Versicherungsbote 1-2020

Versicherungsbote: Der KfZ-Versicherungsmarkt ist
umkämpft. In den vergangenen Jahren hat die Schaden-
Kosten-Quote im Branchenschnitt auch bei Flottenverträgen
immer mal die 100-Prozent-Marke geknackt. Wie
beurteilen Sie diese Entwicklung?
Rico Schmidt: Im gewerblichen Bereich – genauso wie
auch im privaten KFZ-Bereich – ist es oftmals so, dass die
Schadenquote immer mal an der 100-Prozent-Marke
kratzt. Das ist auch fast durchgängig der Fall, wenn man
sich die letzten Jahre anschaut – obwohl die Beiträge
gestiegen sind. Und die Tendenz zeigt klar, dass eine
Verbesserung nicht absehbar ist.
Die Kosten pro versichertem Schaden steigen in der
Kfz-Versicherung seit Jahren an: auch wegen immer teurerer
Technik wie z.B. Fahrassistenten und Sensoren, die in
den Autos verbaut ist. Wie sieht es speziell im Flottensegment
aus? Und was sind hier die größten Kostentreiber?
Die stetige Weiterentwicklung der Technik, welche in
den Fahrzeugen verbaut wird, treibt natürlich die Preise
je Fahrzeug und Schaden hoch. Jedoch: Zum Ersten ist es
Technik wie zum Beispiel der Fahrassistent, der zugleich
aber auch für mehr Sicherheit sorgt, was sich dann in den
kommenden Jahren hoffentlich auf die Unfallzahlen
positiv auswirkt. Zum Zweiten ist es auch Technik, die
zum Beispiel die Arbeitsweise einer Dispo erleichtern
kann: die Flottensteuerung über transportrelevante
Daten. Je mehr neue Technologie, desto höher auch die
Prämie. Aber das sind hier nicht die größten
Kostentreiber. Gerade Flottenversicherung ist immer
stark abhängig von der Schadenrenta. Da bleibt der
Haftpflichtanspruch meistens immer noch vorn bzw. am
stärksten betroffen.
Immer mehr Versicherer bieten auch Kleinflottentarife
an: in der Regel ab drei Fahrzeugen. Damit wird die Lücke
zwischen Einzel- und Flottenvertrag zunehmend geschlossen.
Was macht diese Zielgruppe interessant?
Wir haben sehr viele Unternehmen in Deutschland, die
mit weniger als fünf Fahrzeugen ihr Geschäft betreiben.
Diese Firmen sind auch oftmals nicht ausreichend
versichert. Gerade dort kann man mit
Kleinflottentarifen den Firmen ein Stück Arbeit
abnehmen bzw. erleichtern, weil eventuell der LKW bei
einer anderen Gesellschaft als der PKW versichert ist.
Mit diesen Kleinflottenverträgen kann man den
Unternehmern dann einen passenden Vertrag an die
Rico Schmidt
Experte für
Flottenversicherungen
Bisher haben
wenige Firmen
Flottenverträge!
Gewerbetreibende und Unternehmer können
ihre Fahrzeugflotte auch über eine Kfz-
Flottenversicherung absichern. Jedoch:
Viele Firmen verzichten aktuell noch darauf.
Über die Angebote, die wachsende
Nachfrage nach solchen Verträgen sowie
die Chancen für den Vertrieb sprach der
Versicherungsbote mit Rico Schmidt. Der
Versicherungsmakler aus Velten in Brandenburg
ist u.a. spezialisiert auf die Themen
Flottenversicherung und Verkehrshaftung.