Beutlhauser INSIDE - Sommer 2024

INTERN
Wie läuft eigentlich …
... eine Umschlagbaggermontage durch Beutlhauser
Beutlhauser hat für die Hafen Nürnberg-Roth GmbH, die Betreibergesellschaft
der bayernhafen-Standorte Nürnberg und Roth,
drei neue Umschlaggeräte von Liebherr aufgebaut. Ein LH 80
wird in Roth eingesetzt, ein weiterer LH 80 sowie ein LH 60 in
Nürnberg. Diese neuen, mobilen Liebherr-Umschlagbagger ersetzen
ältere schienengebundene Krane aus den 1970er Jahren.
Insbesondere die Montage eines LH 80 kommt nicht allzu oft
vor. Daher war es für das Rednitzhembacher Team von Beutlhauser
auch etwas Besonderes, diese großen Maschinen zu
montieren und zu übergeben. Was hierbei zu beachten war und
mit welchen Herausforderungen die Monteure Richard Klinger,
Dominic Bauernfeind und Azubi Marcel Kornbausch konfrontiert
waren, zeigt diese kurze Aufstellung.
Zu Beginn: Rahmenbedingungen abstecken
Als Voraussetzung für alle weiteren Montageabschnitte mussten
zunächst gemeinsam mit dem Kunden, der Spedition und
Liebherr in Kirchdorf die wichtigsten Details geklärt werden.
Wie und wann kommt die Maschine zum Kunden? Wo genau
soll der Bagger aufgebaut werden? Wie viel Platz ist vor Ort
für den Aufbau vorhanden? Welche Hilfsmittel und Maschinen
werden für den Aufbau benötigt? „Der Aufbau muss akribisch
Die Montage im Hafenareal erforderte zudem eine enge Abstimmung
mit den angrenzenden Umschlagfirmen. In Roth stellte
beispielsweise das ansässige Unternehmen Entsorgungszentrum
Franken eine Fläche für die Montage zur Verfügung. Schon
allein die Vorarbeit zeigt: Die Leistung von Beutlhauser bezieht
sich nicht nur auf die Montage, sondern auf alle anderen damit
verbundenen Arbeiten. Der Kunde bekommt buchstäblich
„alles aus einer Hand“.
Erstellung des detaillierten Montageablaufs
Anschließend folgte die Ausarbeitung des Montageablaufes.
Schritt für Schritt wurde die Durchführung festgelegt. Zudem
wurde auch die Anlieferung
der Maschine
und ihrer
Anbauteile genau
terminiert,
um Verzögerungen
zu vermeiden. Bei
einer Maschine dieser
Artur Kederer, Einsatzleiter Tiefbau bei
Größe musste Beutlhauser
bis zu drei Lkw
Beutlhauser in Rednitzhembach
für den Transport, zwei
je 100-Tonnen-Autokrane, zwei Arbeitsbühnen
sowie einen mittelschweren Radlader einplanen.
Der Transport des LH 80 wurde auf drei
Transporteinheiten aufgeteilt: 1. Unterwagen
mit Turmerhöhung, 2. Oberwagen mit Ausleger
und 3. der Stiel mit Anbauteilen und Aufstiegen.
Der Aufbau muss akribisch vorbereitet
werden. Hier war eine
Vor-Ort-Besichtigung unabdingbar.“
Jetzt geht’s an Eingemachte:
Die Montage startet
Am Vortag der Montage fuhren die Monteure
zum Aufbauplatz und bereiteten diesen entsprechend
vor. Die Maschine wurde in der Nacht
angeliefert. Am ersten Montagetag gegen 7:30
Uhr meldeten die Autokrane Hubbereitschaft.
Der Unterwagen mit Turmerhöhung wurde mittels
Autokran vom Tieflader gehoben, anschließend
wurde der Oberwagen mit Ausleger auf
die Turmerhöhung gesetzt und verschraubt.
vorbereitet werden. Hier war eine Vor-Ort-Besichtigung unabdingbar,
um sich von den lokalen Gegebenheiten ein Bild zu
machen. Auch die genauen Absprachen aller Beteiligten sind
sehr wichtig“, sagt Artur Kederer, Einsatzleiter Tiefbau bei
Beutlhauser in Rednitzhembach.
Nach der Montage des Ober- mit dem Unterwagen
wurde der Stiel am Ausleger eingebolzt. Am
zweiten Montagetag wurden die hydraulischen
und elektrischen Leitungen vom Ausleger zum Stiel verbunden
und der Schnellwechsler sowie die seitlichen Auftritte montiert.
Am dritten Tag wurde die zusammengebaute Maschine
umfassend überprüft. Anschließend erfolgte die Übergabe an
den Kunden.
BEUTLHAUSER INSIDE › Sommer 2024 15