens<br />
noch bei Tempo 60, der Vorgang selbst<br />
dauert 20 Sekunden.<br />
Wie viel Wind ins Cockpit bläst, hat man zumindest<br />
in Teilen selbst in der Hand. Möchte<br />
man nicht voll umströmt werden, aktiviert<br />
man die sogenannte Aircap, die sich serienmässig<br />
in jedem CLE Cabrio befindet. Dabei<br />
fährt aus dem Windschutzscheibenrahmen<br />
ein kleiner Spoiler aus, der den Wind über<br />
die Insassen lenkt. Gleichzeitig taucht ein<br />
Windschott hinter der Rückbank auf. Die oft<br />
frohgestimmt<br />
über den See<br />
als verstimmt<br />
durch den Stau.<br />
In 10 Minuten über den <strong>Zürichsee</strong> —<br />
das kann nur die Fähre.<br />
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SEESICHT 3/24<br />
www.seesichtmagazin.ch 45