VORGABEN- UND SPIELBESTIMMUNGEN - gc-jersbek.de
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Abschnitt 10. Anleitung zur Vermessung von Golfplätzen<br />
<strong>de</strong>n Abschlägen entlang <strong>de</strong>r vom Architekten geplanten Spiellinie bis zur Mitte <strong>de</strong>s Grüns vermessen<br />
wer<strong>de</strong>n. Diese offiziellen Längenangaben sind auf <strong>de</strong>r Zählkarte zu verwen<strong>de</strong>n.<br />
10.3.1 Die Mitte eines Grüns ergibt sich aus <strong>de</strong>r Halbierung <strong>de</strong>r Linie, die bei <strong>de</strong>r Längenvermessung<br />
durch die optische Mitte <strong>de</strong>s Grüns führt (vgl. Ziffer 10.7, Abbildung<br />
1). Zum Ausschluss einer unabsichtlichen Verän<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Größe <strong>de</strong>s Grüns<br />
durch Mähen <strong>de</strong>s Vor<strong>de</strong>r- und/o<strong>de</strong>r Hinterran<strong>de</strong>s empfiehlt sich die zeichnerische<br />
Einmessung (Kartierung) <strong>de</strong>s vermessenen Grüns auf unverän<strong>de</strong>rbare Bezugspunkte<br />
<strong>de</strong>r räumlichen Umgebung (z.B. Regnerköpfe).<br />
10.3.2 Par-3-Loch<br />
Bei einem Par-3-Loch (vgl. Ziffer 10.7,Abbildung 1) wird zuerst die Vermessung vom hinteren<br />
Rand <strong>de</strong>s Grüns vorgenommen. Die Reflektoren wer<strong>de</strong>n über <strong>de</strong>n festen Messpunkten an <strong>de</strong>n<br />
Abschlägen platziert.Anschließend wird die Vermessung vom vor<strong>de</strong>ren Rand <strong>de</strong>s Grüns zu <strong>de</strong>n<br />
festen Messpunkten vorgenommen. Das Mittel <strong>de</strong>r zwei Ablesungen zu je<strong>de</strong>m Messpunkt stellt<br />
<strong>de</strong>n Abstand von je<strong>de</strong>m Abschlag zum Zentrum <strong>de</strong>s Grüns dar.<br />
Anmerkung: Es ist zu beachten, dass das Messgerät auf <strong>de</strong>r Fairway-Achse steht und die Tangenten<br />
zur Bestimmung <strong>de</strong>r Grünlänge rechtwinklig auf die Fairway-Achse gelegt wer<strong>de</strong>n.<br />
Eine Alternative bei in etwa kreisrun<strong>de</strong>n Grüns besteht darin, die Vermessung vom vor<strong>de</strong>ren<br />
(bzw. hinteren) Rand <strong>de</strong>s Grüns zu <strong>de</strong>n einzelnen Messpunkten vorzunehmen und die Hälfte<br />
<strong>de</strong>r Distanz zum hinteren Rand <strong>de</strong>s Grüns bei allen Maßen zu addieren (bzw. zu subtrahieren).<br />
10.3.3 Par-4-Loch<br />
Bei einem gera<strong>de</strong>n Par-4- Loch kann die Vermessung wie bei einem Par-3-Loch vorgenommen<br />
wer<strong>de</strong>n. Bei einer geknickten Spielbahn (Dogleg: vgl. Ziffer 10.7,Abbildung 2) erfolgt die<br />
Vermessung vom Knickpunkt (Ellenbogen) aus (vgl. 10.4.1). Dieser Punkt sollte einen festen<br />
Bezug zu einem unverän<strong>de</strong>rbaren Objekt (Bunkerkante, Baum, Sprinkler etc.) erhalten.<br />
Die Messungen wer<strong>de</strong>n vom Knickpunkt aus zu je<strong>de</strong>m festen Messpunkt auf <strong>de</strong>n Standardabschlägen<br />
vorgenommen. Es folgen die Messungen zu <strong>de</strong>n vor<strong>de</strong>ren und hinteren Kanten <strong>de</strong>s<br />
Grüns, um <strong>de</strong>n Abstand zum Zentrum <strong>de</strong>s Grüns zu ermitteln. Die Abstän<strong>de</strong> vom Knickpunkt<br />
zu <strong>de</strong>n festen Messpunkten auf <strong>de</strong>n Standardabschlägen wer<strong>de</strong>n dann zum Abstand <strong>de</strong>s<br />
Knickpunkts zum Zentrum <strong>de</strong>s Grüns addiert. Damit ist die Länge <strong>de</strong>s Lochs ausgehend von<br />
<strong>de</strong>n Standardabschlägen bestimmt (siehe Ziffer 10.8 Golfplatz-Vermessungsprotokoll).<br />
10.3.4 Par-5-Loch<br />
Ein Par-5-Loch wird vermessen, in<strong>de</strong>m man zunächst vorhan<strong>de</strong>ne Knickpunkte (Doglegs)<br />
i<strong>de</strong>ntifiziert, die sich auf <strong>de</strong>r vom Architekten geplanten Spiellinie befin<strong>de</strong>n. Hierzu sollten die<br />
Pläne <strong>de</strong>s Architekten,Abschlagtafeln, Birdie-Books etc. herangezogen wer<strong>de</strong>n.Anschließend<br />
wird die Entfernung vom 1. Knickpunkt zu <strong>de</strong>n festen Messpunkten auf <strong>de</strong>n Standardabschlägen<br />
(1. Teilstrecke) bestimmt, danach die Entfernung vom 1. zum evtl. vorhan<strong>de</strong>nen 2.<br />
Knickpunkt (2.Teilstrecke) und abschließend die Strecke vom 2. Knickpunkt zum Grünmittel-<br />
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