mav 02.2024
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<strong>mav</strong> Innovationsforum 2024<br />
▶<br />
OPTIMALE ZERSPANUNGSLÖSUNGEN VON MAPAL FÜR DIE ALUMINIUMBEARBEITUNG<br />
Mehr Reichweite und weniger CO 2<br />
mit jedem eingesparten Kilogramm<br />
Während Leichtbau mit den dafür geeigneten Materialien und Strukturen<br />
für die Luftfahrt schon immer ein wichtiges Thema war, hat<br />
der Trend zur Gewichtsreduzierung und damit zur Verwendung von<br />
Aluminium im Fahrzeugbau mit der E-Mobilität einen weiteren Schub<br />
erfahren. Auch andere Branchen setzen das Material gerne ein.<br />
Feinbohrwerkzeug<br />
in Leichtbauweise<br />
zur hochpräzisen<br />
Fertigbearbeitung<br />
der Statorbohrung<br />
mit PKD-Schneidplatten<br />
und Füh-<br />
rungsleistentech-<br />
nologie<br />
Ihr Referent<br />
Igor Ivankovic<br />
Component<br />
Manager<br />
MAPAL<br />
Dr. Kress KG<br />
Foto: Mapal<br />
Gewichtsreduzierungen sind ein<br />
wesentlicher Fokus in der Entwicklung<br />
von E-Fahrzeugen: Jedes<br />
Kilogramm weniger bedeutet<br />
schließlich mehr Reichweite. In<br />
der mechanischen Bearbeitung von<br />
Aluminiumbauteilen für Elektrofahrzeuge<br />
finden sich auch solche,<br />
die mit den bekannten Prozessen<br />
und Werkzeugen sehr gut zu beherrschen<br />
sind. Jedoch kommen<br />
auch zwangsläufig neue Systeme<br />
und Bauteile hinzu, deren Bearbeitung<br />
durch ihre Funktion betreffend<br />
Geometrie und Genauigkeit<br />
und/oder Materialeigenschaften<br />
neu entwickelt werden müssen.<br />
Insbesondere bei der Skalierung<br />
der Produktionsmengen und den<br />
gewohnten Ansprüchen an Prozessstabilität,<br />
konstante Bauteilqualität<br />
und ein niedriges Kostenniveau<br />
muss die Werkzeugbranche<br />
Antworten haben.<br />
Besondere Ansprüche<br />
Ein Beispiel für besondere Anforderungen<br />
sind natürlich die E-Motorengehäuse.<br />
Die große Statorbohrung<br />
mit Durchmessertoleranzen<br />
im Bereich von IT6 bis IT7,<br />
Rundheiten und Zylinderformen<br />
von 20–30 µm oder weniger, in<br />
Kombination mit anderen Funktionsflächen<br />
zur Aufnahme von Rotor<br />
und Getriebeelementen, erfordert<br />
höchste Genauigkeiten bezüglich<br />
Form- und Lagetoleranzen.<br />
Ein weiteres Beispiel sind große<br />
Batteriewannen, deren Hauptstruktur<br />
aus Strangpressprofilen<br />
besteht, für die niedrigsiliziumhaltiges<br />
Aluminium zum Einsatz<br />
kommt. Hier gilt es, Späne und<br />
Gratbildung zu beherrschen sowie<br />
die sehr großen Teile mit produktiven<br />
Schnittwerten ohne Vibrationen<br />
zu bearbeiten. Aufgrund der<br />
labilen Bauteilstrukturen und der<br />
Zerspanung auf eher instabilen<br />
Maschinen und Spannverhältnissen<br />
eine echte Herausforderung. Das<br />
gilt auch für den Trend Giga Casting,<br />
bei dem großflächige Strukturbauteile<br />
nicht mehr aus Einzelteilen<br />
bestehen, sondern in einem<br />
Stück gegossen werden, was<br />
zu weiterer Gewichtsreduzierung<br />
führt. Zu den reinen Platzproblemen,<br />
die für die Bearbeitungsmaschinen<br />
solcher Großbauteile auftreten,<br />
kommen die Herausforderungen<br />
einer möglichst schwingungsarmen<br />
Zerspanung, die sich<br />
aufgrund der Bauteilgröße noch<br />
verstärken. Eine weitere Heraus-<br />
74 April 2024
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