ADAC Württemberg Historic 2024

DAS OFFIZIELLE MAGAZIN ZUR 

OLDTIMER-AUSFAHRT 

EISLINGEN 

10. 11.5.2024

OLDTIMER 

OILS 

since 1915 

das Original! Origiwww.oestol.de 

MADE IN GERMANY 

02 | ADAC Württemberg Historic 2022

INHALTSVERZEICHNIS 

Grußwort ADAC Württemberg .................................................................... 02 

Ablauf und Zeitplan ........................................................................................... 04 

Die Strecke und Sehenswürdigkeiten entlang der Route ......... 05 

Die Buntweberei - Der Place to be .......................................................... 06 

Freilichtmuseum Beuren ................................................................................ 08 

Automobilgeschichte trifft Eisenbahn-Historie .............................. 10 

Teamportraits ......................................................................................................... 16 

Die Teilnehmenden und ihre Fahrzeuge .............................................. 18 

Östol: Aus Liebe zu Oldtimern .................................................................... 33 

Covermotiv: Sabrina Balzer, Inhaltsverzeichnis: Hardy Mutschler 

Ihr ADAC in der Region ................................................................................... 34 

Impressum und Orgateam ............................................................................ 36 

Das Magazin zur 23. ADAC Württemberg Historic lässt sich auch 

digital als E-Paper lesen. Nach der Veranstaltung finden Sie dort 

zudem Bilder der aktuellen Oldtimer-Tour. 

Einfach den QR-Code scannen, um weitere Inhalte zu entdecken! 

ADAC Württemberg Historic 2024 | 01

GRUßWORT 

"BEI ALLEN FANS KLASSISCHER 

FAHRZEUGE WERDEN DIE HERZEN 

WIEDER HÖHERSCHLAGEN." 

Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer, 

liebe Freunde klassischer Automobile, 

wir freuen uns sehr darauf, den Startschuss für die 23. Ausgabe der ADAC Württemberg Historic 

geben zu können. Das Herz der diesjährigen Ausfahrt schlägt im Landkreis Göppingen. An beiden 

Tagen starten die Teams jeweils von der Buntweberei in Eislingen aus auf eine Erkundungstour 

durch die malerische Landschaft der Schwäbischen Alb. Unterwegs warten spannende Stopps unter 

anderem am Freilichtmuseum Beuren oder am Märklineum in Göppingen. 

Bei allen Fans klassischer Fahrzeuge werden die Herzen während der ADAC Württemberg Historic wieder 

höherschlagen. Rund 100 liebevoll gepflegte Automobil-Perlen wetteifern um die Aufmerksamkeit 

und bringen ihre eigene Geschichte mit. Vom britischen Luxusmodell aus den 1930er Jahren bis hin zur 

Design-Ikone aus Italien bleiben keine Oldtimer-Wünsche offen. 

Unser besonderer Dank geht an das Organisationsteam, die Sponsoren, die Städte und Gemeinden 

sowie alle beteiligten Partner. Bei der Buntweberei Eislingen bedanken wir uns für die herzliche Gastfreundschaft 

und die professionelle Zusammenarbeit. Ebenfalls sind wir den zahlreichen helfenden 

Händen aus den ADAC Ortsclubs und befreundeten Motorsportclubs sehr dankbar. Denn eine Veranstaltung 

wie die ADAC Württemberg Historic lässt sich nur mit der Hilfe und in der Zusammenarbeit 

aller Beteiligten erfolgreich durchführen. 

Wir wünschen allen viel Freude am Kulturgut Oldtimer, den teilnehmenden Teams eine unfallfreie 

Fahrt und viel Erfolg in den Wettbewerben und nicht zuletzt den Zuschauerinnen und Zuschauern unvergessliche 

Erlebnisse. 

Ursula Spellenberg 

Vorstand Ortsclubangelegenheiten 

ADAC Württemberg e.V. 

Simon Wickenhäuser 

Vorstand Sport 


02 | ADAC Württemberg Historic 2024 

Fotos: Sebastian Zintel

ABLAUF & ZEITPLAN 

FREITAG, 10. MAI 2024 

10:00 – 12:00 UHR START BUNTWEBEREI, EISLINGEN 

12:10 – 15:45 UHR PAUSENSTOPP ALB-GOLD, TROCHTELFINGEN 

14:20 – 15:50 UHR PAUSENSTOPP FREILICHTMUSEUM, BEUREN 

16:00 – 18:00 UHR ZIELEINFAHRT MÄRKLINEUM, GÖPPINGEN 

(moderierte Fahrzeugpräsentation) 

SAMSTAG, 11. MAI 2024 

09:00 – 11:15 UHR START BUNTWEBEREI, EISLINGEN 


11:30 – 13:00 UHR PAUSENSTOPP 

STRAUSSENFARM LINDENHOF, 

BÖHMENKIRCH 

12:00 – 15:45 UHR PAUSENSTOPP 

GASTHOF ZUM BAHNHÖFLE, STUBERSHEIM 

14:15 – 17:10 UHR PAUSENSTOPP SCHURRENHOF, DONZDORF 

15:30 – 17:50 UHR ZIELEINFAHRT BUNTWEBEREI, EISLINGEN 


ADAC Württemberg Historic 2023 | 03

ADAC WÜRTTEMBERG HISTORIC 2024 

DIE STRECKE 

BEI DER GENUSSFAHRT DURCH DEN LANDKREIS GÖPPINGEN 

WARTEN UNTERWEGS ZAHLREICHE HIGHLIGHTS 

Göppingen (Märklineum) 

Eislingen (Start) 

ROUTE FREITAG 

Verkehrsübungsplatz Birkhau, 

Kirchheim/Teck 

Gruibingen 

Freilichtmuseum Beuren 

Bad Urach 

Münsingen 

Trochtelfingen 

(ALB-GOLD) 

Hohenstein 

Märklineum Göppingen 

Das Märklineum entführt auf eine Zeitreise 

durch die 165-jährige Firmengeschichte der 

Modelleisenbahnen. Auf dem Areal des Herstellers 

stellt ein Sprecher die historischen 

Fahrzeuge vor. 

04 | ADAC Württemberg Historic 2024

Buntweberei Eislingen 

Waldstetten 

Der ehemalige Industriestandort der Buntweberei 

hat sich in ein Schmuckstück für Veranstaltungen 

verwandelt. Das große Gelände bietet viel Platz für 

die Aufstellung der Fahrzeuge, die sich in der gepflegten 

Allee aufreihen dürfen. 

Schurrenhof 

ROUTESAMSTAG 

Eislingen (Start) 

Donzdorf 

Böhmenkirch 

(Straußenfarm Lindenhof) 

Gerstetten 

Fotos: Salvia Hotels GmbH, Märklineum, Watercolor Resources - stock.adobe.com, Yuliia - stock.adobe.com 

Nellingen 

Stubersheim 

(Gasthaus zum Bahnhöfle) 

Westerstetten 

ETAPPENSTART 

SPRECHER 

ETAPPENZIEL 

SEHENSWÜRDIGKEIT 


HEIMAT FÜR 

ANMUTIGE OLDTIMER 

GESCHICHTSTRÄCHTIGE FAHRZEUGE SIND ZU GAST BEI DER HISTORISCHEN BUNTWEBEREI 

Die Buntweberei hat in ihrer Geschichte zahlreiche 

Wandlungen durchlaufen und sich heute zu einer 

modernen, einzigartigen Event-Location entwickelt. 

Aus der anfänglichen Getreidemühle entstand Ende 

des 19. Jahrhunderts erst eine Wollspinnerei, dann 

eine Tuchfabrik und schließlich eine mechanische 

Weberei. Die Gemeinsamkeit: Sie alle nutzten die 

Wasserkraft der Fils, um die Maschinen anzutreiben 

oder um Strom zu erzeugen. Der hierfür angelegte 

Mühlkanal ist in der neuen Esplanade der Buntweberei 

integriert und zu neuem Leben erweckt. 

Zwei Tage lang ist die Buntweberei in Eislingen/Fils 

Heimat für ganz besondere Fahrzeuge. Die ADAC 

Württemberg Historic schlägt am 10. und 11. Mai 

2024 ihre Zelte auf dem historischen Gelände auf. 

Hier in Eislingen fällt der Startschuss für die Ausfahrten 

an beiden Tagen, die durch die Region Göppingen 

und über die Schwäbische Alb führen. Zum 

Finale kommen alle wieder zusammen: gut 100 Oldtimer, 

Fans, Freundinnen und Freunde der Buntweberei. 

Heute ist das rund 10.000 Quadratmeter große Areal 

aus einem jahrzehntelangen Dornröschenschlaf 

erwacht. Die alten Gebäude der Weberei sind – bis 

auf das historische Kesselhaus – modernen Bauten 

gewichen, die mit ihrer Klinkerfassade dennoch die 

Tradition des Geländes weiterführen. Die heutige 

Architektur greift die Identität und die Geschichte 

Was haben die Buntweberei und die ADAC Württemberg 

Historic gemeinsam? Ganz klar: Geschichte 

und Geschichten. Hier mehr als 100 Jahre Industriegeschichte, 

deren Ursprünge auf eine Getreidemühle 

zurückgehen. Dort faszinierende Fahrzeuge, 

die Automobil-Geschichte geschrieben haben. Ein 

Standort mit historischem Charme, renoviert, modernisiert, 

mit Leben und Liebe gefüllt öffnet sich 

für anmutige Oldtimer, gehegt, gepflegt, geliebt von 

den Besitzern. 


Fotos: Salvia Hotels GmbH 

des Ortes auf. Raue Ziegelfassaden, Sichtbetonelemente 

und gebrauchtes Granitpflaster schlagen 

eine Brücke in die Vergangenheit. 

Aufgrund ihrer Geschichte ist die Buntweberei 

der ideale Ort für eine Oldtimer-Ausfahrt wie die 

ADAC Württemberg Historic. Das Areal verströmt 

den Charme und Glanz vergangener Tage, darf sich 

als Schmuckstück in der heutigen Zeit bezeichnen. 

Worte und Wahrheiten, die auch auf die historischen 

Fahrzeuge zutreffen. Zudem bietet die Buntweberei 

Raum, Freiheit, den perfekten Rahmen. Auf dem 

großen Gelände gibt es viel Platz für die Aufstellung 

der Oldtimer, die sich in der gepflegten, wunderschönen 

Allee aufreihen dürfen. Dadurch entsteht 

eine besondere Atmosphäre für den Start. Ein Moderator 

begleitet die Veranstaltung, verabschiedet 

die Fahrzeuge, begrüßt die Rückkehrer, geht auf die 

Historie, auf die Besonderheiten eines jeden Oldtimers 

ein. 

Anfang des 20. Jahrhunderts floss der Mühlkanal zwischen den Fabrikgebäuden und 

lieferte die Energie für die Produktion der damaligen Tuchfabrik. Heute wird der Mühlkanal 

in der neuen Esplanade der Buntweberei (links) wieder zum Leben erweckt. 

ADAC WÜRTTEMBERG 

HISTORIC MEETS 

BUNTWEBEREI 

10. Mai, ab 10 Uhr 

Die Fahrzeuge starten an der Buntweberei 

auf die erste Etappe – eine gute Gelegenheit, 

die Oldtimer aus der Nähe zu betrachten. 

11. Mai, ab 9 Uhr 

Die Oldtimer reihen sich in der Allee der 

Buntweberei zum Start auf. Ein Moderator 

verabschiedet die Fahrzeuge auf die zweite 

Etappe. 

11. Mai, ab 15:30 Uhr 

Bei der großen Zieleinfahrt an der Buntweberei 

begrüßt der Moderator die Teams 

und präsentiert spannende Details zu den 

rollenden Museumsstücken. 

www.buntweberei.de 


AUF DEN SPUREN DER 

VERGANGENHEIT 

SCHMUCKE OLDTIMER VERZAUBERN DAS FREILICHTMUSEUM 

Am 10. Mai 2024 macht die ADAC Württemberg Historic Station in Beuren. 

Dutzende Oldtimer aus unterschiedlichen Epochen verleihen dem 

Museum dann zusätzlichen Glanz. Die Teilnehmenden, die Ausfahrten 

durch die Region Göppingen und über die Schwäbische Alb absolvieren, 

nutzen das Freilichtmuseum für einen Pausenstopp. 

Vieles dreht sich im Freilichtmuseum Beuren um die Frage: Wie war das 

früher eigentlich? Wie haben die Dorfbewohner, die Landwirte vor 100, 

200, 300 Jahren gelebt und gewohnt? Das zeigt das Museum anhand 

von Häusern und Hütten, Werkzeugen und Waren. Sie gehen auf das Leben 

der damaligen Zeit mit Hilfe bewahrter und behutsam restaurierter 

Objekte ein. Die Parallelen zur ADAC Württemberg Historic liegen auf 

der Hand. Die Oldtimer-Ausfahrt zeigt die Vergangenheit anhand liebevoll 

gepflegter und gehegter Fahrzeuge, die teils bis zu 100 Jahre alt 

sind. Auch sie haben so manche Überholung und Auffrischung hinter 

sich und versprühen den Glanz und Charme vergangener Tage. Die Besuchenden 

können auch mal unter die Haube eines Oldtimers blicken, um 

Antworten auf die Frage zu bekommen: Wie war das früher eigentlich? 

Der Motor, die Technik, das Automobil? 

Im Übrigen hat das Freilichtmuseum Beuren seit vielen Jahren Erfahrung 

mit dem Besuch von historischen Fahrzeugen. So präsentieren sich im 

Sommer zahlreiche Schlepper, Traktoren, Autos und Motorräder bis Baujahr 

1969 ihren Fans auf dem elf Hektar großen Museumsgelände. Am 17. 

und 18. August 2024 findet die bereits 23. Ausgabe des beliebten zweitägigen 

Oldtimertreffens statt. 

08 | ADAC Württemberg Historic 2024 

ADAC WÜRTTEMBERG HISTORIC 

MEETS FREILICHTMUSEUM BEUREN 

10. MAI, ca. 14:20 - 15:50 UHR 

Pausenstopp der touristischen Ausfahrt 

Vor Ort lassen sich die aufgestellten Oldtimer betrachten. 

Das Freilichtmuseum ist von 9-18 Uhr geöffnet. 

www.freilichtmuseum-beuren.de 

Fotos: Gerhard Einsele, Reiner Enkelmann, Alexander Jennewein

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ASTON MARTIN TRIFFT 

AUF DAS KROKODIL 

HÖHEPUNKTE DER AUTOMOBILGESCHICHTE 

UND DER EISENBAHN-HISTORIE 

DIE ADAC WÜRTTEMBERG HISTORIC MACHT 

HALT IM MÄRKLINEUM. ENGELBERT ROZIJN 

UND RONALD IHRIG, DIE JUROREN DES SCHÖN- 

HEITSWETTBEWERBS CONCOURS D'ELEGANCE, 

STELLEN VIER BESONDERE OLDTIMER VOR, DAS 

MUSEUM HÄLT MIT VIER MODELLBAHNEN DES- 

SELBEN BAUJAHRES DAGEGEN 


BAUJAHR 1933: 

ASTON MARTIN LE MANS 

DAS KROKODIL 

Fotos: Watercolor Resources, Yuliia - stock.adobe.com 

Juror Engelbert Rozijn kommt ins Schwärmen: 

„Dieser Aston Martin ist ein Roadster der Luxusklasse. 

Er steht für Fahrspaß, Motorkraft und Motorklang. 

Ein Gesamtkunstwerk.“ Auffällig ist der 

1,5-Liter-Motor mit vier Zylindern, der eine unglaubliche 

Kraft entwickelt. Die Konkurrenten wie 

Mercedes bauten damals Motoren mit sechs Litern 

Hubraum. Dennoch konnte der Aston Martin 

mithalten. In den Jahren 1932 und 1933 wurden nur 

130 Modelle, allesamt mit Aluminium-Karosserie, 

gebaut. Es gab die Wahl zwischen der Ausfertigung 

mit zwei oder vier Sitzen. Der Aston Martin 

Le Mans ist in diesem Jahr der älteste Oldtimer, 

der an der ADAC Württemberg Historic teilnimmt. 

1933 ist zugleich ein Meilenstein für Märklin: 

Das Krokodil taucht auf – und bleibt. Bis heute 

zählt die grüne Elektrolok zum Sortiment, 

hat sich gar zum Wappentier des Modell-Eisenbahnbauers 

aufgeschwungen „Farbe und 

Formgebung machen sich auf jeder Anlage 

gut“, erklärt Uwe Müller, Leiter des Märklineums. 

Das Krokodil-Vorbild war auf der Gotthard-Bahnstrecke 

unterwegs und besonders 

wendig, damit es die Bergstrecken bewältigen 

konnte. 


BAUJAHR 1969 

LOTUS ELAN DAMPFLOK BR 80 

Colin Chapman war leidenschaftlicher Rennfahrer 

und Entwickler und holte mit Lotus sieben 

Mal die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft in der 

Formel 1. Sein Credo: „Immer mehr Kraft macht 

dich schneller auf den Geraden, Gewichtseinsparung 

macht dich überall schneller“. Bereits 

als er 1952 Lotus Cars gründete, legte er höchsten 

Wert auf Leichtbau. So kommt der Elan auf 

ein Leergewicht von lediglich 650 Kilogramm, 

das unter anderem durch den Einsatz von glasfaserverstärktem 

Kunststoff erreicht wurde. 

„Dank des Ford-Kent-Motors mit von Lotus entwickeltem 

Aluminium-Zylinderkopf mit zwei 

obenliegenden Ventilen gilt der Lotus Elan 

auch noch heute als mustergültiges Beispiel für 

Handling und Fahrgefühl“, erklärt Juror Ihrig. 

1969 markiert bei Märklin einen Wendepunkt. 

Der Hersteller besinnt sich auf seine 

Wurzeln und erweitert sein Sortiment 

wieder um Spur-1-Modelle im Maßstab 

1:32. In dieser Größe sind die Dampfloks 

wie die BR 80 und die Wagen noch realistischer. 

Müller: „Mehr Emotionen, mehr 

Spielwert. Man ist noch mehr Lokführer, 

sieht alles noch genauer.“ 


BAUJAHR 1984 

OPEL MONZA 

EINSTIEG IN 

DIE DIGITALISIERUNG 

„Das letzte große Opel Coupé“ merkt Juror Ihrig 

an. „Und zugleich ein Traumwagen", sagt 

Kollege Rozijn, der das Heckdesign mit der großen 

Scheibe hervorhebt. „Dadurch bekommt 

das Fahrzeug ganz andere Proportionen und 

schießt es Richtung gehobener Luxus.“ Ende 

1982 wurde nach dem prägnanten, kantigen 

Design des Monza A der modernisierte Monza 

B eingeführt. Im August 1983 erhielt der Monza 

GSE eine erweiterte Ausstattung mit Sportfahrwerk, 

Recaro-Sitzen, Lederlenkrad und 

Bordcomputer. Im Zuge dessen bot Opel auch 

die ersten digitalen Anzeigeinstrumente an. 

Märklin feiert 1984 sein 125-jähriges Jubiläum 

und bringt eine Sonder-Edition mit dem Güterzug 

der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen 

heraus. Das Jahr ist aber aus einem 

anderen Grund ein Meilenstein: Bei Märklin 

geht es ebenfalls Richtung Digitalisierung. Jede 

Lok erhält eine eigene ID, Bahnen können von 

nun an parallel gesteuert werden und unabhängig 

voneinander auf demselben Gleis fahren. 

Später kommen noch Sonderfunktionen 

hinzu, wie ein Rauchsatz, der die Lok dampfen 

lässt oder eine Anfahr- und Bremsverzögerung. 

„Dadurch wird alles noch realistischer“, erklärt 

Müller. 


BAUJAHR 1994 

AUDI 80 QUATTTRO 

TENDER-LOKOMOTIVE 

Dieser Audi, das jüngste Fahrzeug im diesjährigen 

Feld der ADAC Württemberg Historic, 

wurde trotz Allrad-Antrieb nicht etwa für 

eine Rallye gebaut, sondern für die Rennserie 

um den Super Tourenwagen Cup, also für 

die Rundstrecke. Er kam 1994 als limitiertes 

Sondermodell mit 2500 Exemplaren auf den 

Markt. Juror Ronald Ihrig stieß bei seiner Recherche 

zum Fahrzeug auf ein „Schmankerl“, 

dass die Käufer damals erhielten: Auf dem 

Schlüsselanhänger waren Seriennummer 

des Fahrzeugs und der Name des Besitzers 

eingraviert. Basis für den Audi 80 Quattro 

Competition war die „B4“-Limousine, die 

vom Design her nur eine leicht überarbeitete 

Version des Vorgängers „B3“ war. 

Das Jahr 1994 steht bei Märklin im Zeichen der 

Baureihe 96. „Vorbild war eine der größten 

Tender-Lokomotiven, die es in Deutschland 

je gab.“ Im Original war sie stolze 17,5 Meter 

lang. Bei Tenderloks sind die Wasser- und Kohlekästen 

seitlich angebracht und werden nicht 

in einem separaten Schlepper mitgeführt. Die 

Lok der Baureihe 96 verfügt über zwei vierfach 

gekuppelte Fahrwerke. 

ADAC WÜRTTEMBERG HISTORIC 

MEETS MÄRKLINEUM 

10. MAI, AB 16 UHR 

Ende der ersten Etappe mit abschließender 

Gleichmäßigkeitsprüfung. 

Ein Moderator stellt die historischen Fahrzeuge vor. Im 

Anschluss parken die Oldtimer vor dem Märklineum – für 

Fans eine perfekte Gelegenheit, sie genauer unter die Lupe 

zu nehmen. 

Das Märklineum ist am 10. Mai von 10 - 18:30 Uhr geöffnet. 

www.maerklineum.de 


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17

„ES WAR KLAR, DASS WIR 

DIESES JAHR WIEDERKOMMEN“ 

Die erste Orientierungsfahrt bestritt Klaus Breuninger in 

einem VW 181. Damals war der Kübelwagen aber noch 

kein Oldie und Breuninger selbst blutjung. Der Remsecker 

absolvierte seine Dienstzeit bei der Bundeswehr 

und es war nicht unüblich, dass Soldaten zu Übungszwecken 

mit dem VW losgeschickt wurden, um den Weg zu 

finden. Für Breuninger war es der Einstieg in den Motorsport. 

Später war er vor allem als Beifahrer bei Rallyes 

und Oldtimer-Veranstaltungen am Start. „Mein Motto 

seit damals: Ich lese lieber die Landkarte als die Bibel“, 

sagt er und schmunzelt. 

„Dann habe ich Lust bekommen, selbst zu fahren.“ 2010 

legte sich Breuninger einen eigenen Oldtimer zu, einen 

roten Porsche 911 (G-Modell), den er heute noch fährt. 

Ein Bekannter hatte ihm zu dieser Zeit schon von der 

ADAC Württemberg Historic vorgeschwärmt. „Leider hat 

es zeitlich und aus verschiedenen anderen Gründen nie 

mit einer Teilnahme geklappt.“ Aber im vergangenen 

Jahr passte alles zusammen. Breuninger meldete sich mit 

seiner Beifahrerin Manuela Weiner an und war begeistert. 

„Gute Stimmung, gute Leute, gute Anzahl an Lichtschranken.“ 

Das Komplettpaket des ADAC Württemberg 

mit ansprechendem Hotel, feinen Restaurants, tollen 

Stopps und Pausenorten habe ihn vollauf überzeugt. „Da 

war klar, dass wir dieses Jahr wiederkommen.“ 

Orientierungsfahrten wie früher bei der Bundeswehr 

reizen Breuninger heute nicht mehr. Er mag es anspruchsvoll, 

liebt spannende Aufgaben, weshalb er 

sich natürlich für die sportliche Variante, also die 

Gleichmäßigkeitsfahrt, angemeldet hat. „Im richtigen 

Moment die Lichtschranke passieren – das ist ein 

tolles Gefühl.“ Er kann aber auch damit leben, falls 

es mal nicht so gut läuft. „Wenn am Ende keine gute 

Platzierung rausspringt, war es trotzdem eine schöne 

Veranstaltung für mich.“ 


„DER ADAC KÜMMERT SICH 

SO GUT UM NEULINGE“ 

Vor sechs Jahren hat sich Mario Roider einen Mercedes- 

Benz W 113 (Baujahr 1963) zugelegt. „Leider fahre ich den 

Oldtimer viel zu selten“, sagt der Heilbronner über sein 

Roadster-Cabrio, das auch unter dem Spitznamen „Pagode“ 

bekannt ist, weil es auf Wunsch mit einem nach innen 

gewölbten Hardtop ausgeliefert wurde. Damit das Fahrzeug 

häufiger zum Einsatz kommt, hat er sich 2023 erstmals 

für eine Ausfahrt angemeldet, die ADAC Württemberg 

Historic, die damals durch seine Heimat tourte. „Ich 

war überrascht, ich habe Ecken gesehen, wo ich noch nie 

war.“ Und er konnte die Ausfahrten viel mehr genießen, 

weil alles organisiert war und er sich um nichts kümmern 

musste. „Da nimmt man die Strecke und die Region viel 

intensiver wahr.“ 

Das Duo geht in der touristischen Wertung an den Start, „weil 

wir die Tour genießen wollen“. Roider sagt, er habe sehr von 

den Gesprächen mit anderen Teilnehmenden profitiert. Die 

Stimmung unter den Teams in der touristischen Wertung sei 

locker, entspannt und fröhlich. „Das wollen wir wieder erleben.“ 

Für ihn spiele es keine Rolle, ob die ADAC Württemberg 

Historic an den Bodensee, durch den Schwarzwald oder eben 

wie in diesem Frühjahr durch den Landkreis Göppingen und 

über die Schwäbische Alb führe. „Wir wären überall mitgefahren.“ 

Fotos: Fahrzeugfotos, privat 

Die Betreuung durch den ADAC Württemberg fand der 

Heilbronner vorbildlich. „Man kümmert sich so gut um 

uns Neulinge. Da haben wir gleich gesagt, dass wir wieder 

mitfahren.“ Auf dem Beifahrersitz wird erneut sein 

Sohn, Romeo Röth, Platz nehmen. Er hielt im vergangenen 

Jahr erstmals ein Bordbuch in der Hand und musste sich 

mit den „Chinesen-Zeichen“, die den Streckenverlauf beschreiben, 

auseinandersetzen. „Er hat mich gut navigiert, 

das klappt dieses Mal bestimmt auch wieder.“

DIE TEAMS UND 

IHRE SCHMUCKSTÜCKE 

RUND 100 ROLLENDE RARITÄTEN AUS DEN JAHREN VON 1930 BIS 1994 

PRÄSENTIEREN SICH BEI DER 23. ADAC WÜRTTEMBERG HISTORIC 

1 

2 

Gerd Lambert, Rolf Pellini 

Porsche 911 SC Targa 

Baujahr/EZ: 1979 

Oliver Hauschild, Daniela Hauschild 

VW Golf II GTI 16V 


3 

4 

Anton Lintner, Cornelia Lintner 

VW Golf1 GTI 


Dominik Suter, Sandro Wetter 

Bentley 3,5 l 


5 

6 

Roger Suter, Carla Stofer 

Aston Martin Le Mans 


Wolfgang Bastl, Monika Bastl 

Opel Manta B GSI 



7 

8 

Franz Mahr, Ruth Mahr 

Mercedes Benz 190 E 2,3 16 V 


Robert Kieffer, Michèle Thiry 

MG N-Type Magnette Supercharged 


9 

10 

Andreas Zuhnemer, 

Maximilian Hahn 

Renault R5 


Gabriele Konstanty, Viktor Konstanty 

Audi Urquattro 


11 

12 

Tom Reising, Dr. Petra Reising 

Chevrolet Corvette C3 


Wolfgang Jung, Regine Jung 

Opel Manta A 


13 

14 


Olaf Breidenstein, 

Heike Breidenstein 

Mercedes Benz 200/8 


Marian Bronny, 

Claudia Kowalski-Bronny 

Audi 80 Quattro Competition 



15 

16 

Wolfgang Smuda, Andreas Litterst 

Triumph Spitfire 1500 


Manfred Naumer, Elke Buchert 

BMW 635 CSI 


17 

18 

Jörg Riboni, Richard Hausheer 

Aston Martin Roadster 15/98 


Martin Hüsgen, Jocelyne Martin 

BMW 2002 ti 


19 

20 

Horst M. Randecker, 

Thomas Lampart 

Lancia Delta Integrale EVO 2 


Rüdiger Hartmann, Marcel Deggau 

Porsche 914-6 GT 


21 

22 

Peter Rühmkorf, 

Franziska Rühmkorf 

Austin Healey MK lll BJ8 


Sabine Lauer, Ursula Lauer 

BMW 2000 cs 


Fotos: Fahrzeugfotos privat 


Die besten Hits 

von heute! 

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23 

24 

Dr. Hans Otto Barth, 

Philipp Neuffer 

MG B 


Michael Utz, Susanne Taylor 

Porsche 944 Turbo 


25 

26 

Prof. Dr. Matthias Beck, 

Marius Nöther 

Triumph TR 3 


Matthias Gottschalk, 

Birgit Gelies-Gottschalk 

Porsche 911 Cabrio 


27 

28 

Frank Herr, Mario Hering 

Porsche 356 


Frank Schmenn, Ralf Menk 

Porsche 356 SC 


29 

30 

Matthias Schanzenbach, 

Andreas Imkampe 

Alfa Romeo Spider Touring 2000 


Frieder Grüne, Philip Grüne 

Jaguar MK II 



31 

32 

Dr. Ulrich Hesselmann, 

Antonio Cavotta 

Alfa Romeo Giulia Sprint GT 


Kathrin Roth-Weber, 

Dr. med. Michael Weber 

Porsche 356 B 


33 

34 

Thomas Suter, Claudia Steinegger 

Alfa Romeo 2000 Touring Spider 


Rolf Willems, Barbara Willems 

Mercedes 190 SL 


35 

36 

Philipp Layher, Uwe Kohler 

Porsche 912 


Robert Mauerlechner, 

Annemarie Mauerlechner 

Austin Healey Sprite Mk II 


37 

38 


Heinrich Willi, Regula Willi 

Volvo P1800 


Pim Crombag, Foskien Bouman 

Austin Mini 1000 



39 

40 

Olaf Timpe, Veronika Rüger 

Lotus Elan 


Klaus Endemann, Gabriela Endemann 

Mercedes 280 SE 


41 

42 

Ralf Hagestein, Edeltraud Herm 

Fiat 127 


Ulrich Kleinle, Dr. Werner Kleinle 

Porsche 911S Targa 2.4 


43 

44 

Andreas Schmidt, 

Alexandra Hentschel 



Simon Stahl, Walter Pfeifhofer 

Mercedes Benz W123 


45 

46 

Ulrich Eblenkamp, 

Ulrike Eblenkamp 

Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio WTL 


Tilo Landgraf, Beate Landgraf 

Porsche 928 



47 

48 

Reiner Seiz, Hella Seiz 

Pininfarina/ Fiat 

Spidereuropa Volumex 


Martin Przewosnik, 

Annette Przewosnik 

Porsche 944 Turbo (951) 


49 

50 

Klaus Breuninger, 

Manuela Weiner 

Porsche 911 Carrera Cabrio 


Arthur Erdin, Mario Perini 

BMW 318is 


51 

52 

Walter Trindler, Adrian Trindler 

Mercedes-Benz 500SEC 


Andreas Zawesky, Wolfgang Zawesky 

Mercedes-Benz 300 SE 


53 

60 


Patrick Toenz, Sylvie Toenz 

BMW 325iA Cabrio 


Ursula Spellenberg, Helga Hummel 

Mercedes-Benz 300 SL (R107) 



61 

62 

Leon Mast, Josef Mast 

Mercedes-Benz 170 Tourer 


Michael Kaufhold, Gabriele Kaufhold 

Mercedes-Benz 220 Cabrio A 


63 

64 

Frank Zirkel, 

Susanne Walther-Zirkel 

Porsche 356 B Cabrio 


Mario Roider, Romeo Röth 

Mercedes W113 


65 

66 

Christian Zimmermann, 

Hyline Harder 

Mercedes 500 SL R 107 


Dr. Stefan Zimmermann, 

Kirsten Zimmermann 

Porsche 356 B T6 


67 

68 


Gudrun Hörner-Poncet, 

Louison Poncet 

MG TD 


Lupin Poncet, Dastid Thurn 

Jaguar E-Type 

Baujahr/EZ: 1964

ADAC WÜRTTEMBERG 

HISTORIC 2025 

WIR FREUEN 

UNS AUF EIN 

WIEDERSEHEN! 

INFOS IN KÜRZE AUF 

WUERTTEMBERG-HISTORIC.DE 


69 

70 

Léonie Poncet, Marius Gossler 

Renault Caravelle 


Friedrich Ströbel, Hildegard Ströbel 

Porsche 356 B Cabrio 


71 

72 

Karl Stefan Feierfeil, 

Christina Feierfeil 

Chevrolet Corvette C2 Coupe 


Harry Ulrich, Rainer Kielkopf 

Jaguar E Type 


73 

74 

Nicola Jehle, Ralph Spirgi 

Innocenti Mini Traveller 


Markus Hopf, Sandra Hopf 

Shelby Cobra 427 


75 

76 

Oliver Becki, Katrin Becki 

Mercedes-Benz 250SE Coupé 


Stefan Kauf, Bettina Kauf 

Porsche 912 



77 

78 

Thomas Knüttel, Marco Graf 

Plymouth Belvedere Satelite 


Gerhard Ebert, Christine Ebert 

Austin Healey 3000 MK III BJ8 


79 

80 

Bianca Zinser, Julian Ruoss 

VW T2a 


Gerhard Richter, Anja Richter 

BMW 3,0 Si 


81 

82 95 

Andreas Müller-Witt, 

Patricia Müller-Witt 

Buick USA Riviera GS Boattail 


Michael Walczuch, Daniela Siehr 

Alfa Romeo Giulia Super 1600 


83 

84 


Ulrich Heim, André Treiber 

Fiat 500 R 


Dinko Milinovic, Heike Chalupa 

VW Käfer Cabrio 1303 



85 

86 

Niels Baur, Pauline Baur 

Autobianchi A112 Abarth 


Peter Remmele, Petra Remmele 

Porsche 930 Turbo 


87 

88 

Andrietta Räss-Bott, 

Marcel Räss 

SAAB 99 EMS 


Igor Christian Josip Bugarski, 

Antje Bugarski 

Alfa Romeo 2000 Spider Veloce 


89 

90 

Nicolai Harigel, Thomas Harigel 

Mercedes-Benz C107, 280 SLC 


Siegbert Knoll, Ute Knoll 

Daimler Benz A.G. MB 280 SL 

(R107) Cabrio 


91 

92 

Michael Blöth, 

Kornelia Barbara Anna Blöth 



Jürgen Mohr, 

Angela Mohr 




93 

94 

Andreas Heiler, Beate Heiler 

Mercedes-Benz R107 280 SL 


Oliver Otto, Miriam Otto 

Ford Mustang Cabrio 


95 

96 

Uwe Scheufele, Anke Scheufele 

Porsche 968 Cabrio 


Daniel Garwe, Mandy Leibe 

Mercedes W123 230 CE Coupé 


97 

98 

Jürgen Algermissen, 

Gabriele Algermissen 

Mercedes-Benz W123 Coupé 


Michael Greiner, Andrea Greiner 

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 


99 

100 


Wilfried Allbach, Christine Paulus 

BMW 525 eta 


Frank Zimmermann, Dirk Böhmel 

Porsche 944 S2 Coupé Targa 



101 

102 

Peter Eith, Werner Kocher 

Porsche 911 SC 3.0 G-Modell 


Norbert Offhaus, Cornelia Offhaus 

Opel Monza 


103 

104 

Alexander Bransch, 

Claudia Bransch 

Porsche 911 Typ 964 


Wolfgang Frasch, Juliane Kratzer 

Mercedes-Benz W124 260E 


105 

106 

Jürgen Schäfer, Monika Schäfer 

BMW 850 i 


Markus Weber, Christine Weber 

Porsche 911 Carrera 2 Cabrio Typ 964 


107 

108 

Martin Willert, Andrea Willert 

Alfa Romeo Spider 


Birgit Staben, Jan Staben 

BMW 3/R, Cabriolet 


32 | ADAC Württemberg Historic 2023

OSTOL: AUS LIEBE ZU OLDTIMERN 

Fotos: Georg Oest Mineralölwerk GmbH & Co. KG 

Der rote Bulli ist ein echter Hingucker – und ein gern gesehener Gast der ADAC Württemberg Historic. Auch dieses 

Jahr ist wieder ein Team der Firma Oest aus Freudenstadt mit von der Partie. Der Hersteller von Mineralöl-Produkten 

und Brennstoffen, darunter unter anderem Spezial-Kraftstoffe für Young- und Oldtimer, hat ein eigenes Rallye-Team, 

bei dem sich Mitarbeitende ehrenamtlich und aus Liebe zu Oldtimern engagieren. Zum Fuhrpark zählen ein Ford Eifel 

Roadster Karmann, ein Jaguar E-Type Roadster Serie II, ein Ford Taunus Coupe P7 20M, ein Opel Admiral, ein Porsche 

356, ein Ford F-Serie Pick-up, diverse Traktoren und BMW- und NSU-Zweiräder. Und natürlich der VW T2A, der rote Bulli, 

der allen stets ein kleines Lächeln ins Gesicht zaubert. Die Freiwilligen warten die Fahrzeuge, nehmen an Ausfahrten 

teil und besuchen Automobilclubs und Messen. 

Für den im Nordschwarzwald ansässigen Partner der 

ADAC Württemberg Historic steht das Thema Nachhaltigkeit 

im Fokus. Sein Super-Kraftstoff Östol Power 

4T verbrennt deutlich sauberer als herkömmlicher Ottokraftstoff 

und trägt so zur Reduzierung von Abgasund 

Schadstoffemissionen bei. Diese Ausrichtung auf 

Umweltschutz passt gut zur Nachhaltigkeitsstrategie 

des ADAC. Der ADAC hat in diesem Jahr begonnen, 

im Kartslalom auf E-Fahrzeuge umzustellen und beim 

ADAC Supercross Stuttgart gingen 2023 die Nachwuchsklassen 

komplett auf Elektro-Bikes an den Start. 

Es gibt bundesweit viele Projekte im Motorsport- und 

Klassikbereich, die die Nachhaltigkeit fördern. Bei der 

ADAC Württemberg Historic beispielsweise erfolgt der 

Druck auf recyceltem Papier, es werden Tropfmatten 

für alle Fahrzeuge verwendet, und es wird auf Müllvermeidung 

geachtet. So gibt es dieses Jahr als Vesperbeutel 

einen Allzweckbeutel für Obst und Gemüse.

IHR ADAC VOR ORT MIT DEM 

„ALL-INCLUSIVE-WOHLFÜHL-KONZEPT“ 

DIE ADAC GESCHÄFTSSTELLE & REISEBÜRO IN GÖPPINGEN IST 

ANLAUFSTELLE FÜR ÜBER 580.000 MITGLIEDER IN DER REGION. 

Seit 1970 gehören ADAC Geschäftsstelle & Reisebüro bereits 

zum Stadtbild von Göppingen – zunächst an der Ecke 

Lorcher-/Ulrichstraße und seit 1992 in der Willi-Bleicher-Straße 3. 

Top-Service mit Kompetenz und Freundlichkeit, das zeichnet 

das Göppinger ADAC Team um Geschäftsstellenleiter Yunus 

Dogruer aus. 

Fotos: Sebastian Zintel, beautifulbeach - stock.adobe.com 

VOM AUTOMOBILCLUB ZUM 

MODERNEN MOBILITÄTSHELFER 

„Egal ob Mitglied oder nicht: Bei uns ist jeder willkommen“, 

unterstreicht Dogruer. Das Kerngeschäft sind die klassischen 

Themen: Vignetten, Fragen zur ADAC Mitgliedschaft und die 

damit verbundenen Versicherungsleistungen oder das Abholen 

von Kartenmaterial und Toursets für die anstehende Reise. In 

den vergangenen Jahrzehnten hat sich der ADAC aber gewandelt 

– vom Automobilclub zum modernen Mobilitätshelfer, zum 


„Bei uns erwartet Sie Top-Service: 

Sie profitieren von der langjährigen Erfahrung 

unseres Teams, das Sie rund um die Themen Mobilität, 

ADAC Mitgliedschaft, Reise und Versicherung berät.“ 

Yunus Dogruer 

Leiter ADAC Geschäftsstelle & Reisebüro Göppingen 

ADAC Geschäftsstelle & Reisebüro 

Schillerbau II, Willi-Bleicher-Straße 3 

73033 Göppingen 

T 07161 97 80 933 

goeppingen@wtb.adac.de 

Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9.30 - 13 Uhr 

Ratgeber und Lotsen in allen Lebenslagen 

– auch und vor allem auf Reisen. Ein 

All-inclusive-Wohlfühl-Konzept. Oder wie 

Dogruer es formuliert: „Lehnen Sie sich zurück 

– wir kümmern uns um den Rest!“ Das 

wissen besonders die Kunden aus dem integrierten 

Reisebüro sehr zu schätzen. „Wir 

haben nicht nur tolle Reiseangebote von 

allen führenden Veranstaltern im Angebot, 

sondern sorgen außerdem dafür, dass das 

Drumherum passt“, sagt Dogruer. Um beim 

ADAC eine Reise zu buchen, muss man kein 

Mitglied sein. Allerdings bieten sich durch 

die ADAC Mitgliedschaft viele zusätzliche 

Vorteile und Services. 

ADAC Württemberg Historic 2023 | 37

ORGA-TEAM 

Veranstalter: 

Organisationsleitung: 

Projektverantwortliche: 

Rallyeleitung: 

Leitung Touristische Wertung: 

Fahrerverbindungsmann für 

die sportliche Wertung: 

Zeitnahme / Auswertung: 

Juroren Concours d`Elegance: 

Medienbetreuung: 

Sprecher: 

Technische Kontrolle: 

ADAC Straßenwacht: 

Vorausfahrzeuge: 

Schlussfahrzeuge: 

ZBV Fahrzeug: 

Strecke: 

Bordbuch: 

Zeitnehmer: 


Jugend, Sport & Ortsclubs 

Am Neckartor 2, 70190 Stuttgart 

Ilona Zink 

Madeleine Heß, Anja Holderbach, 

Achim Veit 

Patrick Seitz 

Anja Holderbach 

Thomas Mehring 

ZAT Württemberg, 

Obmann: Carl-Eugen Metz 

Ronald Ihrig, Engelbert Rozijn 

Melanie Hauptvogel, Julian Häußler 

Christoph Karle 

Wolfgang Jooß 

Kurt Layher & Markus Weik 

Jochen Seitz & Joachim Beck 

(sportliche Ausfahrt) 

Ursula Spellenberg & 

Helga Hummel 

(touristische Ausfahrt) 

Tom Pfeifer & Arnika Pfeifer 

Klaus Poschner & Günter Föhner 

MSC Ostfildern-Ruit e.V., 

Andreas Weida, Patrick Seitz 

Mitglieder der 

Ortsclubs des ADAC Württemberg 

Unterstützende ADAC Ortsclubs aus der Region: 

AMC Schwäbisch Gmünd e.V., AC Helfenstein e.V., AMC Münsingen e.V., 

MSC Frickenhausen e.V., RMSV "Viktoria" Ebersbach e.V., Motor-Club Lenningen e.V. 

MSC Gerstetten e.V., MRSC Ottenbach e.V. 

IMPRESSUM 

Herausgeber: 

Redaktionsleitung: 

Redaktion: 

Redaktionsschluss: 28.04.2024 

Konzeption & Layout: 


Am Neckartor 2 

70190 Stuttgart 

Melanie Hauptvogel (V.i.S.d.P.) 

Julian Häußler (Gesamtkoordination), 

Christian Schreiber 

Marc-Michael Stabauer 

Foto: Andipfandi - stock.adobe.com

40 th 

ADAC 

SUPERCROSS 

STUTTGART 

WELTKLASSE STARTERFELD & 

SPEKTAKULÄRE FREESTYLE-AKROBATIK 

Das Motorsport-Event für die ganze Familie in der Hanns- 

Martin-Schleyer-Halle. Internationales Teilnehmerfeld, großes 

Feuerwerk und abgefahrene Sprungshow. Tickets und Informationen 

in den Geschäftsstellen des ADAC Württemberg e.V. und unter 

www.supercross-stuttgart.de 

NOVEMBER 

8.+ 9. 

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Gültig für 1 Person bei Vorlage an der 

Ticketkasse. Nicht kombinierbar. 

Gültig bis 31.05.2024. 

Erlebnis pur 

für die ganze Familie. 

ÖFFNUNGSZEITEN 

Di-So: 10-18 Uhr 

MEHR ERFAHREN: 

maerklineum.de 

ADRESSE 

Reuschstraße 6 

73033 Göppingen

ADAC Württemberg Historic 2024

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