Seesicht - Das Zentralschweizer-Seen-Magazin Nr. 2 - 2024

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DRIVE Der Super Tourer Mit dem DB12 als Nachfolger des Aston Martin DB11 erhebt der britische Nobelhersteller nach eigenen Angaben den Anspruch, den ersten Super Tourer der GT-Klasse kreiert zu haben. SEESICHT durfte den edlen, neuen Hochleistungssportler testen. TEXT UND FOTOS: MICHAEL REBSAMEN Frontmotor-Konzept konstruiert. Die Proportionen des Zweitürers sind noch passender, die Linienführung feiner. Wuchtig und performanter wirkt der aufgrund der höheren Leistung grösser gewordene Kühlergrill. Unter der Haube hat der 4.0-Liter-V8-Biturbobenziner ganze 30 Prozent an Leistung zugelegt, von 510 auf satte 680 PS. 800 Nm Drehmoment wuchten das mit 1788 Kilogramm nicht allzu schwere Sport- Coupé in nur 3,6 Sekunden zur 100 km/h-Marke, als Topspeed werden 325 km/h angegeben. Wenn bei Modellangaben Zahlen im Spiel sind, dann ist das im Falle von Aston Martin so eine Sache. Klar ist es logisch, den Nachfolger des DB11 eben DB12 zu nennen, nur assoziiert die Sportwagen-Liebhabergemeinde die Zahl 12 mit einem 12-Zylinder-Motor. Und dem ist nicht so. KLARE POSITIONIERUNG Beim Briefing wurden wir von Kevin Watters, dem Director of Communication, mit ausserordentlich klaren Worten zur Positionierung des DB12 gegenüber der Konkurrenz überrascht. «Aston Martin wird generell bei neuen Modellen mehr Performance und Fahrdynamik bieten.» Als direkter Konkurrent wird der Ferrari Roma genannt, den man mit dem DB12 mit 60 PS Mehrleistung übertrumpft. Komfortmässig orientiert man sich am Bentley Continental GT. Punkto edler Innenraum-Gestaltung und Fahrkomfort im GT-Mode ist der Bentley ein Massstab. Der Aston Martin DB12 ist wie der DB11 mit dem traditionellen SOUND UND INFOTAINMENT Vorbei ist die Zeit, wo sich Fahrer und Beifahrer an veralteten Navigationssystemen mit Drehknopf von Partner Mercedes abmühen müssen. Aston Martin präsentiert im DB12 ein topmodernes, selbstentwickeltes Infotainment-System mit angenehm grossem Touchdisplay und stilvoll in die Mittelkonsole integrierten haptischen Chrom-Schaltern. Aston Martin hat der Geräuschdämmung im Innenraum grossen Wert beigemessen und mit Bowers & Wilkers einen ausgewiesenen Spezialisten fürs Bord-Soundsystem gewonnen. UNTERWEGS IM DB12 Einen Aston Martin zu fahren ist immer etwas Spezielles. Dieser Geruch von feinstem Leder, kombiniert mit der Kraft eines Supersportwagens, fasziniert immer auf ein Neues. Im GT- Mode brummelt der AMG-V8 eher leise vor sich hin, in SPORT heult er aber schon kräftig auf. Non-Plus-Ultra ist der SPORT PLUS-Mode, bei dem die elektronischen Helferlein vollends den Dienst verweigern. Der DB12 wird dabei zur kreischenden Bestie und sollte so nur auf einer Rennstrecke von geübten Fahrern bewegt werden. www.astonmartin.ch 42 SEESICHT 2/24 www.seesichtmagazin.ch
ASTON MARTIN DB12 Darf’s ein bisschen mehr sein: Der DB12 bietet mehr Leistung, mehr Luxus und ein Interieur mit sehr viel mehr Stil als sein Vorgänger DB11. «Aston Martin wird bei neuen Modellen mehr Performance und Fahrdynamik bieten.» SEESICHT 2/24 www.seesichtmagazin.ch 43
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