Nr. 91 - Sommer 2024

Rosen, Clematis, Trompetenund
Passionsblumen
Auf dem Weg zurück zum Hafen bin ich beeindruckt,
dass überall an den Mauern der charakteristischen
kleinen weißen Häuser Blumen
nach oben ranken. Abgesehen von den Stockrosen,
die praktisch vor jedem Haus stehen, sind
überall Rosen, Clematis, Trompeten- und Passionsblumen
zu sehen, als wäre es ihr einziges
Ziel, alles mit Farbtupfern zu überziehen, von
denen einer fotogener als der andere ist. Das
macht den Bummel durch die Gässchen noch
wohltuender, zumal in den Geschäften viele
Kunsthandwerker ihre Arbeiten präsentieren.
Auch diese sind oft sehr farbenprächtig und
tragen zu einer beschwingten, fröhlichen Atmosphäre
bei. Und ein weiteres nicht unwichtiges
Detail: An manchen Gebäuden sind sogar die
Hausnummern auf besonders originelle und geschmackvolle
Art angegeben: auf kleinen emaillierten
Schildern, die von lokalen Künstlern
hergestellt wurden. Die Einwohner von Mornac
verstehen es in der Tat, auch auf vermeintliche
Nebensächlichkeiten Wert zu legen.
Einer der allerersten Leuchttürme
Gegenüber dem Hafen von Mornac steht
mitten in der Sumpflandschaft etwas, das
von Weitem gesehen eines dieser Land-Art-
Kunstwerke sein könnte, die man heute mehr
und mehr sieht. Beim Näherkommen erweist es
sich jedoch als historisches Zeugnis erster Güte:
Es ist die 2006 geschaffene Nachbildung eines
der ersten Leuchttürme, von denen im Mittelalter
viele in den Sumpfgebieten dieser Gegend
standen. Die einfallsreiche Technik sollte den
Seeleuten dabei helfen, die schwierige Passage
bis in den Hafen zu bewältigen und Klippen
an der Küste auszuweichen. Lange Zeit wurden
diese Signale in Form riesiger Holzfeuer
auf Anhöhen oder Steinhügeln ausgesendet.
Doch mit dem System des Porte feu à bascule,
eines « kippbaren Feuerträgers », konnte man
in einem Eisenkasten ein Feuer entzünden, den
Kasten hochziehen und zum Nachlegen wieder
herablassen. Lokalen Recherchen zufolge soll
es heute in Europa nur noch eine vergleichbare
Konstruktion geben. Sie steht in Skagen, im
Norden von Jütland (Dänemark), und wurde
1626 konstruiert.