Beutlhauser INSIDE - Sommer 2024

INTERVIEW
Kürzere Wartezeiten, weniger Leerfahrten
Truck Call App im Einsatz bei Hatz Components
Fahraufträge in der Logistik schnell und sicher in die Umsetzung
bringen – dabei unterstützt die Truck Call App
von Linde. Die App ermöglicht eine passgenaue Zuweisung
von Aufträgen zu geeigneten Fahrzeugen. Welche Vorteile
die verkürzten Kommunikationswege in der Praxis bieten,
zeigt sich am Beispiel der Hatz Components GmbH mit Sitz
in Ruhstorf an der Rott. Das Unternehmen fertigt hochpräzise
Metallkomponenten, vor allem Pleuel und Kurbelwellen,
für weltweite Absatzmärkte. Im Januar 2023 wurde
mithilfe von Beutlhauser in Hagelstadt die App eingeführt.
Die Beweggründe erklärt Richard Wieser, Director Operations,
im Interview.
Herr Wieser, wir blicken zunächst zurück:
Warum waren Sie auf der Suche nach einer neuen
Software zur Verbesserung der Kommunikation
zwischen den Arbeitsstationen und den Fahrern?
Vor der Einführung der Truck Call App hatten wir bereits
eine andere Stapler-Rufsoftware im Einsatz. Diese war im
Betrieb jedoch sehr störanfällig und instabil, was die Zusammenarbeit
zwischen Werker und Staplerfahrer stark
beeinträchtigte. Daher war es an der Zeit, uns nach einer
anderen, leistungsfähigen Lösung umzusehen.
Das Team von Beutlhauser in Hagelstadt hat Ihnen die
Truck Call App vorgestellt. Welche Faktoren haben vorrangig
dazu beigetragen, dass Sie sich für die dreimonatige
kostenfreie Testphase entschieden haben?
Die Truck Call App wurde als eine kostengünstige und benutzerfreundliche
Lösung präsentiert, die dennoch alle
relevanten Informationen für die Anwender bereitstellt.
Daher wollten wir gerne die dreimonatige Testphase nutzen,
um zu prüfen, ob die Software für unsere Anwendung
geeignet ist.
Nach Ablauf der drei Monate war für Sie klar:
Die Truck Call App wird unsere langfristige Lösung.
Warum sind Sie so überzeugt von der App?
Truck Call überzeugte durch seine Zuverlässigkeit, Fahraufträge
sicher an die Stapler weiterzuleiten und so eine
schnelle und effiziente Abarbeitung zu ermöglichen. Auch
die einfache Konfiguration weiterer Benutzer, Stationen
oder Fahrzeuge war ein großer Pluspunkt. Die Rückmeldungen
der Mitarbeiter waren durchweg positiv, sodass wir
aus der Testphase direkt in die flächendeckende Einführung
von Truck Call starteten.
In welchem Umfang haben Sie die App implementiert?
Wer nutzt sie?
Die App ist fertigungsübergreifend implementiert, sodass
Mitarbeiter über rund 30 verschiedene Endgeräte Fahraufträge
erstellen können. Die Staplerfahrer bearbeiten diese
über ihre Fahrzeugaccounts und bestätigen anschließend
den Abschluss des Auftrags.
Wie hat sich die Zusammenarbeit dank der App konkret
verändert und verbessert? Welche Vorteile ergeben
sich in der täglichen Praxis?
Das System hat die Zusammenarbeit zwischen Mitarbeitern
und Fahrern deutlich verbessert und Wartezeiten verkürzt.
Durch die Angabe von zusätzlichen Informationen,
wie zum Beispiel der Anfrage von Leergut im Freitext, werden
außerdem Leerfahrten vermieden. Das Hinterlegen
von Favoriten erspart den Mitarbeitern zusätzlich Zeit bei
der Auftragserstellung.
Die beste App bringt keinen Mehrwert, wenn sie nicht
genutzt wird. Wie bewerten Sie die Nutzerfreundlichkeit
der Truck Call App?
Die Truck Call App ist sehr nutzerfreundlich und intuitiv.
Nach einer kurzen Schulung der Mitarbeiter gab es wenig
Startschwierigkeiten oder Probleme in der Anwendung.
Zum Abschluss beleuchten wir die Verbindung von
Hatz Components zu Beutlhauser. Was schätzen Sie
an der Zusammenarbeit?
Unser Ansprechpartner von Beutlhauser begleitete uns
während der Testphase, dem Go-Live, aber auch noch
nach Projektabschluss. Fragen wurden schnell und kompetent
beantwortet und Feedback war jederzeit willkommen.
Die erfolgreiche Nutzung der Truck Call App ist ein
Ergebnis dieser wertschätzenden Zusammenarbeit.
VERTRIEB
Masterplan für die
Entsorgung
Beutlhauser konzipiert Routenzugsystem für STRABAG Property and Facility Services
Die Abfallentsorgung im Liebherr-Werk in Kirchdorf nimmt
Fahrt auf. Seit November 2023 wird ein Routenzugsystem
mit Schlepper genutzt, das die Prozesse rund um die Entsorgung
optimiert. Betreut wird die Logistik für die Abfallwirtschaft
vor Ort von der STRABAG Property and Facility
Services (STRABAG PFS) Niederlassung Memmingen (Direktion
Fläche Deutschland, Bereich Süd-West).
STRABAG PFS erbringt seit vielen Jahren Dienstleistungen
der Produktionslogistik für den Kunden Liebherr. Gemeinsam
mit Beutlhauser in Hagelstadt hat STRABAG PFS ein
innovatives und nachhaltiges Konzept für die innerbetriebliche
Entsorgung mit Flurförderzeugen entwickelt und
umgesetzt. Mittels dieses Konzeptes wurden die Abläufe
optimiert und Ressourcen eingespart.
Einfach, schnell und effizient
Im ersten Schritt stand eine Bedarfsanalyse vor Ort auf
dem Programm. „Die Anforderungen waren schnell klar:
volle Abfallbehälter von mehreren Hallen abholen und
leere wieder bereitstellen – das möglichst einfach, schnell
und effizient. Ein Routenzugsystem mit Schlepper ist hier
die optimale Lösung“, erläutert Intralogistikleiter Andreas
Bauriedl von Beutlhauser.
Nachdem sich der Kunde nach einem Referenzbesuch für
das System entschieden hatte, entwickelte Bauriedl zusammen
mit Urban Krämer, Vertriebsspezialist des Herstellers
Rollcart, den maßgeschneiderten Aufbau. Das System besteht
aus drei Routenzuganhängern, die von einem Linde
Elektroschlepper P80 gezogen werden. Insgesamt können
neun Abfallbehälter gleichzeitig transportiert werden. Die
Be- und Entladung ist denkbar einfach. Die Abfallbehälter
sind mit Rollen ausgestattet, sodass sie nur in die Routenzuganhänger
geschoben werden müssen.
Features steigern die Sicherheit
Ein weiterer Vorteil: Der Routenzug kann flexibel genutzt
werden und ist somit nicht einzig auf die Abfallentsorgung
beschränkt. Die Ladefläche umfasst insgesamt 2,80 auf
1,40 Meter und stellt eine Art „Wanne“ dar, die elektrisch
angehoben und abgesenkt wird.
Das Routenzugsystem optimiert die Abfallentsorgung. Ausgestattet
wurde der Routenzug mit einem Wetterschutzaufbau mit dem
STRABAG-Logo und einer Outdoor-Bereifung, sodass er für alle
Wetterbedingungen geeignet ist.
Auch elektrisch angesteuerte Seitenklappen gehören zum
System. Diese sind aus Sicherheitsgründen überwacht. „Es
gibt erst eine Fahrfreigabe, wenn der Aufbau angehoben
und die Klappen komplett geschlossen sind“, so Bauriedl.
Weitere Besonderheiten betreffen das Fahrverhalten selbst.
Eine elektrische Lenkung in der Hinterachse sorgt für nahezu
100-prozentige Spurtreue. Zudem kann der Routenzug
eine Parallelfahrt durchführen. Das ist wichtig, wenn beengte
Platzverhältnisse herrschen. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal:
Der Schlepper sowie die Anhänger verfügen über
eine Kurvengeschwindigkeitsreduzierung in Abhängigkeit
vom Lenkwinkel.
„Ich freue mich über die erfolgreiche Zusammenarbeit mit
der Firma Beutlhauser. Dadurch konnte ein echter Mehrwert
für unseren Kunden Liebherr generiert werden“, so Dejan
Svrkota, STRABAG PFS Niederlassungsleiter Memmingen.
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