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MOBIL FÜRS KLIMA Leserthema: „Mobilität und nachhaltiges Reisen“ ANZEIGE Nr. 124 | Wochenende, 1. / 2. Juni 2024 „Anwohner und Umwelt entlasten“ Der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) fördert den umweltfreundlichen Tourismus Der Begriff „<strong>Nachhaltigkeit</strong>“ ist derzeit aktueller denn je. Aber ist er eine neue Erfindung? Keineswegs, denn eine nachhaltige Wirtschafts- und Lebensweise wird seit jeher praktiziert. Wir müssen uns nur erinnern. Auch und gerade im Bereich der Mobilität. Es musste gar nicht weit weg sein: Wer am Wochenende hinaus ins Grüne wollte, packte einfach Proviant ein und los ging‘s in die nähere Umgebung, um dort Natur, Kultur oder einfach nur Ruhe und Erholung zu erleben. Gerade heute bietet es sich an, dieses einfache Konzept wieder aufleben zu lassen. Denn unter Blechlawinen, die sich durch einzelne Alpen- und Seeregionen wälzen, leiden letztlich alle: Ausflügler, Anwohner und nicht zuletzt die Natur. Idyllisch: die vielen Rad- und Wanderwege. Foto: Stadt Dachau, Florian Bachmeier Im Trend: Ausflugsziele, die unkompliziert mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen sind. Im Raum Freising lässt sich auch ganz viel Natur erleben, beispielsweise die Seerosen am Weihenstephaner Berg. Die Anfahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln – S1 bis Freising, Bus 639 – klappt reibungslos und schont die Umwelt. Foto: Dietmar Denger Den umweltfreundlichen Reiseverkehr fördern, die autofreie Mobilität propagieren und Besucherinnen und Besucher lenken – in Zusammenarbeit von München Tourismus, Tourismus Oberbayern München (TOM) e. V., Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) und Münchner Verkehrsund Tarifverbund (MVV) GmbH wurde unter www. geHEIMATorte. de eine Ausflugswebsite zu eher unbekannten Zielen in der Stadt und auf dem Land an den Start gebracht. Gemeinsam ist diesen Ausflugszielen, dass sie unkompliziert mit den Verkehrsmitteln des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) erreichbar sind und dass die sogenannte letzte Meile vom ÖPNV-Halt zum Ausflugsziel zu Fuß in maximal 30 Minuten zurückgelegt werden kann. In verschiedenen Kategorien, wie „Wandern“ oder „Kultur“, finden sich über 150 „ GeHEIMATorte“ mit detaillierten Beschreibungen, Tipps für das richtige Equipment sowie eine Anfahrtsbeschreibung mit den öffentlichen Verkehrsmitteln mit direkter Verknüpfung zur Mobilitätsplattform „MoBY“. Nach und nach werden weitere Ziele ergänzt. „Es gibt viele gute Gründe, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen: Es ist entspannter, es ist klimafreundlicher und spart bestenfalls Zeit. Zeit, in der die einzigartige, oberbayerische Landschaft bestaunt, ein Buch gelesen, die vor einem liegende Tour oder der Museums besuch in München schon unterwegs geplant werden kann“, so Oswald Pehel, Geschäftsführer von Tourismus Oberbayern München e. V. „Um Anwohner und Umwelt zu entlasten, möchte der TOM gemeinsam mit den Kolleginnen und Kollegen des MVV, der BEG und von München Tourismus Staus und langen Parkplatzsuchen entgegenwirken und die Menschen für öffentliche Verkehrsmittel begeistern.“ Unbekannte Orte im MVV-Raum entdecken MVV-Geschäftsführer Dr. Bernd Rosenbusch: „Wir wollen die Menschen zum Umstieg auf den öffentlichen Nahverkehr bewegen und zugleich die wiederkehrende Überfüllung der touristischen Hotspots vermeiden. Das geht – ohne Gigantische Mammutbäume gibt es in Grafrath zu bestaunen. Foto: Shutterstock die Menschen in ihrer Mobilität und ihrem Wunsch nach schönen Freizeiterlebnissen einzuschränken – nur, indem wir ihnen die eher unbekannten Orte im MVV-Raum nahebringen. Das wiederum kann nur zusammen mit starken Partnern gelingen.“ „Auf gut 6000 Kilometern Schiene lassen sich im Freistaat traumhafte Landschaften, Städte und Dörfer entdecken – und das umweltfreundlich, ganz ohne Blechlawine“, ist sich BEG-Geschäftsführerin Bärbel Fuchs sicher. „Das gilt auch für die etwas weniger bekannten, aber gleichermaßen reizvollen Ecken jenseits touris tischer Hotspots. Die bayerischen Regionalzüge fahren nahezu flächendeckend im Stundentakt, vom frühen Morgen bis mindestens 23 Uhr. Je mehr Menschen ihr Auto öfter stehen lassen und auf Busse und Bahnen umsteigen, desto besser ist das für die Umwelt und das Klima.“ MTM geheimatorte.de Einen Blick hinter die Kulissen werfen: Rathaustour München. Mit allen S-Bahnen oder U3/U6 bis München Marienplatz. Auf geht’s, raus geht’s! © München Tourismus, Sigi Müller MVV_Anz_Geheimatorte_Bibliothek_317k25x235mm_ISOnp26v4_rz.indd 1 26.03.24 14:59
MOBIL FÜRS KLIMA Leserthema: „Mobilität und nachhaltiges Reisen“ Nr. 124 | Wochenende, 1. / 2. Juni 2024 Schöner Schrott <strong>Nachhaltigkeit</strong> trifft auf Funktionalität: Wenn aus Auto-Abfällen trendige Accessoires werden Sicherheitsgurte als Trageriemen, Airbags als Einkaufstaschen oder Armbänder aus Altmetall: Findige Designer machen aus ausrangierten Autos neue Produkte und treiben so die Idee vom Upcycling voran. Glaubt man Frank Weber, steht das Auto schon wieder vor einer Revolution. Denn neben der Digitalisierung und der Elektrifizierung werde die Kreislauftauglichkeit zu einer immer bedeutenderen Eigenschaft künftiger Produkte, sagt der BMW-Entwicklungsvorstand. Der Industrie gehen, so die vorherrschende Meinung in den Vorstandsetagen verantwortungsbewusster Unternehmen, so langsam die Materialien aus, um immer neue Autos aus immer neuen Rohstoffen zu bauen. Vom Energieaufwand und dem CO 2 -Fußabdruck ganz zu schweigen. Deshalb rückt die Wiederverwertbarkeit am Ende des Lebenszyklus schon vor dessen Beginn zunehmend in den Fokus. Etwa wenn Weber noch in diesem Jahr das Tuch vom ersten Serienmodell der sogenannten „Neuen Klasse“ zieht, mit der BMW sich neu erfinden will. So soll diese Fahrzeuggeneration deshalb auch beim Recycling-Anteil und bei der Recycling- Fähigkeit neue Maßstäbe setzen. Und damit sind die Bayern nicht alleine. Volvo EX30, Fisker Ocean oder der nächste Mercedes CLA – überall hört man ähnliche Ankündigungen. Alt-Autoteile werden zu modischen Accessoires An so einem großen Rad kann Adrian Goosses zwar nicht drehen. Doch auch der Kölner leistet seinen Beitrag, den Kreislauf zu schließen und dessen Umschlag zu beschleu- Nachhaltig und kreativ: Designer machen aus ausrangierten Autoteilen modische Accessoires. Die Re:Style-Kollektion von Hyundai – entworfen von Jeremy Scott aus alten Fahrzeugteilen. Foto: dpa / Hyundai nigen. Zusammen mit Michael Widmann aus Bozen hat er dafür vor rund sechs Jahren die Firma Airpaq gegründet und verwandelt den Abfall der Autoindustrie in modische Accessoires. Vor allem Sicherheitsgurte, Gurtschlösser und Airbag-Gewebe haben es den beiden angetan. Daraus lassen sie unter anderem Rücksäcke, Gürteltaschen oder Fliegen und Einstecktücher schneidern, die dann online, über den Fachhandel und teilweise auch über Autohäuser verkauft werden. Eine Fliege mit Einstecktuch etwa kostet 40 Euro, die Rucksäcke starten aktuell bei rund 100 Euro. Sie gehören zu der wachsenden Anzahl an Unternehmen und Kreativen, die das Recycling zum Trend ausrufen und alte Stoffe durch Veredlung aufwerten wollen. „Wir nennen das deshalb nicht Re-, sondern Upcycling“, sagt Goosses und kann über Nachschub nicht klagen: Jedes Jahr werden alleine in Deutschland laut Umweltbundesamt etwa 501 658 Tonnen Autoschrott zu Abfall, sagt der Firmengründer. „Wir verwenden Teile dieses Schrotts und kombinieren ihn mit ästhetischem Design und sinnvollen Funktionen.“ Heraus komme ein nachhaltiges Upcycling-Produkt, mit dem kostbare Ressourcen geschont würden und Müll reduziert werde. Ganz nach dem Motto: „Schrott sei Dank, die Reise geht weiter!“ Autohersteller sind im Upcycling-Geschäft aktiv Während sich Airpaq vor allem auf Taschen und Beutel beschränkt, legt der koreanische Hersteller Hyundai zusammen mit Modemarken und -designern seit 2019 alljährlich eine ganze Kollektion an Upcycling-Artikeln auf. Die wurde zum Beispiel über den Online- Store des britischen Luxuskaufhauses Sefridges weltweit angeboten. Zur Auswahl gehörten nach Angaben des Herstellers bislang unter anderem ein Korsett aus recyceltem Airbag-Gewebe, Halsketten, Halsbändern und Armreifen, gefertigt mit Teilen von Sicherheitsgurten, Autoglas und Schaumstoffen oder eine Tragetasche aus Gurtgewebe und Schaumstoffresten. Und 2023 haben die Koreaner Jeremy Scott vom italienischen Modelabel Moschino als Partner für die Aktion Re:Style gewonnen: Mit Teilen von Rädern, Sicherheitsgurten, Rücklichtern und Scheibenwischern, die bei der Produktion von Elektrofahrzeugen wie den Kona entstanden sind, habe er Haute Couture entworfen und so die Aufmerksamkeit für das Thema gesteigert, lobt Hyundai-Designchef SangYup Lee. Direkt von der Quelle – hier kommen die Werkstoffe her Egal, ob Rucksack oder Rock, Halskette oder Gürteltasche – zwar sind das alles schöne Schrott-Ideen und alle folgen sie dem Ideal des Upcyclings. Doch aus ausgedienten Autos stammt das Material dabei nur zum kleinsten Teil. Stattdessen bezieht Airpaq-Chef Goosses seine Airbagstoffe zum Beispiel direkt vom Lieferanten der Autohersteller, die ihm alle jene Bahnen überlassen, die durch die bei Sicherheitsbauteilen besonders strenge Qualitätskontrolle fallen. „Die haben dann zwar keine ganz so schöne Geschichte zu erzählen“, räumt der Müllexperte und Modemacher ein, „sind aber in der Bilanz noch umweltfreundlicher, weil sie gar nicht erst verarbeitet wurden und direkt auf den Müll gekommen wären.“ Und so ganz ohne den Besuch auf dem Schrottplatz kommt er trotz zunehmender Bekanntheit, stabilerer Lieferantenbeziehungen und wachsendem Recycling-Bewusstsein noch nicht aus: „Die Gurtschlösser holen wir genau wie die Sicherheitsgurte tatsächlich aus alten Autos.“ DPA / MB
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